Башня Якоби

Водонапорная башня построена по проекту, разработанному конторой инженера В. Ф. Якоби. Башни подобного типа можно увидеть, например, в Рязани, Дрезне, Подольске.

Одна из последних водонапорных башен, построенная конторой инженера Вильяма Якоби перед самой ее национализацией. Склепать бак контора уже не успела, в начале 1928 года предназначенное для бака железо (9 647 кг) было возвращено Орехово-Зуевскому уисполкому.

Так выглядела водонапорная башня в июле 2012 года.

Через несколько лет водонапорную башню отремонтировали. До какого-либо серьезного ремонта дело не дошло, просто установили внешнюю подсветку.

Какое-то время назад в сети встретился сюжет Раменского телевидения о старой водонапорной башне. Поначалу само существование этой башни воспринималось, как розыгрыш:

01.04.2004 г.
Водонапорная башня у Раменской церкви может упасть. Такое заключение дала экспертная комиссия Московской областной палаты строителей.
Уже сейчас водонапорная башня отклонилась от вертикали на восемь градусов, и по словам ведущего специалиста палаты строителей Сергей Петрова, с каждым днем она продолжает наклоняться. Под фундаментом образовались карстовые пустоты, которые постоянно расширяются. Чтобы обезопасить жителей окрестных домов, башню решили снести. Но вмешался Комитет по охране архитектурных сооружений. Его сотрудники утверждают, что башня – это уникальное сооружение. Работникам Комитета пришлось собрать множество материалов и разослать не одно письмо. Башню удалось отстоять. Ее не будут сносить, а демонтируют и отправят в музей водонапорных башен.

Милые, исключительно первоапрельские детали: три несуществующих организации, устаревшая на момент постройки башни технология кладки на известковый раствор и угол крена, значительно больший, чем у Пизанской башни.

В фондах Раменского историко-художественного музея обнаружилась пара черно-белых послевоенных снимков и чудом сохранившийся чертеж водонапорной башни.

Водонапорная башня стояла на территории церкви Бориса и Глеба (она видна на спутниковых картах начала нулевых). В советское время сам музей занимал здание церкви, а башня последние несколько десятилетий своего существования служила для хранения музейных фондов.

Фотография предоставлена Раменским историко-художественным музеем

Башня находится на территории «Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода» (СВАРЗ) ГУП «Мосгортранс».

Бывший завод «АРМА», он же – Московский газовый завод. В настоящее время территория принадлежит бизнес-центру «Курский», корпуса перестраиваются под офисы, официально фотосъемка на территории запрещена.

Окна в шатре заменены на пластиковые, железный бак демонтирован.

...Фотография 6 представляет цилиндрическую башню из радиальных бетонных пустотелых камней с фасадом под гранит, построенную в 1911 году в городе Ростове Ярославской губернии на фабрике т-ва И. Вахромеев и Ко. Она сделана цилиндрическая, вследствие небольшой высоты башни – всего 4,53 метра до низа бака; применить здесь нижнюю коническую форму казалось неудобным по эстетическим соображениям.

В.Ф. Якоби. О применении бетонных пустотелых камней к постройке водонапорных башен и дымовых труб

Лазарев Иван Артемьевич. Ростов, Кофе-цикорная фабрика. Внешний вид корпусов фабрики, 1925 г.
Государственный Ростово-Ярославский архитектурно-художественный музей-заповедник; номер в Госкаталоге: 36525164; номер по ГИК (КП): РЯМЗ КП-69549/302.

Паровая цикорная фабрика Товарищества «И. Вахромеев  и К°» начала работать в конце XIX века; водонапорная башня Якоби, предназначенная в первую очередь для тушения пожаров, появилась в 1911 году. После революции фабрика была национализирована, в конце 1920-ых годов появились новые корпуса. Башня видна на фотографии проходной фабрики 1969 года; более поздние снимки советского периода обнаружить пока не удалось.

На фотографии одна из немногих сохранившихся водонапорных башен Якоби; ориентировочная дата постройки – конец двадцатых годов прошлого века. Проект один, но каждая башня чуть отличается от остальных, характерная особенность башни в Пачелме – невероятное количество окон:

Шатер водонапорной башни обрушился вечером 23 августа 2019 года. Фотографии сделаны 1 сентября 2019 года.

Бетонный бак и провалившаяся внутрь крыша:

Фабричная водонапорная башня в мае 2011 года. За бетонной плитой под окном установлена лестница, служащая для подъема в шатер.

Водонапорная башня стоит в центре Серпухова. В городе башню любят, но совершенно о ней не заботятся, достаточно посмотреть на растрепанную крышу и разбитые окна шатра.

Фото: Артем Светлов, 2003 год

Левая водонапорная башня была построена в конце двадцатых годов прошлого века. Башню снесли примерно в 2005‑2006 годах, сейчас на ее месте пустырь.
Подобные железобетонные башни строилась по типовому проекту, такая же башня стоит на станции Рязань-I.

В 1909 году Каменская фабрика Писчебумажного Торгово-Промышленного товарищества М. Г. Кувшинова была оборудована системой автоматического пожаротушения Гринеля

Похожие водонапорные башни сохранились в Балахне, Дрезне, Зенино, Муроме, Нижнем Новгороде, Пачелме (Пензенская область), Подольске, Рязани, Серпухове. Относительно недавно были снесены башни в Раменском и Воскресенске. Курская – единственная из башен такого типа, у которой есть два балкона. Окна в стволе прямоугольные, а не полукруглые, как у большинства подобных башен. Автором проекта башни считается архитектор Борис Гринев (на тот момент – главный губернский архитектор), хотя сходство этой водонапорной башни с башнями в Сормове и Раменском позволяет говорить скорее об адаптации типового проекта.

До революции здесь была красильно-набивная фабрика купца Сергея Дмитриевича Кузмичева, в советское время – завод «Москватоль», в послевоенное время получивший название «Московский рубероидный завод». В настоящее время территория принадлежит ООО «ТД Филикровля», сдающему в аренду большую часть производственных площадей.

Культ Водонапорной Башни»

Муромские паровозоремонтные мастерские Казанской железной дороги были построены в 1911–1916 годах; по всей видимости, тогда же была построена и водонапорная башня Якоби.

Водонапорная башня была построена конторой инженера Вильяма Якоби для Федора Елагина Сыновей Товарищества Богородской шерстяной мануфактуры в 1913 году.