Водоподъемное здание

Водонапорная башня построена по типовому послевоенному проекту, даже в Великих Луках есть как минимум еще три подобные башни (в районе проспекта Гагарина, на Деповской улице и на въезде в город со стороны Москвы, южнее полотна железной дороги).

Тверь

Фото: Н.В. Родин

Зимняя фотография – февраль 2012 года, летние снимки сделаны в июне 2020 года.

Фото: Татьяна Киселёва

Водонапорная башня на привокзальной площади является одним из самых узнаваемых символов города Пушкино. До недавнего времени водонапорную башню (как и вокзал) красили в различные оттенки зеленого, башня выглядела примерно так:

Фото: Валентин Кондратьев

Очень красивая и безнадежно запущенная башня на опушке соснового леса. Окна заколочены, железная дверь надежно закрыта, людей на территории водозаборного узла нет.

Водоподъемное здание, окна заложены:

Посёлок Правдинский, Пушкинский район Московской области

Фото: Рустам Садретдинов

Эта водонапорная башня была построена в начале двадцатого века, бак стоял напротив верхнего ряда окон. В шестидесятые – семидесятые годы башня была надстроена.

Фото: Алия Исмаилова

Село Новокаякент, Дагестан

Водонапорная башня на два бака построена по тому же проекту, что и башни на станциях Кубинка и Голицыно. Отличие этой башни от башен в Голицыно и Кубинке – очень толстая бетонная плита основания шатра и сам шатер, выполненный из кирпича, а не из шлакоблоков.

Водонапорная башня-колонна появилась на станции Румянцево после войны. Использовавшаяся до нее типовая башня Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги на один бак не сохранилась, ее фотографий тоже нет.

Станция Пономарево линии Смоленск – Раненбург Рязанско-Уральской железной дороги, движение открыто в декабре 1899 г. На пригорке – водонапорная башня-колонна Рожновского.

В металлическом корпусе находится лебедка, при помощи которой через крышу можно извлечь насосное оборудование.

Красногорский район Московской области

С 1925 г. в Кашире началось строительство водопровода, насосной станции и водопроводной башни.

В. А. Смирнов, Л. И. Смирнова. Каширский район с древнейших времен. – М., «Энциклопедия сел и деревень»,1998 г.

Водоподъемное здание городского водопровода в подмосковной Кашире. Водопровод построен в 1925–1926 годах, в городе также сохранилось водоемное здание, образующее единый стилистический ансамбль со зданием насосной. К сожалению, найти на местности следы существования водоразборных будок пока не удалось.

Первая фотография сделана в июле 2012 года, вторая - в феврале 2016 года.

Кирпичная водонапорная башня 1955 года постройки, долгое время стояла заброшенной. По состоянию на апрель 2022 года – вход в башню и насосная обнесены забором из профнастила, на участке лают собаки. Скорее всего – самозахват насосной и прилегающей территории маргинальными личностями; сама башня, как и десять лет назад, стоит без крыши.

Фото: Nordprod, 2006 г.

Типовая водонапорная башня Рязанско-Уральской железной дороги, в советское время была утрачена характерная купольная крыша и увеличена верхняя, восьмигранная часть. Снос башни начался в августе 2009 года.

Построенная в 1920–1930-х годах типовая водонапорная башня на два бака; по этому же проекту сделаны башни на станциях Кубинка (Московская область) и Славное (Витебская область); по несколько иному, но очень похожему проекту выполнены башни станций Можайск (Московская область) и Приямино (Минская область); третий подобный проект – башни станций Береза-Картузская (Брестская область) и Брест-Центральный, датировка которых сильно усложнена толстым слоем штукатурки.

Фото: Валентин Кондратьев, 2003 г.

Построенная в 1898 году типовая водонапорная башня Рязанско-Уральской железной дороги была снесена в конце 2004 – начале 2005 года.