|
Башня в депо Ильича построена по проекту, схожему с тем, по которому построены башни МОЖД (Андроновка, Лихоборы, Пресня, Угрешская и Черкизовская); разница в том, что архитектурные элементы выделены чередованием красного и белого кирпича, а не краской по штукатурке, оконные проемы в средней части башни расположены на всех четырех гранях, остеклены все окна шатра, а верхняя часть башни, помимо зубцов, также декорирована аркатурным поясом.
Дата создания: 5 декабря 2023 г.
Фото: Н.В. Родин
Дата создания: 15 июня 2023 г.
Институт Экспериментальной Медицины было открыт в 1890 году. Известно, что строительство велось в 1885, 1892, 1896, 1911 годах. 
Дата создания: 29 марта 2015 г.
Скорее всего, башня была построена в 1907-1909 гг. 
Дата создания: 17 ноября 2015 г.
Эта водонапорная башня включена КГИОПом Санкт-Петербурга в Список вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность под № 1596 как «Водокачальня товарной станции Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги» по адресу улица Боровая, 61А. Вид объекта – памятник. Поставлена на государственную охрану приказом председателя КГИОП № 15 от 20.02.2001 г. Фото: Павел Михайлушкин Санкт-Петербург
Дата создания: 11 марта 2017 г.
Эта башня признана выявленным объектом культурного наследия Москвы: Приказ Департамента культурного наследия города Москвы от 12 июля 2016 г. № 544 «О включении объекта, обладающего признаками объекта культурного наследия, расположенного по адресу: просп. Мира, вл. 98А, стр. 1, в перечень выявленных объектов культурного наследия города Москвы».
Башня находится между платформой Рижская Октябрьской железной дороги и платформой Ржевская Московской. По данным «Очерка эксплуатации Николаевской железной дороги Главным обществом российских железных дорог. 1868 – 1893», изданного в 1894 году, соединительная ветвь Николаевской железной дороги и Московско-Рязанской железной дороги была построена в 1862 году. Движение по ней было открыто в 1863-ем. Соединение имело протяжение 6,533 версты. Из них Николаевской жел. дор. принадлежало 0,383 вер., М.-Рязанской жел. дор. принадлежало 6,150 вер. В фондах Московского государственного объединенного художественного историко-архитектурного и природно-ландшафтного музея-заповедника в Москве есть фотография, где запечатлена эта башня в 1930-е годы. Фотография называется «Семья Багровых во дворе своего дома. Рижский вокзал». На деле фотография сделана не у Рижского вокзала, а с того места, где сейчас находится платформа Ржевская. На заднем плане за забором слева направо видны старый Крестовский путепровод 1881 года постройки, водонапорная башня еще без поздней пристройки и справа от нее колокольня церкви на Пятницком кладбище. Форма вентиляционного выхода на крыше отличается от современной. Фото на сайте «Государственный каталог музейного фонда Российской Федерации»:
Номер в Госкаталоге: 10913339; номер по ГИК (КП): МГОМЗ КП-20490/4; инвентарный номер: ФФ-1013/4.
Дата создания: 30 августа 2020 г.
Водонапорная башня на привокзальной площади является одним из самых узнаваемых символов города Пушкино. До недавнего времени водонапорную башню (как и вокзал) красили в различные оттенки зеленого, башня выглядела примерно так:
Фото: Валентин Кондратьев
Дата создания: 31 июля 2022 г.
Главный дом санатория Г.А. Каратаевой был построен в 1912–1913 годах по проекту И.И. Рерберга (совместно с В.К. Олтаржевским). Когда и по чьему проекту была построена имеющая определенное сходство с часовой башней Киевского вокзала водонапорная башня – неизвестно, самый ранний из ее снимков датируется 1992 годом.
Дата создания: 16 ноября 2022 г.
По данным КГИОП здание силовой станции строилось и перестраивалось в 1886-1887гг., 1892 г. и 1910 г. по проектам архитекторов Петра Ивановича Балинского, Ефима Севастьяновича Бикарюкова, Христофора Эдуардовича Неслера, Григория Ипполитовича Люцедарского. 
Дата создания: 6 октября 2016 г.
Водонапорная башня построена по проекту, типовому для Самаро-Златоустовской (участок Миасс – Челябинск, 1892 г.) и Сибирской (участок Челябинск – Новосибирск, 1896 г.) железных дорог. Кирпичная кладка на известковом растворе не окрашена; сохранился украшенный резьбой деревянный шатер и деревянные оконные переплеты с практически полным остеклением, но утрачена башенка на скатной крыше.
Подобные башни были построены на железнодорожных станциях Курган, Петропавловск, Мариановка, Коченево, Миасс, Мисяш, Бишкиль, Полетаево; характерные особенности – малые свесы скатной крыши, количество и угловая состыковка машикулей на ребрах башни, а также выполненное в одной плоскости с шатром и обрамленное восьмиугольным наличником крупное окно внутренней лестницы, ведущей в галерею вокруг бака; при этом высота шатра может варьироваться в зависимости от высоты (и объема) установленного внутри него бака.
Дата создания: 20 марта 2023 г.
Ткацкий корпус мануфактуры был построен в 1892–1896 годах по проекту архитектора Федора Карловича Фон Пирвица. В 1899–1914 годах гражданский инженер Василий Антонович Косяков выполнил надстройку здания.
Фото: Павел Михайлушкин Про Николаевскую мануфактуру можно прочитать здесь:
Санкт-Петербург, ул. Кантемировская, д. 3, корп. 1. Этот ткацкий корпус является выявленным объектом культурного наследия под названием «Ткацкий корпус» в составе ансамбля «Комплекс построек Николаевской мануфактуры акционерного общества „Воронин, Лютш и Чешер“». Поставлен на государственную охрану приказом председателя КГИОП № 15 от 20.02.2001 г. Вид объекта – памятник.
Дата создания: 9 июня 2014 г.
Заводские здания построены в 1900-1917 годах. 
Это здание включено КГИОПом Санкт-Петербурга в Список вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность под № 637.2 как "Производственный корпус с водонапорной башней" в составе ансамбля "Санкт-Петербургский трубочный завод". Вид объекта - памятник. Поставлено на государственную охрану приказом председателя КГИОП № 15 от 20.02.2001 г.
Фото: Павел Михайлушкин Санкт–Петербург
Дата создания: 17 апреля 2017 г.
Эта водонапорная башня построена по проекту, получившему наибольшее распространение в 1960–1970 годах: керамический кирпич, мощное бетонное основание шатра, ряд длинных низких окон в его верхней части. Крыша отсутствует, верхние ряды кладки шатра повреждены, кое-где видна стальная проволока, армирующая кирпичную кладку. В основании башни четыре ряда вертикальных ряда окон; ряд, выходящий на железную дорогу, заложен кирпичом, в окнах боковых рядов сохранились остатки деревянных рам.
Интересной особенностью данной башни является пристроенный по всей высоте основания тамбур, сложенный из вторично используемого красного кирпича со следами раствора и силикатного кирпича. Тамбур находится со стороны, противоположной железнодорожным путям, примыкая к одному из рядов оконных проемов башни; скорее всего, в тамбуре размещена лестница. Спереди тамбур имеет вертикальный ряд прямоугольных окон, находящихся на одном уровне с соответствующими окнами самой башни, причем верхнее окно тамбура обрывается на трети своей высоты, вровень с плоской крышей пристройки. В окнах частично сохранились деревянные рамы того же типа, что и в окнах основания башни; между первым и вторым окнами тамбура висит выгоревшее объявление о продаже здания.
Дата создания: 12 июня 2023 г.
Водонапорные башни в феврале 2012 года:
Дата создания: 25 мая 2013 г.
Эти ворота являются объектом исторического и культурного наследия федерального (общероссийского) значения под названием «"Почетные ворота" крепости». Поставлены на государственную охрану Постановлением Правительства РФ № 527 от 10.07.2001 г. Вид объекта - памятник.
Фото: Павел Михайлушкин ГМЗ "Петергоф", г. Ломоносов, Санкт-Петербург
Дата создания: 25 января 2015 г.
На окраине Александровского парка в Пушкине на дороге, ведущей к Императорской ферме, находится интересное здание со шпилем. Фото 2011 года: 
Здание чуть отстоит от дороги. На этих снимках оно скрыто кустами. В лужах на редко просыхающей Фермской дороге отражался шпиль здания. В грунте размытой водой дороги были заметны осколки старинных кирпичей с клеймами. 
Дата создания: 29 мая 2015 г.
Здание построено в 1838 г. в неоготическом стиле по проекту архитектора Александра Карловича Кольмана. Восстановлено в 1950-е после сильных повреждений, полученных во время Великой Отечественной Войны.
В настоящее время в здании находятся Администрация и муниципальный Совет поселка Стрельна, выставочный зал и детская музыкальная школа № 42. Часть дворца остается жилым домом.
Фото: Павел Михайлушкин Памятник архитектуры федерального значения. Про Львовский дворец можно прочитать здесь: Citywalls.ru – сайт, посвященный архитектуре домов Санкт-Петербурга. Стрельна, Санкт-Петербург
Дата создания: 4 мая 2014 г.
Точная дата постройки дома неизвестна, в экспертизе аккуратно указана «последняя четверть XIX века». Последние несколько десятилетий на башне жестяная скатная крыша, закрывающая часть зубцов. Зубцы разрушаются, кладка в круглых окнах бокового фасада – тоже, на момент съемки (октябрь 2017 года) проблемное место было закрыто рекламным щитом.
Дата создания: 14 октября 2017 г.
|
