Фото: Михаил Воблин

В июле 2018 года в сети появилось объявление о «продаже за 0 рублей» станционной водонапорной башни:

До недавнего времени водонапорная башня оставалась единственной сохранившейся постройкой усадьбы Кашинцево. До революции владельцем этой усадьбы был Сергей Иванович Четвериков, которому также принадлежала расположенная неподалеку Городищенская суконная фабрика. После революции усадьба была национализирована, в 1924 году в ее зданиях начала работу Кашинцевская противочумная станция (позднее – «Кашинцевская противочумная фабрика № 1», с 1969 года – «Щелковский биокомбинат»).

Фотографии сделаны в августе 2015 года, к этому моменту деревянный шатер уже обвалился. Башню с шатром можно увидеть на сайте wikimapia.org.

Фото: Татьяна Киселева

В начале 2017 года башню снесли. На сайте госзакупок сохранилась соответствующая документация.

Щелковский район Московской области

Ссылки по теме:

Сельцо Кашинцево – история и судьба имени

Щелковский биокомбинат. История

На снимке - самый высокий дом эпохи авангарда в г. Москве:
The highest house of the avant-garde era in Moscow:

Главным фасадом он выходит на Алексеевскую соединительную железнодорожную ветвь.
The main facade is facing the Alekseevskaya railway branch.

Над подъездом продольного корпуса заметна выступающая башня с тремя круглыми окнами:
The tower with three round windows visibly rises above the entrance:

Подробнее: Встроенная водонапорная башня в доме кооператива «Обрабстрой» в Басманном тупике /// Built-in...

Фото: Татьяна Киселева

Снимок сделан 16 июня 2018 года. Через пару дней в тульской прессе появилась статья о разрушающейся башне. Если верить местным чиновникам, шатер был поврежден шквалистым ветром. Башня в рабочем состоянии, бак на месте. Башню обещают отремонтировать, какой она станет после ремонта – неизвестно.

Ссылки по теме:

18.06.18. В п. Тесницкий на протяжении нескольких лет разрушается водонапорная башня

18.06.18. Повреждения водонапорной башни в Тесницком вызваны шквалистом ветром

Ленинский район Тульской области

Подробнее: Водонапорные башни станции Данилов

В сборнике «Труды XIV Съезда русских техников и заводчиков по цементному, бетонному и железобетонному делу в Москве, 11, 12, 13, 14 и 15 марта 1912 года» был опубликован доклад инженера Вильяма Якоби «О применении бетонных пустотелых камней к постройке водонапорных башен и дымовых труб».

К сожалению, в сборник не вошли фотографии, демонстрировавшиеся Якоби при чтении этого доклада. Мы нашли изображения всех восьми водонапорных башен, упомянутых в сообщении, и взяли на себя смелость привести здесь данный доклад вместе с найденными фотографиями.

Приведение текста к современной орфографии и подготовка поста: Татьяна Киселева. Пунктуация в тексте соответствует оригиналу.

Подробнее: О применении бетонных пустотелых камней к постройке водонапорных башен и дымовых труб

Станция Нарва Эстонской железной дороги находится на линии Мга - Гатчина­­­–Товарная–Балтийская - Веймарн - Ивангород–Нарвский - Нарва - Таллин.
Narva railway station belongs to the Estonian Railways Ltd (AS Eesti Raudtee) in the Republic of Estonia. It is situated between the Russian border and Tallinn.

Водонапорная башня середины ХХ века:
Water tower of the middle of the twentieth century at Narva station:

Фото: Дмитрий Колесников
Photo: Dmitriy Kolesnikov

У этой водонапорной башни уже отсутствует крыша. На спутниковых снимках можно рассмотреть конструкцию ее водяных баков. У башен этого проекта имеются два железобетонных бака, размещенные на одной высоте. В цилиндрическом баке сделана концентрическая перегородка, благодаря чему образуется полость второго бака. Таким образом, один бак является цилиндрическим, а другой окружает его по периметру. Оба бака дают одинаковый напор воды, но могут иметь разную вместимость:
This tower no longer has a roof. On satellite images you can see the construction of its water tanks. The towers of this project have two concrete tanks, located at the same height. The big cylindrical tank has a concentric partition inside, so that the second tank is formed. Thus, one tank is cylindrical, and the other surrounds it by a perimeter. Both tanks give the same pressure of water, but they can have different capacities:

Эстония, г. Нарва.
Narva city, Estonia.

Станция Чёбаково Северной железной дороги находится на линии Рыбинск - Ярославль.
Tchobakovo railway station belongs to the Severnaya Railway (JSC Russian Railways) in the Yaroslavl Oblast. It is situated between Rybinsk and Yaroslavl.

Старинная водонапорная башня:
An old water tower at Tchobakovo railway station:

Станция была открыта в 1898 году. Водонапорная башня и вокзал были построены в стиле модерн. Старинный вокзал на станции:
The station was opened in 1898. The water tower and the passenger building were built in the Art Nouveau style. An old passenger building at the station:

Фото: Дмитрий Колесников
Photo: Dmitriy Kolesnikov

Ярославская область, Тутаевский район.
Tutaev district, Yaroslavl Oblast, Russia.

Старинная водонапорная башня:
An old water tower:

Водонапорная башня была построена для бывшей Рязано-Уральской железной дороги. На стене кирпичного яруса башни находился настенный кран для экипировки паровозов водой. Не исключено, что когда-то на станции стояла и вторая такая башня - ближе к аткарской горловине станции.
The water tower was built for the former Ryazan-Ural railway. On the wall of the tower was a wall crane for equipping the locomotives with water. It is possible that once at the station there was also a second such tower - closer to the Atkarsk side of the station.

Фото: Дмитрий Колесников
Photo: Dmitry Kolesnikov

Саратовская область, поселок Лопуховка /// Saratov Oblast, Lopukhovka settlement

Фото: Валентин Кондратьев