Классификация

Башня находится на территории локомотивного депо «Киров-Вятка» (ТЧР-33 Гор. ж. д.).

Эта водонапорная башня стоит на территории войсковой части. Видимо, в свое башня была построена по одному из типовых проектов Министерства Обороны; очень похожие башни находятся в воинских частях в Ватутинках, во Власихе, в Наро-Фоминске, в Юбилейном, в арсенале ГРАУ под Сызранью, и даже на территории бывшего военного городка под Минском.

Эта водонапорная башня сооружена по широко распространенному в Московской области проекту. Такие же башни в свое время были построены в Боршеве, Горках-2, Дедовске, в военном городке Истра-1, в Коммунарке, Луховицах, Михневе, Первомайском, Рузе, Снегирях, Тучкове, Щербинке и в московском микрорайоне Медведково.

Типовой проект 901-5-24/70 «Водонапорные бесшатровые кирпичные башни со стальным баком емкостью 300 куб. м, высотой ствола 15, 18, 21, 24, 30 и 36 м» – водонапорные башни с щелевидными окнами основания и рядом круглых окошек под баком. Такие башни были построены в Глебовском и на Глебовской птицефабрике, в Сальково, Тучково и Цне.

Воскресенский район Московской области

Так выглядела водонапорная башня в октябре 2012 года. Уже тогда она стояла заброшенной, но сохранялись бак и остатки крыши.

Фото: Рустам Садретдинов

Эта водонапорная башня была построена в начале двадцатого века, бак стоял напротив верхнего ряда окон. В шестидесятые – семидесятые годы башня была надстроена.

Водонапорные башни такого типа строились в сороковых годах прошлого века, преимущественно вдоль железных дорог (в то время башни использовались для заправки водой паровозов). Эта башня – одна из немногих дошедших до нашего времени, похожие башни сохранились в Баковке, Домодедово, Кубинке (Московская область), Кашине (Тверская область), Лычково (Псковская область), Степурино (Нижегородская область).

Надпись на баке – «В. ЦОЙ ЖИВ»:

Башни такого типа проектировались для станций III класса линии Петербург – Москва: Саблино, Чудово, Веребье, Торбино, Лыкошино, Вышний Волочёк, Осташково (сейчас Лихославль), Завидово, Крюково.

Расположение водяных баков (танков) в башнях такого типа на Николаевской ж. д. видно на чертеже из «Альбома чертежей сооружений российских железных дорог, 1872 год»:

Бологовский район Тверской области

Заброшенная водонапорная башня стоит среди частной застройки без крыши, бака, дверей и окон. Типовой проект: такими башнями восстанавливали разрушенное водоснабжение в первые послевоенные годы. Подобные башни можно встретить, например, в Волоколамске, Гатчине, Каменногорске, Любани, Пскове, Торжке, Нарве – с точностью до украшающих шатер рельефных ромбиков.

Водонапорная башня построена по проекту архитектора Феофана Вольсова в 1909 г. Это типовая башня Пермской железной дороги на два бака, подобные башни стоят на станциях Кунгур, Шаля, Екатеринбург, Богданович, Кармак, Тюмень...

Водонапорная башня построена по типовому (впрочем, достаточно редкому) проекту. Похожие башни стоят в Брянской, Владимирской, Ленинградской, Липецкой и Смоленской областях.

Водонапорная башня на фотографии из фондов Музея архитектуры имени А. В. Щусева:

Соркин А. А. Колхоз «Лесные поляны» в Мытищинском районе Московской области. Водонапорная башня. 1951–1954 г.
Номер в Госкаталоге: 27266465; номер по КП (ГИК): ГНИМА НФ-ОФ-825/36.

Пушкинский район Московской области

Первая фотография башни сделана до 2017 года:

Фото: Сергей Кочнев

К осени 2019 года башню выкрасили в серый:

Фото: Дмитрий Чайзер

Карелия

Похожие водонапорные башни сохранились в Балахне, Дрезне, Зенино, Муроме, Нижнем Новгороде, Пачелме (Пензенская область), Подольске, Рязани, Серпухове. Относительно недавно были снесены башни в Раменском и Воскресенске. Курская – единственная из башен такого типа, у которой есть два балкона. Окна в стволе прямоугольные, а не полукруглые, как у большинства подобных башен. Автором проекта башни считается архитектор Борис Гринев (на тот момент – главный губернский архитектор), хотя сходство этой водонапорной башни с башнями в Сормове и Раменском позволяет говорить скорее об адаптации типового проекта.

Эта водонапорная башня на один бак построена в конце сороковых-начале пятидесятых годов двадцатого века по достаточно редкому типовому проекту. Подобные башни можно встретить вдоль железных дорог Украины (Караванная, Ольховая), а также в Тверской (Жукопа, Охват), Ростовской (Волгодонск) и Московской (Сазоново) областях России; построенная по такому же принципу башня на два бака стоит в Тамбове.

Все башни схожи вплоть до количества ригелей, на которых устанавливается бак для воды (их всегда десять); при этом материалы, используемые для устройства шатра, а также для заполнения пространства между колоннами, могут различаться.

Фото: Дмитрий Колесников

Макатский район Атырауской области, Казахстан

Такие же башни были построены в Голубом, Некрасовке, окрестностях Шереметьево и в поселке Московский.

Башня стоит на участке, зажатом между кирпичным заводом, железнодорожной веткой и ООО «Аэрозоль Новомосковск».

Водонапорная башня бывшей Ново-Гребенной фабрики построена по типичному для ткацкого комбината проекту, подобные башни есть в  Болшево, Городищах, Павловском Посаде, Свердловском, Фряново и Туле; относительно недавно похожую башню снесли в Серпухове.

Водонапорная башня в Обнинске построена по очень редкому проекту; похожая башня стоит в одном из районных центров Ярославской области.

Фотографии с зеленью сделаны в июле 2013 года, со снегом – в марте 2016 года. В 2016 году пожарный рукав свисал из нижнего окна башни. Мы им тогда, к сожалению, не воспользовались.

Такие парные башни были спроектированы для станций IV класса. На линии Петербург – Москва это были станции: Колпино, Ушаки, Бабино, Гряды, Бурга, Боровёнка, Угловка, Березайка, Заречье (сейчас Академическая), Осеченка, Калашниково, Кулицкая, Кузьминка, Решетниково, Подсолнечная, Химки (снесены в 1970-х).

Бологовский район Тверской области