Так выглядела водонапорная башня на станции Нахабино в августе 2007 года:
Фото: Валентин Кондратьев
Деревянный шатер
|
Фото: Валентин Кондратьев
Фото: Татьяна Киселева Костромская область
Дата создания: 18 июня 2018 г.
Движение по Моршанско-Сызранской дороге было открыто в октябре 1874 года; водонапорная башня на два бака появилась позже, в 1897 году. Сейчас башня находится на территории ПО «Автомедтехника», осмотреть ее можно только во время экскурсий, изредка организуемых музеем Куйбышевской железной дороги.
Дата создания: 22 июня 2020 г.
Водонапорная башня с достаточно редкой конструкцией деревянного шатра: восемь граней, два ряда окон, два ряда поддерживающих шатер металлических уголков-подпорок:
Дата создания: 20 октября 2019 г.
Фото: Дмитрий Чайзер Котласский район Архангельской области
Дата создания: 4 марта 2020 г.
Водонапорная башня построена по типовому проекту, подобные башни есть в Анне (Воронежская область), Панино (Воронежская область), Верхней Хаве (Воронежская область), Горшечном (Курская область), Набережном (Липецкая область).
Дата создания: 12 июня 2017 г.
Фото: Сергей Кочнев Тихвинский район Ленинградской области
Дата создания: 23 января 2017 г.
Новодмитриевка, Липецкий район Липецкой области Ссылки по теме:
Дата создания: 4 октября 2021 г.
Дата создания: 28 сентября 2013 г.
Согласно местной легенде, водонапорная башня была построена немецкими военнопленными в первые послевоенные годы.
Дата создания: 24 мая 2020 г.
Башня построена в 1902 году. 
Вагон-лаборатория ВНИИЖТ ном. 017 72284 и водонапорная башня: 
Фото: Павел Михайлушкин Башня признана объектом культурного наследия регионального значения решением Новосибирского Облисполкома № 53 от 16.02.1987 г. Новосибирск
Дата создания: 21 марта 2016 г.
Щербинка, Москва
Дата создания: 20 октября 2012 г.
Фото: Павел Михайлушкин Иркутская область, Слюдянский район На сайте "ВКонтакте" группой "Водонапорные башни России" было использовано фото этой водонапорной башни с нашего сайта без согласия автора:
Дата создания: 1 июня 2015 г.
Водонапорная башня с деревянном шатром стоит на территории бывшего маслосыродельного завода.
Дата создания: 12 июня 2017 г.
На территории водозаборного узла поселка стоят две башни: старая, судя по кладке, построенная еще до революции, и новая, значительно крупнее и выше, датированная 1974 годом.
Дата создания: 18 марта 2016 г.
На станции Кручина Забайкальской железной дороги находятся две водонапорные башни дореволюционной постройки. У южной башни не сохранились деревянный шатёр и бак для воды, однако, через кран на стене башни производится раздача воды все желающим:
У северной башни подвергся реконструкции шатер вокруг бака:
Вид на поселок Новокручининский:
Южная водонапорная башня станции и старинный деревянный жилой дом:
Фото: Павел Михайлушкин Фото неизвестного автора из группы «Советская железнодорожная коллекция», предположительно, 1910-е годы:
Забайкальский край, поселок Новокручининский.
Дата создания: 16 августа 2016 г.
Старинная водонапорная башня Амурской железной дороги 1915-1916гг. после сноса железобетонного шатра:
Раньше на станции Ксеньевская находилось паровозное депо с разворотным треугольником, рядом с которыми была построена эта башня.
Башня имела шатер из монолитного железобетона, подобно башне на станции Амазар. Для такого проекта башен применялись водяные баки конструкции инженера Отто Инце.
Дата создания: 6 сентября 2016 г.
Самая красивая из послевоенных водонапорных башен Вологды. Лет пятнадцать назад башня стояла среди цехов кирпичного завода и рыжих штабелей кирпича. Со временем кирпич вывезли, большую часть заводских корпусов снесли, оставшиеся здания заняли разношерстные арендаторы. Сейчас бывшая территория предприятия постепенно застраивается многоэтажками.
Дата создания: 2 марта 2020 г.
|
