|
Водонапорная башня городского водопровода была построена в 1904 году. В семидесятых годах башня уже стояла заброшенной, с выбитыми стеклами и без хорошо заметной на старых снимках надстройки на крыше. В 2005 году с башней случился евроремонт, в результате которого появился дополнительный этаж, диссонирующий с архитектурным стилем башни, и были полностью утрачены ее исторические интерьеры.
Фото: Евгений Круглов
Дата создания: 9 февраля 2024 г.
Фото декабря 2003 года: 
Фото весны 2004 года: 
Фото: Павел Михайлушкин Москва, станция Люблино лит. 642.
Дата создания: 8 апреля 2017 г.
Типовая водонапорная башня на два бака Самаро-Златоустовской железной дороги построена в 1888 году. Отличительной особенностью башен данной серии является глухой ступенчатый портал в центральной части каждого из главных фасадов и деревянный шатер с двумя башенками на крыше.
В шатер можно попасть внешней по металлической лестнице, установленной со стороны, противоположной железнодорожным путям (хотя проектом была предусмотрена лестница внутри башни). Вход в нижний ярус башни – через дверь на обращенном к вокзалу торце башни.
Дата создания: 20 февраля 2023 г.
Фото ноября 2014 года:
Когда-то эта башня была построена для мыловаренного завода «Т. Ширмер и Ко» на берегу реки Яуза.
Дата создания: 19 апреля 2016 г.
Башня была построена в 1904 году. Бак и шатер не сохранились.
Дата создания: 24 февраля 2016 г.
|
