Железная дорога

Водонапорная башня станции Новки-I

Фото: Павел Михайлушкин

Поселок Новки, Камешковский район, Владимирская область

Вокзал и водонапорная башня на станции Ожерелье

Железнодорожный вокзал и водонапорная башня Рязанско-Уральской железной дороги были построены к 1900 году. Башня (с некоторыми вариациями) типовая; еще двадцать лет назад на территории Москвы и Московской области стояло 11 таких башен (сейчас, после сноса башен в Барыбино и Домодедово – только 9).

Водонапорная башня на станции Ожерелье

В пятидесятых-шестидесятых годах двадцатого века башня получила надстройку, существенно увеличившую ее высоту. Форма надстройки повторяет верхнюю часть распространенного в то время проекта кирпичной водонапорной башни.

Подробнее: Водонапорная башня на станции Ожерелье

Водонапорная башня на станции Павловск Октябрьской железной дороги

Когда существовала ветвь железной дороги к знаменитому вокзалу в Павловском парке, это станция называлась Павловск-II. Примечательна она тем, что в 1909 году здесь впервые на железных дорогах была внедрена ключевая зависимость стрелок и сигналов с замками системы В. М. Мелентьева.

Фото: Павел Михайлушкин

Санкт–Петербург

Водонапорная башня на привокзальной площади является одним из самых узнаваемых символов города Пушкино. До недавнего времени водонапорную башню (как и вокзал) красили в различные оттенки зеленого, башня выглядела примерно так:

Водонапорная башня на станции Пушкино

Фото: Валентин Кондратьев

Подробнее: Водонапорная башня на станции Пушкино

Водонапорная башня на станции Рыбацкое


Водонапорная башня на станции Рыбацкое


Водонапорная башня на станции Рыбацкое

Фото: Павел Михайлушкин

Санкт-Петербург

Водонапорная башня на станции Суходрев

Малоярославецкий район Калужской области

Ранее на станции были пути как узкой колеи 750 мм, так и пути широкой колеи. Водонапорная башня использовалась для экипировки водой паровозов обоих колей. Экипировка производилась через настенные раздаточные краны, расположенные непосредственно на башне. Этим объясняется увеличение диаметра башни снизу вверх: к нижней узкой части подходили паровозы узкой колеи так, чтобы хватило длины нижнего настенного крана до горловин их водяных баков; путь широкой колеи был чуть дальше от башни, чтобы паровоз мог брать воду через верхний настенный кран на широкой части башни.

Водонапорная башня на станции Тумская

Фото: Артур Берзин

Посёлок Тума, Клепиковский район Рязанской области.

До конца 1990-х - начала 2000-х рядом с башней располагалась водоразборная колонка для заправки паровозов водой. В 2002 году на башне сменили кровлю. Снесена весной 2008 года.

Башня в мае 2001 года:

Водонапорная башня на станции Царицыно

2002 год, замена кровли на башне и вид на вокзал:

Водонапорная башня на станции Царицыно

Башня под новой кровлей:

Водонапорная башня на станции Царицыно

Башня 3 августа 2003 года:

Водонапорная башня на станции Царицыно

Июль 2008 года. Всё, что осталось от башни:

Фундамент снесенной водонапорной башни на станции Царицыно

Фото: Павел Михайлушкин

Станция Царицыно, Москва

Красавица-башня с узорными боками. Окна, к сожалению, давно забиты фанерой:

Водонапорная башня на станции Шексна

Фото: Оксана Добровольская

Станция загружена составами, снять башню из окна поезда практически нереально:

Водонапорная башня на станции Шексна

Фото: Татьяна Киселева

Шекснинский район Вологодской области

Станция Кульсары́ Казахстанских железных дорог находится на линии Бейнеу - Макат.

Kulsary railway station belongs to the “Kazakhstan Temir Zholy” railway in the Republic of Kazakhstan. This water tower is located in Kulsary town near the station.

Кирпичная водонапорная башня в городе Кульсары недалеко от станции

Подробнее: Водонапорная башня недалеко от станции в городе Кульсары в Казахстане

Водонапорная башня у станции Солотвино-II

Фото: Михаил Дмитриев

Украина, Закарпатская область.

Когда-то водонапорная башня имела бак с шатром. Сейчас заметно только место, где был переход из ствола башни на площадку к баку:

Водонапорная башня со снесенными шатром и баком на Новосибирском ЭРЗ

Рядом с башней за забором находится сарай из кузова электровоза ВЛ60.

Водонапорная башня со снесенными шатром и баком на Новосибирском ЭРЗ

Водонапорная башня со снесенными шатром и баком на Новосибирском ЭРЗ

Водонапорная башня со снесенными шатром и баком на Новосибирском ЭРЗ

Фото: Павел Михайлушкин

На сайте завода есть старое фото, на котором частично видно эту башню до сноса шатра.

Новосибирск, ул. Электровозная, 2.

Популярные метки

Башня Якоби Бетонный бак Вид сверху Водонапорная башня Рожновского Водонапорная башня изнутри Вокзал Волоколамский район Встроенная водонапорная башня Геодезический репер Депо Деревянный шатер Дмитровский район Документы Железная дорога Истринский район Каланча Калужская область Классификация Клепаный бак Красногорский район Ленинградская область Ленинский район Москва Московская железная дорога Московская область Наро–Фоминский район Настенный кран Объект культурного наследия Одинцовский район Октябрьская железная дорога Памятник архитектуры Плёночная фотография Подвижной состав железных дорог Подольский район Пушкинский район Рузский район Рязанская область Рязанско–Уральская железная дорога Самарская область Санкт–Петербург Снесенная водонапорная башня Солнечногорский район Тверская область Тверь Транссиб Тульская область Украденное фото Фабрика Шухов Ярославская область