Водонапорная башня на фотографии из фондов Тверского краеведческого музея:
Вдовенко Борис Евгеньевич. Новое здание железнодорожной водокачки, Ржев, январь 1945 г.
Номер в Госкаталоге: 37972809; номер по КП (ГИК): ТГОМ Тв.М КП 9088/12.
Тверская область
ОАО «Погорельский Льнозавод» было ликвидировано в 2005 году; по факту предприятие прекратило свою деятельность еще раньше.
Погорелое Городище, Зубцовский район Тверской области
В селе Княжьи Горы две водонапорных башни, эта – новая. Как рассказывают местные жители, башню строили в шестидесятых годах для заправки водой паровозов, но надобность в этом отпала чуть раньше, чем башню успели достроить и оборудовать. Железная дорога потеряла к башне интерес, использовать её для водоснабжения села также не стали. С тех пор башня так и стоит заброшенной.
Желто-розовое здание на переднем плане – Тимонинский Дом Культуры.
В нижней части основание водонапорной башни заметно расширяется. На шатре башни выложен год её постройки –1959.
Волоколамский район Московской области
Фото: Павел Михайлушкин
Гатчинский район Ленинградской области
Фото 2004 года:
Старая будка стрелочника и фрагмент водонапорной башни на фоне:
Фото: Павел Михайлушкин
Гатчина, Ленинградская область
Кирпичная водонапорная башня находилась в парке недалеко от станции метро «Орехово». Построена пленными немцами вместе с другими строениями поселка «Курьянстрой». Снесена при реконструкции парка в 2007 году.
Вид со стороны старого входа в парк «Царицыно»:
Вид из парка в сторону Шипиловского проезда:
Фото 2004 года:
Фото: Павел Михайлушкин
Парк «Царицыно», Москва
Кирпичная водонапорная башня находится по адресу Октябрьская площадь, д. 7. К башне примыкает здание бывшей электростанции.
Возможно, строительство башни на Торговой площади начато в 1913 году. При Советской власти к башне была пристроена электростанция. Объект культурного наследия регионального значения.
Фото: Павел Михайлушкин
В башне располагается кафе.
Подробнее про водонапорную башню в г. Печоры можно прочитать здесь:
О водонапорной башне с электростанцией на сайте "Псковград" (www.pskovgrad.ru)
Город Печоры, Псковская область
Вид со стороны подъездных путей:
Вид из Александровского парка:
Фото: Павел Михайлушкин
Это самый свежий кадр с башней в нашем собрании (2013 год). Вскоре башня была снесена.
Завод организован на базе депо станции «Императорский павильон» в месте соединения трех соединительных веток – со станции Александровская, с 13-ой версты Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги и с 18-ой версты Варшавской железной дороги – для обслуживания и ремонта императорских поездов.
Хронологически предприятие развивалось следующим образом:
1903 – 1917 – Паровозный и Вагонный сараи Императорского пути;
1917 – 1930 – Ремонтный пункт паровозов Северо-Западной ж.д.;
1930 – 1932 – Экскаваторная база Октябрьской ж. д.;
1932 – 1935 – Опытно-механический завод;
1935 – 1939 – Путевая машинная база;
1939 – 1941 – Александровский путевой ремонтно-механический завод № 3;
1944 – 1950 – Путевой ремонтно-механический завод № 3 (ПРМЗ №3);
1950 – 1953 – Ленинградский машиностроительный завод;
1953 – 1974 – ПРМЗ № 3;
1974 – 1987 – Пушкинский ПРМЗ № 3 (ППРМЗ № 3);
1987 – 1989 – Производственное объединение «Ремпутьмаш»;
1989 – 1993 – Головное производственное объединение «Ремпутьмаш»;
1993 – 2000 – ЗАО «Царскосельский завод»;
2000 – ЗАО «Царскосельский завод — София», ОАО Александровский завод.
Про ЗАО «Царскосельский завод – София» можно прочитать здесь:
История завода на сайте «Бизнес Санкт-Петербурга»,
Про завод на сайте Tsarselo.ru
Санкт-Петербург, Пушкин – 5, Павильон Урицкого, к. 1
Находится во дворе дома по адресу: улица Староладожский канал, д. 16.
Фото: Павел Михайлушкин
Шлиссельбург, Ленинградская область
