Деревянный шатер

 <<  <  1  2  3  4  5  6  7  >  >> 

Водонапорная башня в гаражном кооперативе

Первоначально башня имела водяной бак большей емкости и высокий шатер вокруг него. Позднее бак заменили и накрыли существующим шатром с внешней площадкой вокруг бака.

Водонапорная башня в гаражном кооперативе

На деревянном шатре башни заметны следы пожара.

Водонапорная башня в гаражном кооперативе


Водонапорная башня в гаражном кооперативе

Фото: Павел Михайлушкин

Иркутск, ул. Тухачевского

Пионерский лагерь «Зелёная Горка», в последние годы – Детский оздоровительный лагерь «Зелёная Горка».

Подробнее: Водонапорная башня пионерлагеря «Зеленая Горка»

Водонапорная башня с деревянным шатром на станции Евсино

Фото: Павел Михайлушкин

Новосибирская область, Искитимский район, пос. Евсино.

Кирпичный завод уже лет десять как закрыт, территория практически заброшена, здания постепенно разрушаются. Первый снимок сделан летом 2012 года, деревянный шатер на башне еще цел:

Водонапорная башня в Софрино

Подробнее: Водонапорная башня Софринского кирпичного завода

Водонапорная башня до сайдинга, рисунок Андрея Луговкина:

Водонапорная башня в Апрелевке

Подробнее: Водонапорная башня станции Апрелевка

Немного „России из окна поезда“. Остановка всего 3 минуты, поэтому по-другому снять просто не получилось:

Водонапорная башня станции Вернадовка

Башня Моршанско-Сызранской железной дороги была построена в 1874 году. Башня на один бак, подняться в шатер можно по внешней лестнице, расположенной с противоположной от путей стороны башни. Здание находится в собственности ОАО «РЖД»; несколько лет назад, в соответствии с эстетическими предпочтениями этой компании, шатер был обшит сайдингом. Сейчас водонапорную башню пытаются сдать в аренду:

Водонапорная башня станции Вернадовка сдается в аренду

По этому же проекту построены башни на станциях Боровичи, Зарайск, Курдюм, Лопуховка.

Пичаевский район Тамбовской области

Водонапорная башня на станции Гжель

Гжель – вторая от Москвы станция линии Люберцы – Арзамас Московско-Казанской железной дороги. Станционная башня несколько отличается от таких классических башен дороги как, например, башня станции Запутная, отсутствием перекрещивающихся декоративных элементов деревянного шатра, иным размером и оформлением оконных проемов шатра, а также основанием, сложенным не из кирпича, а из крупных блоков белого камня.

Подробнее: Водонапорная башня станции Гжель

Водонапорная башня станции Дворец

Фото: Дмитрий Колесников

Валдайский район Новгородской области


Неплохой пост про депрессивную деревню Дворец, бочки с водой и большие выкипающие чайники.

Водонапорная башня станции Емца

Водонапорная башня послевоенная, похожая башня есть в Усть-Шоноше (1956 г.).

Водонапорная башня станции Емца

Подробнее: Водонапорная башня станции Емца

Фото: Валентин Кондратьев

Верхняя фотография была сделана в июне 2008 года. Несколько лет назад башня подверглась капитальному ремонту, в результате которого шатер оказался обшитым металлическим сайдингом:

Водонапорная башня станции Запутная

Подробнее: Водонапорная башня станции Запутная

На стене башни располагался настенный водоразборный кран для экипировки паровозов водой. В настоящее время этот кран демонтирован и находится в фондах НП «Переславский железнодорожный музей».

Башня в ноябре 2009 года:

Старинная водонапорная башня на станции Зарайск

Водоразборный кран с хоботом на стене башни:

Старинная водонапорная башня на станции Зарайск

Фото: Артур Берзин

Эту водонапорную башню можно увидеть в фильме режиссёра Татьяны Лиозновой 1967 года «Три тополя на Плющихе»:

Старинная водонапорная башня на станции Зарайск

Раскрашенная версия фильма:

Старинная водонапорная башня на станции Зарайск

Станция Курдюм, водонапорная башня у вокзала

Фрагменты крепления настенного раздаточного крана:

Станция Курдюм, водонапорная башня у вокзала

Подробнее: Водонапорная башня станции Курдюм

Водонапорная башня времен постройки Кругобайкальской железной дороги:

Старинная водонапорная башня станции Мысовая
Подробнее: Водонапорная башня станции Мысовая

Так выглядела водонапорная башня на станции Нахабино в августе 2007 года:

Дореволюционная водонапорная башня на станции Нахабино

Фото: Валентин Кондратьев

Подробнее: Водонапорная башня станции Нахабино

Водонапорная башня станции Нерехта

Фото: Валентин Кондратьев

Водонапорная башня станции Пенза-I

Движение по Моршанско-Сызранской дороге было открыто в октябре 1874 года; водонапорная башня на два бака появилась позже, в 1897 году. Сейчас башня находится на территории ПО «Автомедтехника», осмотреть ее можно только во время экскурсий, изредка организуемых музеем Куйбышевской железной дороги.

Подробнее: Водонапорная башня станции Пенза-I

Старая водонапорная башня в Новомосковске

Водонапорная башня с достаточно редкой конструкцией деревянного шатра: восемь граней, два ряда окон, два ряда поддерживающих шатер металлических уголков-подпорок:

Подробнее: Водонапорная башня станции Сборная-Угольная

Водонапорная башня станции Сольвычегодск

Фото: Дмитрий Чайзер

Котласский район Архангельской области

 <<  <  1  2  3  4  5  6  7  >  >> 

Популярные метки

Башня Якоби Вид сверху Владимирская область Водонапорная башня Рожновского Водонапорная башня изнутри Вокзал Волоколамский район Встроенная водонапорная башня Депо Деревянный шатер Дмитровский район Документы Железная дорога Забайкальский край Истринский район Каланча Калужская область Клинский район Красногорский район Ленинградская область Ленинский район Москва Московская железная дорога Московская область Наро–Фоминский район Настенный кран Объект культурного наследия Одинцовский район Октябрьская железная дорога Памятник архитектуры Плёночная фотография Подвижной состав железных дорог Подольский район Пушкинский район Раменский район Рузский район Рязано–Уральская железная дорога Рязанская область Санкт–Петербург Серпуховский район Снесенная водонапорная башня Солнечногорский район Сотовая связь Тверская область Тверь Транссиб Тульская область Украденное фото Фабрика Ярославская область