Элеватор

Элеватор Государственного Банка емкостью 700 000 пудов был построен в Абдулино в 1913 году. Первоначально на треугольных фронтонах северного и южного фасадов железобетонного корпуса были двуглавые орлы, в советское время их заменили на серп и молот.

Вышковый наблюдательный пункт на главной башне:

5 августа 2018 года элеватор был снесен двумя управляемыми взрывами. Фотографии были сделаны за несколько недель до сноса.

У башни цилиндрический бак на квадратном в плане кирпичном основании. С двух противоположных сторон основания – два ряда заложенных кирпичом оконных проемов, площадка под баком образована стальными балками.

На фасаде здания из красного кирпича выложены цифры – 1936, это год основания базы.

Михайлов, Рязанская область

Август 2016 года, снос Мелькомбината № 4. Скоро на этом месте будет построен очередной элитный жилой комплекс.

Построенный в конце XIX века типовой элеватор РУЖД на 300 000 пудов зерна сгорел 6 июня 1996 года.

Ряжский краеведческий музей, номер в Госкаталоге: 57174500; номер по ГИК (КП): РКМ КП-1089.

Элеватор Госбанка вместимостью 3 400 тысяч пудов был построен на берегу реки Самарки в 1916 году. Он стал вторым по величине элеватором Российской Империи (первый – перестроенный в 1912–1913 годах Новороссийский портовый элеватор вместимостью 7 000 тысяч пудов).

Железобетонный элеватор, входивший в комплекс построек бывшего мукомольного завода № 1, был построен в конце семидесятых-начале восьмидесятых годов XX века методом скользящей опалубки. В последние годы не использовался, несколько лет назад активно обсуждался вопрос о его предстоящем сносе. Тогда элеватор, кажется, отстояли.

Бывший элеватор, в помещении которого впоследствии располагался ночной клуб «Гауди», доживает свои последние дни. На его месте будет построен многофункциональный комплекс «Савеловский Сити».

Из «Спутника пассажира по юго-восточным железным дорогам» (Москва, 1899 год):
«В видах облегчения и улучшения хлебной торговли при станции «Козлов» Рязанско-Козловской ж. д. в 1891 году открыт элеватор вместимостью на 300 000 пудов зерна».

Это один из первых элеваторов, построенных обществом Рязанско-Уральской железной дороги. В феврале 1894 года будет утвержден другой типовой проект, по которому построят элеваторы в Москве, Саратове, Пензе и других городах. Для элеваторов нового типа будет характерна более узкая зерноподъёмная башня, конек крыши которой ориентирован перпендикулярно оси железнодорожного полотна, а не параллельно, как в Козлове и Ряжске.