Движение по линии Ярославль – Кострома Северных железных дорог было открыто в феврале 1888 года; мы снимали водонапорную башню в июле 2017 года. У башни – обшитый досками бревенчатый шатер, попасть в который можно было только по внешней металлической лестнице (не сохранилась).
Со стороны путей видны остатки крепления настенного крана для заправки водой паровозов:
Рукоятка задвижки под настенным краном:
Труба с гайкой Ротта для крепления пожарного шланга:
Геодезический репер на башне:
Деревянная дверь с противоположной путям стороны башни:
За башней – обшитый сайдингом деревянный вокзал:



Вокзал ст. Лютово, участок Ярославль-Кострома.
Фото: Аркадий Ликальтер, 1996 г.
Ярославский район Ярославской области
Ссылки по теме:
- 30.10.17. Красная площадь
- 23.10.20. Была снесена легендарная водонапорная башня на станции Лютово, 1887 года постройки...
- 26.10.20. Общественники возмущены сносом башни на жд-станции под Ярославлем
- 27.10.20. РЖД опять снесли историческое здание
- 29.10.20. Легендарная башня разрушена // «Ярославский агрокурьер», № 49 (10039)
- 02.11.20. В РЖД объяснили, почему снесли старинную башню в Ярославской области
- 19.07.23. Маленькие башенки как часть большой истории железных дорог: самые известные железнодорожные постройки Ярославля и области








