Книга «Дрезина У-А модернизованная: Устройство и уход: Практическое руководство». Москва, 1941 год.

Посвящается памяти Андрея Борисовича Антонова, коллеги одного из сотрудников нашего сайта. Благодаря интересу к истории железных дорог, эта книжка была обнаружена Андреем Борисовичем в библиотеке на работе и отсканирована в 2011 году.
Dedicated to the memory of Andrei Borisovich Antonov.

Книжка 1941 года описывает устройство и правила обращения с крытой пассажирской дрезиной производства Калужского завода ЦУМЗ НКПС.
The book, published in 1941, describes the device and the rules for handling roofed railcar (motor car).

О какой дрезине, собственно, речь. На снимке в книге изображена дрезина У^а–4569:
What kind of railcar (motor car), in fact, is it. The picture in the book shows the railcar U^а–4569:

Было предусмотрено свободное размещение в дрезине десяти человек на двух полужестких диванах.
It was planned to accommodate ten people in a trolley on two semi-rigid sofas.

Общий вид с размерами:
General view of the motor car:

Содержание книги:
Table of contents:

Сейчас в России вариант этой дрезины для узкой колеи (У^а–4727) можно увидеть в экспозиции Переславского железнодорожного музея. Дрезина выпущена в 1939 году. Восстановлена до рабочего состояния.
Now in Russia, a version of this railcar for a narrow gauge (U^a-4727) can be seen in the exposition of the Pereslavl Narrow-Gauge Railway Museum. The railcar was built in 1939. Restored to working condition.

Если вам лень идти в Российскую государственную библиотеку имени Ленина, как нашему сотруднику, чтобы полистать эту книжку, то скачивайте ее у нас:
If you are too lazy to go to the Russian State Library, as our employee, to look through this book in real life, then download it from our link:

Ссылка для скачивания/Download.