Башня находится на территории локомотивного депо «Киров-Вятка» (ТЧР-33 Гор. ж. д.).
Классификация
|
Фото: Георгий Зуев.
Дата создания: 20 октября 2019 г.
Эта водонапорная башня стоит на территории войсковой части. Видимо, в свое башня была построена по одному из типовых проектов Министерства Обороны; очень похожие башни находятся в воинских частях в Ватутинках, во Власихе, в Наро-Фоминске, в Юбилейном, в арсенале ГРАУ под Сызранью, и даже на территории бывшего военного городка под Минском.
Дата создания: 28 июня 2020 г.
Фото: Василий Квитка Водонапорная башня в январе 2013 года:
Фото: Татьяна Киселёва
Дата создания: 9 февраля 2015 г.
Эта водонапорная башня сооружена по широко распространенному в Московской области проекту. Такие же башни в свое время были построены в Боршеве, Горках-2, Дедовске, в военном городке Истра-1, в Коммунарке, Луховицах, Михневе, Первомайском, Рузе, Снегирях, Тучкове, Щербинке и в московском микрорайоне Медведково.
Дата создания: 17 ноября 2020 г.
Типовой проект 901-5-24/70 «Водонапорные бесшатровые кирпичные башни со стальным баком емкостью 300 куб. м, высотой ствола 15, 18, 21, 24, 30 и 36 м» – водонапорные башни с щелевидными окнами основания и рядом круглых окошек под баком. Такие башни были построены в Глебовском и на Глебовской птицефабрике, в Сальково, Тучково и Цне. Воскресенский район Московской области
Дата создания: 30 октября 2011 г.
Водонапорная башня на два бака построена по тому же проекту, что и башни на станциях Кубинка и Голицыно. В Можайске принято считать, что башня – дореволюционная с перестроенной после войны шатровой частью, хотя некоторая небрежность кирпичной кладки и прямые перемычки над дверным и оконными проемами позволяют предположить, что все три башни были построены в период послевоенного восстановления железной дороги. Отличие этой башни от башен в Голицыно и Кубинке – очень толстая бетонная плита основания шатра и сам шатер, выполненный из кирпича, а не из шлакоблоков.
Дата создания: 29 октября 2014 г.
Так выглядела водонапорная башня в октябре 2012 года. Уже тогда она стояла заброшенной, но сохранялись бак и остатки крыши.
Дата создания: 6 июня 2020 г.
Фото: Рустам Садретдинов Эта водонапорная башня была построена в начале двадцатого века, бак стоял напротив верхнего ряда окон. В шестидесятые – семидесятые годы башня была надстроена.
Дата создания: 30 июля 2014 г.
Водонапорные башни такого типа строились в сороковых годах прошлого века, преимущественно вдоль железных дорог (в то время башни использовались для заправки водой паровозов). Эта башня – одна из немногих дошедших до нашего времени, похожие башни сохранились в Баковке, Домодедово, Кубинке (Московская область), Кашине (Тверская область), Лычково (Псковская область), Степурино (Нижегородская область). Надпись на баке – «В. ЦОЙ ЖИВ»:
Дата создания: 25 июля 2020 г.
Фото: Дмитрий Колесников Башня построена по типовому проекту, применявшемуся на линии Бологое – Псков Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги, такие башни с абсолютно плоскими гранями также стоят на станциях Едрово, Любница и Валдай (надстроена); башни появившейся чуть позже линии Сонково – Красный Холм отличаются более затейливой отделкой граней кирпичного основания; у построенных пару лет спустя башен линии Москва – Виндава еще более сложная кирпичная кладка, появляются крупные боковые окна внизу и небольшие парные – в верхней части основания (для освещения пространства под баком); на крупных станциях впервые для данной железной дороги строятся башни на два бака. Валдайский район Новгородской области Ссылки по теме:
Дата создания: 13 ноября 2017 г.
Башни такого типа проектировались для станций III класса линии Петербург – Москва: Саблино, Чудово, Веребье, Торбино, Лыкошино, Вышний Волочёк, Осташково (сейчас Лихославль), Завидово, Крюково.
Расположение водяных баков (танков) в башнях такого типа на Николаевской ж. д. видно на чертеже из «Альбома чертежей сооружений российских железных дорог, 1872 год»:
Бологовский район Тверской области
Дата создания: 30 июня 2012 г.
Заброшенная водонапорная башня стоит среди частной застройки без крыши, бака, дверей и окон. Типовой проект: такими башнями восстанавливали разрушенное водоснабжение в первые послевоенные годы. Подобные башни можно встретить, например, в Волоколамске, Гатчине, Каменногорске, Любани, Пскове, Торжке, Нарве – с точностью до украшающих шатер рельефных ромбиков.
Дата создания: 22 октября 2019 г.
Водонапорная башня построена по проекту архитектора Феофана Вольсова в 1909 г. Это типовая башня Пермской железной дороги на два бака, подобные башни стоят на станциях Кунгур, Шаля, Кузино, Екатеринбург, Богданович, Кармак, Тюмень...
Дата создания: 21 ноября 2022 г.
Типовая водонапорная башня на два бака Самаро-Златоустовской железной дороги построена в 1888 году. Отличительной особенностью башен данной серии является глухой ступенчатый портал в центральной части каждого из главных фасадов и деревянный шатер с двумя башенками на крыше.
В шатер можно попасть внешней по металлической лестнице, установленной со стороны, противоположной железнодорожным путям (хотя проектом была предусмотрена лестница внутри башни). Вход в нижний ярус башни – через дверь на обращенном к вокзалу торце башни.
Дата создания: 20 февраля 2023 г.
Водонапорная башня построена по проекту, типовому для Самаро-Златоустовской (участок Миасс – Челябинск, 1892 г.) и Сибирской (участок Челябинск – Новосибирск, 1896 г.) железных дорог. Кирпичная кладка на известковом растворе не окрашена; сохранился украшенный резьбой деревянный шатер и деревянные оконные переплеты с практически полным остеклением, но утрачена башенка на скатной крыше.
Подобные башни были построены на железнодорожных станциях Курган, Петропавловск, Мариановка, Коченево, Миасс, Мисяш, Бишкиль, Полетаево; характерные особенности – малые свесы скатной крыши, количество и угловая состыковка машикулей на ребрах башни, а также выполненное в одной плоскости с шатром и обрамленное восьмиугольным наличником крупное окно внутренней лестницы, ведущей в галерею вокруг бака; при этом высота шатра может варьироваться в зависимости от высоты (и объема) установленного внутри него бака.
Дата создания: 20 марта 2023 г.
По очень похожему проекту построена башня на окраине Солнечногорска. Пушкинский район Московской области Ссылки по теме:
Дата создания: 29 июля 2012 г.
Водонапорная башня построена по типовому (впрочем, достаточно редкому) проекту. Похожие башни стоят в Брянской, Владимирской, Ленинградской, Липецкой и Смоленской областях.
Дата создания: 3 октября 2021 г.
Деденево, Дмитровский район Московской области Ссылки по теме:
Дата создания: 16 сентября 2014 г.
Первая фотография башни сделана до 2017 года: Фото: Сергей Кочнев К осени 2019 года башню выкрасили в серый:
Фото: Дмитрий Чайзер Карелия
Дата создания: 10 октября 2019 г.
|
