Фото: Рустам Садретдинов
Сладковский район Тюменской области
Железная дорога
|
Эта старинная водонапорная башня расположена на станции Мельничный Ручей Октябрьской железной дороги в Ленинградской области.
Предположительно, башня была построена в 1930-х. Подобная башня могла находиться также на станции Кушелевка этой же линии железной дороги. Вид на водонапорную башню с линии железной дороги:
Вид на водонапорную башню со стороны вокзала:
Вид на водонапорную башню со стороны трансформаторной подстанции:
Дата создания: 18 сентября 2018 г.
Фото: Рустам Садретдинов Карагайский район Пермского края
Дата создания: 31 июля 2014 г.
Типовая водонапорная башня Рязано-Уральской железной дороги; отличительная особенность данной башни – выкрашенная в голубой цвет восьмигранная верхушка башни, некогда служившая основанием купольной крыши (сама крыша не сохранилась).
Дата создания: 31 июля 2019 г.
Водонапорная башня с двумя концентрическими бетонными водяными баками на одном уровне:
Водонапорная башня разобрана до нижнего яруса в начале 2019 года. Москва
Дата создания: 4 сентября 2011 г.
Водонапорная башня времен постройки Кругобайкальской железной дороги: 
Дата создания: 15 июня 2015 г.
Станция Нарва Эстонской железной дороги находится на линии Мга - Гатчина–Товарная–Балтийская - Веймарн - Ивангород–Нарвский - Нарва - Таллин.
Водонапорная башня середины ХХ века:
Фото: Дмитрий Колесников
У этой водонапорной башни уже отсутствует крыша. На спутниковых снимках можно рассмотреть конструкцию ее водяных баков. У башен этого проекта имеются два железобетонных бака, размещенные на одной высоте. В цилиндрическом баке сделана концентрическая перегородка, благодаря чему образуется полость второго бака. Таким образом, один бак является цилиндрическим, а другой окружает его по периметру. Оба бака дают одинаковый напор воды, но могут иметь разную вместимость:
Эстония, г. Нарва.
Дата создания: 9 июля 2018 г.
Так выглядела водонапорная башня на станции Нахабино в августе 2007 года:
Фото: Валентин Кондратьев
Дата создания: 9 августа 2016 г.
Водонапорная башня Северных железных дорог образца 1914–1916 годов.
Дата создания: 18 ноября 2019 г.
Фото: Дмитрий Чайзер Водонапорная башня стоит на территории вагоноремонтного завода имени Тельмана. Предприятие (тогда оно называлось Отрожские вагоноремонтные мастерские) было основано в 1912 году, тогда же была построена и башня. Сейчас она не используется, окна кое-как забиты фанерой, в шатре имеется достаточно крупный пролом со стороны, противоположной железнодорожным путям. Воронеж
Дата создания: 19 августа 2019 г.
Эта железобетонная водонапорная башня построена сразу после войны на месте разрушенной типовой башни линии Бологое – Полоцк.
Дата создания: 25 марта 2019 г.
Движение по Моршанско-Сызранской дороге было открыто в октябре 1874 года; водонапорная башня на два бака появилась позже, в 1897 году. Сейчас башня находится на территории ПО «Автомедтехника», осмотреть ее можно только во время экскурсий, изредка организуемых музеем Куйбышевской железной дороги.
Дата создания: 22 июня 2020 г.
Фото: Рустам Садретдинов Пермский край Ссылки по теме:
Дата создания: 31 июля 2014 г.
Типовая водонапорная башня Полесских железных дорог построена в начале двадцатого века. Такую же башню можно увидеть на станции Унеча.
Почепский район Брянской области
Дата создания: 28 июля 2018 г.
В июле 2018 года в сети появилось объявление о «продаже за 0 рублей» станционной водонапорной башни:
Дата создания: 1 июля 2018 г.
Типовая кирпичная башня послевоенной постройки. Не используется, двери гостеприимно распахнуты.
Плесецкий район Архангельской области
Дата создания: 17 февраля 2020 г.
Раньше верхний ярус башни был деревянным, он не сохранился, старых фотографий башни тоже не обнаружено. Башня имела два водяных бака. Сейчас второй ярус обшит стальным гофрированным листом. Фотография сделана в мае 2015 года:
Дата создания: 7 мая 2019 г.
Фото: Дмитрий Чайзер Котласский район Архангельской области
Дата создания: 4 марта 2020 г.
|
