Трехпролетный мост имеет с южной стороны две башни, выполненные в виде маяков. В башнях находятся помещения управления механизмом моста.
Открытка
|
На этом снимке можно разом наблюдать эту уникальную башню Московского Кремля и уникальный (на июль 2020 года) для Москвы неавтономный род электромобилей – пассажирский троллейбус. Лев Шугуров, автор знакомой обывателям книги «Автомобили России и СССР» в трех частях, отнёс этот вид электромобилей к автомобилям и считал троллейбус единственным успешно реализованным проектом электромобиля в мире.
Дата создания: 2 августа 2011 г.
Маяк импортный, завод-изготовитель «Sir W. G. Armstrong Whitworth & Co Ltd» (Армстронг, Уитворт и Ко) находился в Англии в г. Ньюкасле. Этот же завод построил железнодорожный паром-ледокол «Байкал» и ледокол «Ангара» для переправы Байкал - Мысовая и Байкал - Танхой.
Дата создания: 17 мая 2015 г.
Здание построено для железной дороги Петербург - Москва в 1847-1851 годах по проекту архитектора Константина Андреевича Тона при участии архитектора Рудольфа Андреевича Желязевича (спроектировал навес над путями). 
С 1855 года и до 1924-го вокзал назывался Николаевским по принадлежности к Николаевской железной дороге (Петербург - Бологое - Москва).
Дата создания: 16 апреля 2015 г.
|
