Рязано–Уральская железная дорога

Водонапорная башня в Богатищево

Каширский район Московской области

Водонапорная башня в Жилёво

Подробнее: Водонапорная башня в Жилёво

Так выглядела эта водонапорная башня в июле 2012 года. Хорошо заметна трещина, тянущаяся вверх от окна башни:

Водонапорная башня в Кашире

Подробнее: Водонапорная башня в Кашире

Старинная водонапорная башня в Рязани

Водонапорная башня станции Серебряные Пруды

Московская область

Водонапорная башня на станции Тамбов

Водонапорная башня станции Анисовка

Водонапорная башня построена по типовому проекту Рязано-Уральской железной дороги. Эта башня – одна из немногих, сохранивших оригинальную круглую крышу.

Водонапорная башня станции Анисовка

Фото: Дмитрий Колесников

Энгельсский район Саратовской области

Водонапорная башня в Белёве

Проект этой башни – типовой для Рязано-Уральской железной дороги. Первоначальная форма крыши не сохранилась.

Подробнее: Водонапорная башня станции Белев

Этот снимок сделан в 2003 году, шатер башни только что обшит новыми досками:

Водонапорная башня станции Бирюлево-Товарная

Фото: Валентин Кондратьев

Подробнее: Водонапорная башня станции Бирюлево-Товарная

Старая водонапорная башня (ориентировочная дата постройки – девяностые годы XIX века) – одна из немногих башен Рязано-Уральской железной дороги, у которой сохранилась первоначальная форма крыши. Похожую башню (но в худшем состоянии) можно увидеть на станции Москва-Товарная Павелецкая.

Дореволюционная водонапорная башня на станции Пенза-III

Новая водонапорная башня была построена в конце сороковых – начале пятидесятых годов XX века, несколько лет назад деревянный шатер был заменен на металлическую обшивку.

Послевоенная водонапорная башня на станции Пенза-III

Фото: А. Г. Иоффе

Вокзал и две водонапорные башни на станции Узуново

Подробнее: Водонапорные башни станции Узуново

Вокзал и водонапорная башня на станции Михнево

Подробнее: Вокзал и водонапорная башня на станции Михнево

Башня построена к открытию движения от Бирюлёва до ст. Москва Рязанско-Уральской железной дороги в 1900 году.

Раньше у нее была железная крыша в виде восьмигранного купола с восьмигранным фонариком, с четырёх сторон на крыше были окна. Деревянный фонарик имел жалюзи для вентиляции. Окна в куполе были с двойными рамами, кроме одного, имевшего распашную раму для проветривания.

Водонапорная башня на станции Москва-Товарная-Павелецкая

Подробнее: Москва-Товарная, водонапорная башня

Фото 2016 года:

Старинная водонапорная башня в локомотивном депо Саратов 1871 года постройки

Фото: А. Г. Иоффе

Саратов

Популярные метки

Водонапорная башня Рожновского Водонапорная башня изнутри Вокзал Волоколамский район Встроенная водонапорная башня Горьковская железная дорога Деревянный шатер Дмитровский район Документы Железная дорога Забайкальский край Западно–Сибирская железная дорога Истринский район Каланча Калужская область Клинский район Красногорский район Ленинградская область Ленинский район Люберецкий район Москва Московская железная дорога Московская область Наро–Фоминский район Новая Москва Ногинский район Одинцовский район Октябрьская железная дорога Плёночная фотография Подвижной состав железных дорог Подольский район Пушкинский район Раменский район Ржевский район Рузский район Рязано–Уральская железная дорога Рязанская область Санкт–Петербург Серая водонапорная башня Серпуховской район Снесенная водонапорная башня Солнечногорский район Сотовая связь Тверская область Тверь Транссиб Тульская область Украденное фото Фабрика Ярославская область