1899

Городок для отдыха рабочих завода Сан-Галли был построен на Петровском острове в 1899 году.

Водонапорная башня городка Сан-Галли
Подробнее: Водонапорная башня городка Сан-Галли

До революции здесь была бумаго-прядильная фабрика Акционерного общества Серпуховской Бумагопрядильни. Год основания фабрики – 1899, примерно к этому времени относится и построенная для производственных нужд кирпичная водонапорная башня. В советское время в фабричных корпусах разместился механический завод «Х октябрь», в начале девяностых преобразованный в ООО «Серпуховский механический завод».

Встроенная водонапорная башня в Серпухове

Первая фотография была сделана во время посещения предприятия в июле 2012 года; на тот момент бОльшая часть заводских корпусов использовалась в качестве складских помещений. Вторая фотография – май 2015 года:

Встроенная водонапорная башня в Серпухове

Фото: Татьяна Киселева

Подробнее: Водонапорная башня Серпуховского механического завода

Водонапорная башня-колонна Рожновского

Станция Пономарево линии Смоленск – Раненбург Рязанско-Уральской железной дороги, движение открыто в декабре 1899 г. На пригорке – водонапорная башня-колонна Рожновского.

Подробнее: Водонапорные башни, вокзал и прочие постройки заброшенной станции Пономарево

Статья с сайта asiaterra.info

В ночь с 6 на 7 сентября в столице было разрушено интересное гидротехническое сооружение – построенная в 1899 году водонапорная башня, стоявшая возле железнодорожного вокзала, напротив музея паровозов, где до начала 1920-х годов проходила граница города.

Водона

Башня давно уже не использовалась по своему прямому назначению и сохранялась, скорее, по инерции, поскольку архитектурной ценностью ни городские, ни республиканские власти ее явно не считали. Помимо прочего, её можно было бы назвать и своеобразным памятником Цивилизации, так как она знаменовала собою повсеместное распространение водопровода.

Как это нередко бывает, значимостью обладал не столько сам объект, сколько то, что его создателем, как сообщается в некоторых размещенных в интернете статьях, был известный архитектор Георгий Сваричевский, по проектам которого в Ташкенте были возведены здания железнодорожного вокзала, аптеки Каплана, второй женской гимназии (ныне Вестминстерский университет), Мариинского женского училища (сейчас в нем располагается посольство Франции), кинотеатра «Хивы» и многих других.

Еще недавно сносить башню не планировалось, и, судя по тому, что она была выкрашена свежей краской, решение об ее демонтаже было принято буквально на днях, очевидно, когда кто-то из начальства осматривал как идет процесс восстановления путепровода, соединяющего центр города с массивом Куйлюк и частично разрушенного при покойном диктаторе, ради обеспечении его безопасности.

Понятно, что отдать распоряжение об уничтожении подобного сооружения мог только человек, занимающий высшую иерархическую ступень власти, - то есть, сам Шавкат Мирзиёев. Именно под его руководством – и в качестве премьера, и в качестве президента – в последние годы был снесен ряд зданий эпохи Российской империи, образующих один из самых красивых архитектурных «слоёв» Ташкента.

Это, в частности, здание бывшей церкви Александра Невского при Туркестанской учительской семинарии, здание бывшего Кауфманского приюта, а также несколько других, менее заметных построек.

Текст и фото: Алексей Волосевич


Ссылки по теме:

Башня с водоразборным баком

Комплекс зданий телефонного завода "Л. М. Эриксон и Ко" строился с 1899 года по проекту архитектора Карла Шмидта.

Вид завода с Большого Сампсониевского проспекта

Первоначально производство телефонной аппаратуры швед Ларс–Магнус Эрикович Эриксон организовал в Петербурге в 1897 году на 20-й линии Васильевского острова. Расширение производства потребовало строительства завода на новой площадке. Завод на Сампсониевском проспекте начал работу в декабре 1900 г. Стиль комплекса - "кирпичный" модерн.

Вид завода с Большого Сампсониевского проспекта

В 1905 году фирма стала акционерным обществом с головным заводом в Стокгольме.

Вид завода с пересечения Большого Сампсониевского проспекта и Гельсингфорской улицы

Последние корпуса завода были построены в 1913 году.

Вид завода с пересечения Большого Сампсониевского проспекта и Гельсингфорской улицы

Фото: Павел Михайлушкин

В настоящее время завод перестроен в бизнес-центр «Эриксонъ».

Санкт-Петербург, Большой Сампсониевский проспект, д. 60

Популярные метки

Башня Якоби Бетонный бак Вид сверху Водонапорная башня Рожновского Водонапорная башня изнутри Вокзал Волоколамский район Встроенная водонапорная башня Геодезический репер Депо Деревянный шатер Дмитровский район Железная дорога Истринский район Каланча Калужская область Каркас Классификация Клепаный бак Красногорский район Ленинградская область Ленинский район Москва Московская железная дорога Московская область Наро–Фоминский район Настенный кран Объект культурного наследия Одинцовский район Октябрьская железная дорога Памятник архитектуры Плёночная фотография Подвижной состав железных дорог Подольский район Пушкинский район Рузский район Рязанская область Рязанско–Уральская железная дорога Самарская область Санкт–Петербург Снесенная водонапорная башня Солнечногорский район Тверская область Тверь Транссиб Тульская область Украденное фото Фабрика Шухов Ярославская область