Деревянный шатер

Водонапорная башня в Волхове

Фото: Сергей Кочнев

Волхов, Ленинградская область

Башня построена в 1897 году.

Башня на станции Коченёво

Видео проезда башни:

Фото и видео: Павел Михайлушкин

Новосибирская область

До конца 1990-х - начала 2000-х рядом с башней располагалась водоразборная колонка для заправки паровозов водой. В 2002 году на башне сменили кровлю. Снесена весной 2008 года.

Башня в мае 2001 года:

Водонапорная башня на станции Царицыно

2002 год, замена кровли на башне и вид на вокзал:

Водонапорная башня на станции Царицыно

Башня под новой кровлей:

Водонапорная башня на станции Царицыно

Башня 3 августа 2003 года:

Водонапорная башня на станции Царицыно

Июль 2008 года. Всё, что осталось от башни:

Фундамент снесенной водонапорной башни на станции Царицыно

Фото: Павел Михайлушкин

Станция Царицыно, Москва

Красавица-башня с узорными боками. Окна, к сожалению, давно забиты фанерой:

Водонапорная башня на станции Шексна

Фото: Оксана Добровольская

Станция загружена составами, снять башню из окна поезда практически нереально:

Водонапорная башня на станции Шексна

Фото: Татьяна Киселева

Шекснинский район Вологодской области

Водонапорная башня в гаражном кооперативе

Первоначально башня имела водяной бак большей емкости и высокий шатер вокруг него. Позднее бак заменили и накрыли существующим шатром с внешней площадкой вокруг бака.

Водонапорная башня в гаражном кооперативе

На деревянном шатре башни заметны следы пожара.

Водонапорная башня в гаражном кооперативе


Водонапорная башня в гаражном кооперативе

Фото: Павел Михайлушкин

Иркутск, ул. Тухачевского

Пионерский лагерь «Зелёная Горка», в последние годы – Детский оздоровительный лагерь «Зелёная Горка».

Подробнее: Водонапорная башня пионерлагеря «Зеленая Горка»

Водонапорная башня с деревянным шатром на станции Евсино

Фото: Павел Михайлушкин

Новосибирская область, Искитимский район, пос. Евсино.

Кирпичный завод уже лет десять как закрыт, территория практически заброшена, здания постепенно разрушаются. Первый снимок сделан летом 2012 года, деревянный шатер на башне еще цел:

Водонапорная башня в Софрино

Подробнее: Водонапорная башня Софринского кирпичного завода

Водонапорная башня до сайдинга, рисунок Андрея Луговкина:

Водонапорная башня в Апрелевке

Подробнее: Водонапорная башня станции Апрелевка

Водонапорная башня станции Богатое

Водонапорная башня Оренбургской железной дороги, предположительная дата постройки – последняя четверть XIX века. У башни каменный цоколь, кирпичное основание, бревенчатый шатер обшит железом уже после окончания постройки. Восемь граней, через одну декорированных неглубокими нишами с расположенными в них окнами, настоящими с западного и восточного фасадов башни и ложного – с южного фасада, со стороны, противоположной железной дороге.

Водонапорная башня станции Богатое

Подробнее: Водонапорная башня станции Богатое

Немного „России из окна поезда“. Остановка всего 3 минуты, поэтому по-другому снять просто не получилось:

Водонапорная башня станции Вернадовка

Башня Моршанско-Сызранской железной дороги была построена в 1874 году. Башня на один бак, подняться в шатер можно по внешней лестнице, расположенной с противоположной от путей стороны башни. Здание находится в собственности ОАО «РЖД»; несколько лет назад, в соответствии с эстетическими предпочтениями этой компании, шатер был обшит сайдингом. Сейчас водонапорную башню пытаются сдать в аренду:

Водонапорная башня станции Вернадовка сдается в аренду

По этому же проекту построены башни на станциях Боровичи, Зарайск, Курдюм, Лопуховка.

Пичаевский район Тамбовской области

Водонапорная башня на станции Гжель

Гжель – вторая от Москвы станция линии Люберцы – Арзамас Московско-Казанской железной дороги. Станционная башня несколько отличается от таких классических башен дороги как, например, башня станции Запутная, отсутствием перекрещивающихся декоративных элементов деревянного шатра, иным размером и оформлением оконных проемов шатра, а также основанием, сложенным не из кирпича, а из крупных блоков белого камня.

Подробнее: Водонапорная башня станции Гжель

Водонапорная башня станции Дворец

Фото: Дмитрий Колесников

Валдайский район Новгородской области


Неплохой пост про депрессивную деревню Дворец, бочки с водой и большие выкипающие чайники.

Водонапорная башня станции Дон

Вокзал станции Дон:

Вокзал станции Дон

Задонский район Липецкой области

Водонапорная башня станции Емца

Водонапорная башня послевоенная, похожая башня есть в Усть-Шоноше (1956 г.).

Водонапорная башня станции Емца

Подробнее: Водонапорная башня станции Емца

Фото: Валентин Кондратьев

Верхняя фотография была сделана в июне 2008 года. Несколько лет назад башня подверглась капитальному ремонту, в результате которого шатер оказался обшитым металлическим сайдингом:

Водонапорная башня станции Запутная

Подробнее: Водонапорная башня станции Запутная

На стене башни располагался настенный водоразборный кран для экипировки паровозов водой. В настоящее время этот кран демонтирован и находится в фондах НП «Переславский железнодорожный музей».

Башня в ноябре 2009 года:

Старинная водонапорная башня на станции Зарайск

Водоразборный кран с хоботом на стене башни:

Старинная водонапорная башня на станции Зарайск

Фото: Артур Берзин

Эту водонапорную башню можно увидеть в фильме режиссёра Татьяны Лиозновой 1967 года «Три тополя на Плющихе»:

Старинная водонапорная башня на станции Зарайск

Раскрашенная версия фильма:

Старинная водонапорная башня на станции Зарайск

Водонапорная башня станции Зубцов, 2014 год

Эта серия фотографий сделана в апреле 2014 года. Типовая водонапорная башня Московско-Виндавской линии Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги была построена в самом начале XX века. В годы Великой Отечественной войны в ходе боев башня сильно пострадала, ее кирпичная кладка получила значительные повреждения. После войны башню отремонтировали хозяйственным способом и вернули в эксплуатацию; водонапорная башня еще долгие десятилетия стояла кривая, но гордая.

Водонапорная башня станции Зубцов, 2014 год

Подробнее: Водонапорная башня станции Зубцов

Водонапорная башня станции Кротовка

Водонапорная башня на два бака Самаро-Златоустовской железной дороги. Сохранился деревянный шатер и ведущая в него внешняя металлическая лестница.

Водонапорная башня станции Кротовка

Подробнее: Водонапорная башня станции Кротовка

Популярные метки

Башня Якоби Бетонный бак Вид сверху Водонапорная башня Рожновского Водонапорная башня изнутри Вокзал Волоколамский район Встроенная водонапорная башня Геодезический репер Депо Деревянный шатер Дмитровский район Документы Железная дорога Истринский район Каланча Калужская область Классификация Клепаный бак Красногорский район Ленинградская область Ленинский район Москва Московская железная дорога Московская область Наро–Фоминский район Настенный кран Объект культурного наследия Одинцовский район Октябрьская железная дорога Памятник архитектуры Плёночная фотография Подвижной состав железных дорог Подольский район Пушкинский район Раменский район Рузский район Рязанская область Рязанско–Уральская железная дорога Самарская область Санкт–Петербург Снесенная водонапорная башня Солнечногорский район Тверская область Тверь Транссиб Тульская область Украденное фото Фабрика Ярославская область