БАМ

Нами уже были представлены отсканированные книги о дрезинах, применяющихся на железных дорогах. Теперь есть, что рассказать о том, как может появляться железнодорожный путь, по которому можно на таких дрезинах ездить.
We have already presented scanned books about railcars used on railways. Now there is something to tell about how a railway track can appear, along which one can ride on such railcars.

Брошюра на тему «Воспоминания о будущем»: Байкало-Амурская магистраль в 1934 году.
Brochure from the group "Memories of the Future": Baikal-Amur Railway (BAM) in 1934.
Первая страница

Это не альтернативная история. Просто БАМ начали строить задолго до наступления даты, от которой сейчас принято отсчитывать её очередной юбилей (в 2019 году официально праздновалось «45 лет с начала строительства легендарной Байкало-Амурской магистрали»). После Великой Отечественной Войны работы по строительству пришлось лишь возобновлять: постановление Совнаркома РСФСР «О строительстве Байкало-Амурской магистрали» было выпущено 27 октября 1932 года.
This is not an alternate history. The construction of the BAM began long before the date from which its next anniversary is now being counted (in 2019, it was officially celebrated “45 years since the beginning of the construction of the legendary Baikal-Amur Mainline”). After the Great Patriotic War, construction work had only to be resumed: the resolution of the Council of People's Commissars of the RSFSR "On the construction of the Baikal-Amur Mainline" was issued on October 27, 1932.

Брошюра издана в 1934 году типо-литографией Бамлага НКВД тиражом 1000 экземпляров.
The brochure was published in 1934 by the Bamlag NKVD typographic lithograph with a circulation of 1000 copies.

БАМлаг - Байкало-Амурский исправительно-трудовой лагерь существовал в 1932-1938 годах в подчинении Главного управления исправительно-трудовых лагерей Народного комиссариата внутренних дел СССР.
BAMlag (Baikal-Amur Forced Labor Camp) existed in 1932-1938 under the Main Directorate of Forced Labor Camps of the USSR People's Commissariat of Internal Affairs.

Подробнее: Брошюра «Памятка путеармейцу по укладке пути», БАМ, 1934 год /// Brochure "Memo to the prisoner of the labor camp on laying the path", BAM, 1934

Водонапорная башня в поселке Куанда

Фото: Павел Михайлушкин

Забайкальский край, Каларский район

Водонапорная башня в селе Пивань

Фото: Павел Михайлушкин

Хабаровский край, Комсомольский район

Популярные метки

Башня Якоби Вид сверху Владимирская область Водонапорная башня Рожновского Водонапорная башня изнутри Вокзал Волоколамский район Встроенная водонапорная башня Горьковская железная дорога Депо Деревянный шатер Дмитровский район Документы Железная дорога Забайкальский край Истринский район Каланча Калужская область Клинский район Красногорский район Ленинградская область Ленинский район Москва Московская железная дорога Московская область Наро–Фоминский район Настенный кран Объект культурного наследия Одинцовский район Октябрьская железная дорога Памятник архитектуры Плёночная фотография Подвижной состав железных дорог Подольский район Пушкинский район Раменский район Рузский район Рязано–Уральская железная дорога Рязанская область Санкт–Петербург Серпуховский район Снесенная водонапорная башня Солнечногорский район Тверская область Тверь Транссиб Тульская область Украденное фото Фабрика Ярославская область