Рязано–Уральская железная дорога

Водонапорная башня в Богатищево

Каширский район Московской области

Так выглядела эта водонапорная башня в июле 2012 года. Хорошо заметна трещина, тянущаяся вверх от окна башни:

Водонапорная башня в Кашире

Подробнее: Водонапорная башня в Кашире

Водонапорная башня станции Анисовка

Водонапорная башня построена по типовому проекту Рязано-Уральской железной дороги. Эта башня – одна из немногих, сохранивших оригинальную круглую крышу.

Водонапорная башня станции Анисовка

Фото: Дмитрий Колесников

Энгельсский район Саратовской области

Водонапорная башня в Белёве

Проект этой башни – типовой для Рязано-Уральской железной дороги. Первоначальная форма крыши не сохранилась.

Подробнее: Водонапорная башня станции Белев

Этот снимок сделан в 2003 году, шатер башни только что обшит новыми досками:

Водонапорная башня станции Бирюлево-Товарная

Фото: Валентин Кондратьев

Подробнее: Водонапорная башня станции Бирюлево-Товарная

Старая водонапорная башня (ориентировочная дата постройки – девяностые годы XIX века) – одна из немногих башен Рязано-Уральской железной дороги, у которой сохранилась первоначальная форма крыши. Похожую башню (но в худшем состоянии) можно увидеть на станции Москва-Товарная Павелецкая.

Дореволюционная водонапорная башня на станции Пенза-III

Новая водонапорная башня была построена в конце сороковых – начале пятидесятых годов XX века, несколько лет назад деревянный шатер был заменен на металлическую обшивку.

Послевоенная водонапорная башня на станции Пенза-III

Фото: А. Г. Иоффе

Водонапорная башня на станции Тамбов


Две водонапорные башни в Тамбове

Башня построена к открытию движения от Бирюлёва до ст. Москва Рязанско-Уральской железной дороги в 1900 году.

Раньше у нее была железная крыша в виде восьмигранного купола с восьмигранным фонариком, с четырёх сторон на крыше были окна. Деревянный фонарик имел жалюзи для вентиляции. Окна в куполе были с двойными рамами, кроме одного, имевшего распашную раму для проветривания.

Водонапорная башня на станции Москва-Товарная-Павелецкая

Подробнее: Москва-Товарная, водонапорная башня

Фото 2016 года:

Старинная водонапорная башня в локомотивном депо Саратов 1871 года постройки

Фото: А. Г. Иоффе

Саратов

Старинная водонапорная башня:
An old water tower:

Вид башни с юго-западной стороны /// View of the tower from the south-west

Водонапорная башня была построена для бывшей Рязано-Уральской железной дороги. На стене кирпичного яруса башни находился настенный кран для экипировки паровозов водой. Не исключено, что когда-то на станции стояла и вторая такая башня - ближе к аткарской горловине станции.
The water tower was built for the former Ryazan-Ural railway. On the wall of the tower was a wall crane for equipping the locomotives with water. It is possible that once at the station there was also a second such tower - closer to the Atkarsk side of the station.

Вид башни с юго-восточной стороны /// View of the tower from the south-east

Фото: Дмитрий Колесников
Photo: Dmitry Kolesnikov

Саратовская область, поселок Лопуховка /// Saratov Oblast, Lopukhovka settlement

Популярные метки

Башня Якоби Водонапорная башня Рожновского Водонапорная башня изнутри Вокзал Волоколамский район Встроенная водонапорная башня Горьковская железная дорога Депо Деревянный шатер Дмитровский район Документы Железная дорога Забайкальский край Западно–Сибирская железная дорога Истринский район Каланча Калужская область Клинский район Красногорский район Ленинградская область Ленинский район Люберецкий район Москва Московская железная дорога Московская область Наро–Фоминский район Настенный кран Одинцовский район Октябрьская железная дорога Плёночная фотография Подвижной состав железных дорог Подольский район Пушкинский район Раменский район Ржевский район Рузский район Рязано–Уральская железная дорога Рязанская область Санкт–Петербург Серпуховский район Снесенная водонапорная башня Солнечногорский район Сотовая связь Тверская область Тверь Транссиб Тульская область Украденное фото Фабрика Ярославская область