Водонапорная башня вагонного депо на станции Арзамас-II Горьковской железной дороги /// Water tower of the car depot at Arzamas-II railway station
Водонапорная башня схожа с окружающими ее зданиями. Они построены в 1980 году.
The water tower is similar to the surrounding buildings. They were built in 1980.
Вид на водонапорную башню с линии железной дороги:
View of the water tower from the railway line:
Кемь, водонапорная башня
Первая фотография башни сделана до 2017 года:
Фото: Сергей Кочнев
К осени 2019 года башню выкрасили в серый:
Фото: Дмитрий Чайзер
Карелия
Водонапорная башня станции Исакогорка
Строительство железнодорожной линии «Вологда – Архангельск» началось в 1894 году, официальное открытие состоялось в ноябре 1897 года. Первоначально линия была узкоколейной, а водонапорные башни были двух типов – прямоугольные (на один или два бака) и восьмигранные в плане. У всех башен было каменное либо кирпичное основание и деревянный шатер. Уже в 1914–1916 годах дорога была перешита на широкую колею, тогда же на многих станциях появились новые, железобетонные водонапорные башни. К июлю 2019 года сохранялось 13 таких башен, все они заброшены и постепенно разрушаются.
Внушительная водонапорная башня романского стиля на Тульской улице в Тульской области в деревне Романцево. /// An impressive Romanesque style water tower on Tulskaya street in Romantsevo village in the Tula region.
Фото: Георгий Зуев.
Photo: George Zuev.
Тульская область, Богородицкий район.
Bogoroditsky district, Tula region, Russia.
Слоны и башня: станция Лутошкино в селе Красное
Дореволюционная водонапорная башня станции Лутошкино Юго-Восточной железной дороги:
Pre-revolutionary water tower of Lutoshkino railway station in Lipetsk Oblast:
Рядом с башней находятся фигуры трех слонов. ОАО «РЖД» снабдило башню вокзальными часами.
There are three figures of elephants near the tower. OJSC "Russian Railways" has equipped the tower with a station clock.
Фото: Георгий Зуев.
Photo: George Zuev.
Липецкая область, Краснинский район, село Красное.
Krasnoe village, Krasninsky district, Lipetsk region, Russia.
Водонапорная башня станции Мичуринск-Уральский
Типовая водонапорная башня Рязано-Уральской железной дороги; отличительная особенность данной башни – выкрашенная в голубой цвет восьмигранная верхушка башни, некогда служившая основанием купольной крыши (сама крыша не сохранилась).
Шуховская водонапорная башня в Петушках
Водонапорная башня построена в 1927-1928 гг. для катушечно-челночного треста на станции Петушки.
2007 год, башня практически в идеальном состоянии:
Фото: Nordprod
Трехселищенский вокзал
Мы несколько лет собирались доехать до заброшенного вокзала в Трехселищах; многочисленные фотоотчеты в сети давали практически полное представление о внешнем облике этого здания и степени его сохранности. Увиденное поразило, первое впечатление от крыши, забора и поддонов с кирпичами – шок, негодование, «изуродовали старое здание». Однако после сравнения со сделанными несколько лет назад фотографиями – вокзалу, кажется, повезло; даже современные пристройки выполнены с достаточным уважением к его историческому облику, а использование в качестве жилого дома – единственный в этих краях способ уберечь здание от разрушения.
