Солнцево, Москва
Москва
|
Эта башня поста централизации была снесена незадолго до празднования столетия Московской Окружной железной дороги, которое отмечали 2 августа 2008 года. Фото 2004 года:
Фото: Павел Михайлушкин Москва
Дата создания: 9 марта 2017 г.
Дата создания: 20 мая 2017 г.
An old signal box in the south end of Presnya station in Moscow, Russia.
Фото: Павел Михайлушкин Москва
Дата создания: 23 января 2018 г.
В августе 2017 года, проходя по Большой Почтовой, в одном из дворов можно было увидеть несколько строений, оставшихся от корпусов Московского ткацко-отделочного комбината.
Дата создания: 21 августа 2017 г.
За последние несколько лет пристройка с башнями несколько раз меняла свое назначение. Помимо кафе «Малика», одно время здесь был салон красоты, а затем ресторан узбекской кухни. Москва
Дата создания: 15 ноября 2014 г.
В северо-восточной части территории ВДНХ, в районе Совхозного проезда, находятся шесть силосных башен. Все башни разные; по прямому назначению не используется ни одна из них.
Дата создания: 7 мая 2013 г.
Фото были сделаны в марте 2015 года. Хотя это башня не водонапорная, к водоснабжению она отношение имеет: это было здание с насосом для подъема воды из артезианской скважины.
Дата создания: 2 декабря 2015 г.
Башня стояла на территории ОАО «Мостотрест». Фотографии сделаны в декабре 2014 года, летом 2015 года башня была снесена.
Москва
Дата создания: 10 декабря 2014 г.
Водонапорная башня стояла на углу 2-го Варшавского проезда и 2-го Котляковского переулка. Разобрана в июне 2015 года. Москва
Дата создания: 2 июня 2011 г.
Эта водонапорная башня стояла в центре мотокроссового трека. Башня давно не использовалась, входная дверь отсутствовала, находящееся неподалеку водоподъемное здание было наполовину разрушено.
Дата создания: 19 мая 2011 г.
«Эхо Москвы», программа «Честный дом» от 1 февраля 2019 г.
Желтая водонапорная башенка на старом фабричном здании была примечена еще в 2014 году, но попасть на территорию удалось только в декабре 2017 года; основная часть фотографий сделана в конце 2017 – начале 2018 года. Поскольку бо́льшую часть фабричных корпусов теперь можно увидеть только на фотографиях, попробую показать здесь «Лакокраску» в тот момент ее истории, когда производственные здания уже обжили многочисленные арендаторы – кафе, фотостудии, агентства по организации праздников и танцевальные школы. Из-за того, что обросшие множеством пристроек здания с разных сторон выглядели абсолютно по-разному, старый завод казался куда больше и запутаннее, чем был на самом деле, и можно было легко заблудиться между припорошенных снегом разноцветных, почти пряничных домиков.
Водонапорная башня была построена конторой Вильяма Якоби после 1910 года, очень похожая башня (такие же наличники окон шатра, украшенная шашечками верхняя часть основания) стоит на фабрике Елагина в подмосковном Ногинске (1913 год).
На момент постройки корпус был двухэтажным, третий этаж надстроили в 1930-х годах, после чего большая часть основания башни была скрыта.
Дата создания: 16 декабря 2019 г.
Бывший элеватор, в помещении которого впоследствии располагался ночной клуб «Гауди», доживает свои последние дни. На его месте будет построен многофункциональный комплекс «Савеловский Сити».
Дата создания: 11 июня 2013 г.
Фото 2002 года:
Фото 2002 года, вид на башню от вокзала станции Лихоборы. Еще целы старинные фонарные столбы и забор:
Фото: Павел Михайлушкин Башня относится к комплексу зданий Московской Окружной железной дороги. Построена в начале XX века. В 2008 году перед празднованием столетия Окружной дороги была перекрашена в белый и голубой цвета. Чертеж этого типа башни из альбома исполнительных типовых чертежей Московской Окружной железной дороги, 1903—1908 годы. Том I. :
Водонапорная башня в апреле 2016 года:
Фото: Татьяна Киселёва Москва Эта водонапорная башня с водоподъемным зданием признана выявленным объектом культурного наследия Москвы: Приказ Департамента культурного наследия города Москвы от 27 сентября 2016 г. № 726 "О включении выявленного объекта культурного наследия "Московская окружная железная дорога. Комплекс зданий и сооружений, 1903-1908 гг., арх. А.Н.Померанцев, инж. А.Д.Проскуряков, С.Карейша, П.Я.Каменцев, П.Рашевский. Комплекс зданий и сооружений станции "Лихоборы", 1903-1908 гг., арх. А.Н.Померанцев, инж. С.Карейша: - Будка центрального управления стрелками и сигналами; - Будка центрального управлений стрелками и сигналами; - Дом начальника участка; - Жилой дом со службами (тип № 10); - Жилой дом со службами (тип № 3); -Пассажирское здание; - Здание уборной; - Будка центрального управления стрелками и сигналами; - Будка центрального управления стрелками и сигналами; - Жилой дом со службами (тип № 2); - Жилой дом со службами (тип № 3); - Жилой дом со службами (тип № 6); - Жилой дом со службами (тип № 8); - Водоемное здание; - Водоподъемное здание; - Дом коменданта при продовольственном пункте; - Дом начальника участка со службами; - Паровозное депо; - Мастерские; -Здание нефтекачки", расположенного по адресу: пр. Черепановых, д. 1, 3, 5,15,19,21, 28, 38, 40, 42, Пакгаузное шоссе, д. 11, Онежская ул., д. 2А, Михалковская ул., д. 59, в единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации в качестве объекта культурного наследия регионального значения (ансамбля), об утверждении границ его территории и предмета охраны". На сайте "ВКонтакте" группой "Водонапорные башни России" было использовано фото этой водонапорной башни с нашего сайта без согласия автора:
Дата создания: 16 июля 2014 г.
Башня относится к комплексу зданий Московской Окружной железной дороги. Построена в начале XX века. Находится на территории сборного призывного пункта Военного комиссариата г. Москвы. К 2012 году была отреставрирована. Фото 2002 года:
Фото: Павел Михайлушкин Аналогичная водонапорная башня сохранилась на станции Лихоборы Московской железной дороги. Москва Эта водонапорная башня признана выявленным объектом культурного наследия Москвы: Приказ Департамента культурного наследия города Москвы от 27 февраля 2016 г. № 125 "О включении выявленного объекта культурного наследия "Московская окружная железная дорога. Комплекс зданий и сооружений, 1903-1908 гг., арх. А.Н.Померанцев, инж. А.Д.Проскуряков, С.Карейша, П.Я.Каменцев, П.Рашевский; Комплекс зданий и сооружений станции "Угрешская", 1903-1908 гг., арх. А.Н.Померанцев, инж. А.Д.Проскуряков, С.Карейша, П.Рашевский: - Пассажирское здание; - Здание уборной; - Жилой дом; - Жилой дом; - Приемный покой; - Продовольственный склад; - Дом команды; - Дом коменданта при продовольственном пункте; - Столовая при продовольственном пункте; - Водоемное здание; - Дом помощника участка пути; - Здание бани", расположенного по адресу: 1-й Угрешский пер., д. 6, 3, ЗА, ЗВ, 4, 4А, 4Г, 5, 8, выявленного объекта культурного наследия "Московская Окружная железная дорога, 1903-1908 гг., архитектор А.Н.Померанцев, инженеры Л.Д.Проскуряков, С.Д.Карейша, П.Я.Каменцев, П.И.Рашевский. Станция "Угрешская", 1903-1908 гг., архитектор А.Н.Померанцев, инженеры С.Д.Карейша, П.И.Рашевский, Л.Д.Проскуряков: - Казарма", расположенного по адресу: 1-й Угрешский пр., д. 40, стр. 1, и выявленного объекта культурного наследия "Московская Окружная железная дорога, 1903-1908 гг., архитектор А.Н.Померанцев, инженеры Л.Д.Проскуряков, С.Д.Карейша, П.Я.Каменцев, П.И.Рашевский. Станция "Угрешская", 1903-1908 гг., архитектор А.Н.Померанцев, инженеры С.Д.Карейша, П.И.Рашевский, Л.Д.Проскуряков: - Уборная при продовольственном пункте", расположенного по адресу: 1-й Угрешский пр., д. ЗБ, стр. 4, в единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации в качестве объекта культурного наследия регионального значения (ансамбля), об утверждении границ его территории и предмета охраны".
Дата создания: 26 октября 2016 г.
Эта сложенная из камня башня стоит посреди строительного рынка, который так и называется – «Старая башня». По состоянию на февраль 2014 года рынок закрыт, ворота на замке, но по территории рынка бродят охранники и таджики.
Фото: Андрей Луговкин Троицк, Новая Москва
Дата создания: 20 ноября 2009 г.
Дата создания: 27 октября 2014 г.
|
