Санкт–Петербург
|
Фото 2007 года. Арсенал, пострадавший во время Великой Отечественной Войны:
Арсенал построен архитектором Адамом Адамовичем Менеласом в 1833-1834 годах на основе охотничьего павильона «Монбижу». Облик здания не является оригинальным. За основу был взят английский охотничий домик (форт) в Шрабс Хилле (Виндзорский лес, Беркшир). Однако, в отличие от царскосельского Арсенала, он был в плане треугольным. Соответственно, башен было только три. Гравюры с изображением павильона в Шрабс Хилле встречаются в продаже в магазинах антикварных книг.
Дата создания: 10 апреля 2017 г.
Фото башни 2007 года:
Александр Павлович Брюллов был старшим братом художника Карла Брюллова, автора картины «Последний день Помпеи». Он построил себе дачу по собственному проекту в 1837-1839 годах.
Дата создания: 20 мая 2016 г.
Сейчас информационно-вычислительный центр относится не к Октябрьской железной дороге, а к Главному вычислительному центру ОАО «РЖД». Фото: Павел Михайлушкин Санкт-Петербург, ул. Боровая
Дата создания: 10 июля 2017 г.
Погреб расположен в Финском заливе и имеет вид форта: 
Сооружение построено в 1861 году. С 1904 года вместо погреба здесь была открыта тюрьма. 
«В ожидании лета» - вид на погреб с пляжа г. Кронштадта: 
Фото: Павел Михайлушкин Санкт-Петербург
Дата создания: 18 мая 2016 г.
Эта водонапорная башня построена в 1890-х: 
Фото: Павел Михайлушкин Эта водонапорная башня является выявленным объектом культурного наследия под названием "Водонапорная башня" в составе ансамбля "Комплекс зданий и сооружений Санкт-Петербургского торгового порта". Поставлена на государственную охрану приказом председателя КГИОП № 15 от 20.02.2001 г. Вид объекта - памятник. В Списке вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность, эта водонапорная башня значится под № 773.4. В 1950-е эта башня имела надстройку: ее видно в правом верхнем углу фото с сайта pastvu.com:
Санкт–Петербург
Дата создания: 24 августа 2016 г.
Фото: Павел Михайлушкин Санкт-Петербург, Октябрьская набережная, д. 54 Это фабричное здание является объектом культурного наследия регионального значения под названием «Главный фабричный корпус (отделение для бумажных машин № 2 и № 3)» в составе ансамбля «Комплекс построек Бумажной фабрики Варгуниных». Поставлено на государственную охрану распоряжением КГИОП № 10-11 от 23.04.2009 г. Вид объекта – памятник.
Дата создания: 25 июня 2013 г.
Башня-руина была построена в 1835-1846 годах по проекту архитектора Петра Семёновича Садовникова. Предназначалась для игр детей графа Алексея Орлова. Стиль - псевдоготика. Фото: Павел Михайлушкин Эта башня является объектом культурного наследия федерального значения под названием "Башня-руина с земляным пандусом" в составе ансамбля "Дача Орлова А.Ф.". Поставлена на государственную охрану Постановлением Правительства РФ № 527 от 10.07.2001 г. Вид объекта - памятник. К осени 2016 года было произведено «восстановление» башни-руины: репортаж программы «Вести - Санкт–Петербург» от 30 ноября 2016 года. Стрельна, Санкт-Петербург
Дата создания: 24 июня 2013 г.
Трехпролетный мост имеет с южной стороны две башни, выполненные в виде маяков. В башнях находятся помещения управления механизмом моста. 
Мост открыт в 1911 году. Стиль - модерн. Строительство велось совместно фирмой «К. Рудзский и Ко» из Варшавы и Петербургским Металлическим заводом. 
У моста менялись названия: 1911-1917 — Мост Императора Петра Великого 1917-1956 — Большеохтенский мост 1956- н.в. — Большеохтинский мост Закладка моста состоялась накануне дня 200-летия Полтавской битвы 26 июня 1909 года, поэтому мост решили назвать в честь императора Петра Великого. 
На башнях установлены бронзовые доски с именами инженеров, архитекторов, изготовителей моста, его характеристиками. 
До 2005 года по мосту ходил трамвай. Трамвайные пути были демонтированы в 2010 году. В честь столетия открытия моста в 2011 году было организовано посещение западной башни всеми желающими с 27 октября по 5 ноября с 10 до 17 часов. В башню пускали группами по 10-12 человек. Чтобы попасть в башню, люди проводили в очереди от полутора до трех с половиной часов. Фото: Павел Михайлушкин Виды моста на старинных открытках: 
Оба снимка сделаны с Калашниковской (сейчас Синопской) набережной. 
Санкт-Петербург
Дата создания: 15 ноября 2014 г.
Вид со стороны подъездных путей:
Вид из Александровского парка:
Фото: Павел Михайлушкин Это самый свежий кадр с башней в нашем собрании (2013 год). Вскоре башня была снесена. Завод организован на базе депо станции «Императорский павильон» в месте соединения трех соединительных веток – со станции Александровская, с 13-ой версты Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги и с 18-ой версты Варшавской железной дороги – для обслуживания и ремонта императорских поездов. Хронологически предприятие развивалось следующим образом: 1903 – 1917 – Паровозный и Вагонный сараи Императорского пути; 1917 – 1930 – Ремонтный пункт паровозов Северо-Западной ж.д.; 1930 – 1932 – Экскаваторная база Октябрьской ж. д.; 1932 – 1935 – Опытно-механический завод; 1935 – 1939 – Путевая машинная база; 1939 – 1941 – Александровский путевой ремонтно-механический завод № 3; 1944 – 1950 – Путевой ремонтно-механический завод № 3 (ПРМЗ №3); 1950 – 1953 – Ленинградский машиностроительный завод; 1953 – 1974 – ПРМЗ № 3; 1974 – 1987 – Пушкинский ПРМЗ № 3 (ППРМЗ № 3); 1987 – 1989 – Производственное объединение «Ремпутьмаш»; 1989 – 1993 – Головное производственное объединение «Ремпутьмаш»; 1993 – 2000 – ЗАО «Царскосельский завод»; 2000 – ЗАО «Царскосельский завод — София», ОАО Александровский завод. Про ЗАО «Царскосельский завод – София» можно прочитать здесь:
Санкт-Петербург, Пушкин – 5, Павильон Урицкого, к. 1
Дата создания: 12 марта 2014 г.
Май 2012 года:
Июль 2013 года:
Эта водонапорная башня и производственные корпуса числятся в Списке вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность, под № 1341 под названием «Комплекс построек товарищества канатной фабрики И. Гота». Рассказ о городках завода Сан-Галли и канатной фабрики Гота (будущего предприятия «Канат») на Петровском острове в передаче «Городской наблюдатель» Радио России – Санкт-Петербург (ГТРК «Санкт-Петербург» www.rtr.spb.ru) от 22 апреля 2015 г.: Фото: Павел Михайлушкин Санкт-Петербург
Дата создания: 4 мая 2014 г.
Фото: Павел Михайлушкин Башня вблизи. Вид из внутреннего двора бывшего завода:
Фото: Vesug Санкт-Петербург
Дата создания: 30 июня 2017 г.
Фото: Павел Михайлушкин По состоянию на март 2017 года ОАО «РЖД» изучает спрос на аренду этой водонапорной башни. Указана внутренняя площадь объекта - 65 кв. метров. Адрес - ул. Малая Митрофаньевская , км 0, литера ВА. Интересно, что имя объекта значится еще в "советском стиле" - «Водонапорная башня ст. Ленинград-Варшавский». По данным от ОАО «РЖД» здание не относится к выявленным объектам культурного наследия и не является памятником. Однако, по данным КГИОП Санкт-Петербурга, водонапорная башня является выявленным объектом культурного наследия под названием "Водонапорная башня" в составе ансамбля «Комплекс построек Варшавского вокзала». Поставлена на государственную охрану приказом председателя КГИОП № 15 от 20.02.2001г. Вид объекта - памятник. Год постройки по данным ОАО «РЖД» обозначен как 1918-й. Фундамент башни - из бутового камня. Перекрытия из железобетона. Башня пригодна к эксплуатации, но требуется кап. ремонт. По данным КГИОП время постройки башни - 2-я половина XIX века. Как выглядела эта башня с деревянным шатром вокруг бака, можно увидеть в фильме "Поезд милосердия" (1964 г.) режиссера И. Хамраева. В начале фильма поезд экипируется на путях вагонного депо на станции Ленинград-Варшавский, показаны пути уничтоженного сейчас локомотивного депо:
Фрагмент фильма: В конце же фильма показано, как поезд ставят в сохранившийся вагонный сарай. Фото неизвестного автора из группы «Советская железнодорожная коллекция»:
Фрагмент с башней крупно: 
Санкт-Петербург
Дата создания: 13 января 2016 г.
Построена в 1894 году для снабжения водой Пироксилинового завода. Авторы - инженеры Куторих и Яковлев. Включена в Перечень объектов исторического и культурного наследия федерального (общероссийского) значения, находящихся в Санкт-Петербурге. Санкт-Петербург, Шкиперский проток, д. 25, корп. 1. Эта водонапорная башня является объектом культурного наследия федерального значения под названием "Башня водонапорная" в составе ансамбля "Галерная гавань Гребного порта". Поставлена на государственную охрану Постановлением Правительства РФ № 527 от 10.07.2001 г. Вид объекта - памятник.
Дата создания: 21 января 2014 г.
Фото 2007 года:
Фото: Павел Михайлушкин На фото Юрия Седунова можно увидеть, как выглядела башня со стороны локомотивного депо до сноса баков и шатра:
Фото 2015 года:
Фото: Павел Михайлушкин Санкт–Петербург, улица Витебская-Сортировочная.
Дата создания: 4 марта 2016 г.
Городок для отдыха рабочих завода Сан-Галли был построен на Петровском острове в 1899 году. 
Дата создания: 7 мая 2015 г.
Фото: Павел Михайлушкин Санкт-Петербург, г. Кронштадт Эта водонапорная башня является объектом культурного наследия федерального значения под названием «Башня городского водопровода с флигелем», поставлена на государственную охрану постановлением Правительства РФ № 527 от 10.07.2001 г.
Дата создания: 19 октября 2015 г.
Дата создания: 8 августа 2023 г.
|
