Трехпролетный мост имеет с южной стороны две башни, выполненные в виде маяков. В башнях находятся помещения управления механизмом моста.
Мост открыт в 1911 году. Стиль - модерн. Строительство велось совместно фирмой «К. Рудзский и Ко» из Варшавы и Петербургским Металлическим заводом.
У моста менялись названия:
1911-1917 — Мост Императора Петра Великого
1917-1956 — Большеохтенский мост
1956- н.в. — Большеохтинский мост
Закладка моста состоялась накануне дня 200-летия Полтавской битвы 26 июня 1909 года, поэтому мост решили назвать в честь императора Петра Великого.
На башнях установлены бронзовые доски с именами инженеров, архитекторов, изготовителей моста, его характеристиками.
До 2005 года по мосту ходил трамвай. Трамвайные пути были демонтированы в 2010 году.
В честь столетия открытия моста в 2011 году было организовано посещение западной башни всеми желающими с 27 октября по 5 ноября с 10 до 17 часов. В башню пускали группами по 10-12 человек. Чтобы попасть в башню, люди проводили в очереди от полутора до трех с половиной часов.
Фото: Павел Михайлушкин
Виды моста на старинных открытках:
Оба снимка сделаны с Калашниковской (сейчас Синопской) набережной.
Трехмерную модель моста можно увидеть на карте GoogleEarth. Автор - Ignat Chernyaev:
Санкт-Петербург