3D–модель

Одна из двух башен Большеохтинского моста

Трехпролетный мост имеет с южной стороны две башни, выполненные в виде маяков. В башнях находятся помещения управления механизмом моста.

Вид на мост с Синопской набережной

Мост открыт в 1911 году. Стиль - модерн. Строительство велось совместно фирмой «К. Рудзский и Ко» из Варшавы и Петербургским Металлическим заводом.

Доска с именами строителей моста

У моста менялись названия:

1911-1917 — Мост Императора Петра Великого

1917-1956 — Большеохтенский мост

1956- н.в. — Большеохтинский мост

Закладка моста состоялась накануне дня 200-летия Полтавской битвы 26 июня 1909 года, поэтому мост решили назвать в честь императора Петра Великого.

Доска с характеристикой моста

На башнях установлены бронзовые доски с именами инженеров, архитекторов, изготовителей моста, его характеристиками.

Герб

Две башни и Смольный собор

До 2005 года по мосту ходил трамвай. Трамвайные пути были демонтированы в 2010 году.

В честь столетия открытия моста в 2011 году было организовано посещение западной башни всеми желающими с 27 октября по 5 ноября с 10 до 17 часов. В башню пускали группами по 10-12 человек. Чтобы попасть в башню, люди проводили в очереди от полутора до трех с половиной часов.

Фото: Павел Михайлушкин

Виды моста на старинных открытках:

Открытка с видом Большеохтинского моста

Оба снимка сделаны с Калашниковской (сейчас Синопской) набережной.

Открытка с видом Большеохтинского моста

Трехмерную модель моста можно увидеть на карте GoogleEarth. Автор - Ignat Chernyaev:

Санкт-Петербург

Водонапорная башня 1898 года постройки имела восьмигранный деревянный шатер вокруг бака для воды. Имела статус памятника промышленного зодчества дореволюционного периода.

В 2012 году руководство ОАО «РЖД» посчитало состояние крыши башни аварийным. Дирекция эксплуатации зданий и сооружений Горьковской железной дороги приняла решение демонтировать водяной бак и деревянный шатер. К маю 2012 года от башни остался только нижний кирпичный ярус под крышей из металлочерепицы. Еще до реконструкции предусматривалось использование помещений башни (внутренняя площадь составляла 19,7 кв. м.) в коммерческих целях.

Водонапорная башня на привокзальной площади

Фото: Павел Михайлушкин

Статья "Башню сорвало" о реконструкции этой водонапорной башни в газете "Красное знамя".

Статья «Башню сорвало» о реконструкции этой водонапорной башни в газете «Красное знамя». Страница 1. Статья «Башню сорвало» о реконструкции этой водонапорной башни в газете «Красное знамя». Страница 2.


Так выглядела водонапорная башня в 2011 году:

Фото: Кирилл Семенов (фотография взята с сайта panoramio.com)

Кирилл Семёнов о разборе башни:

Вот и началась реконструкция

Руфинг водонапорной башни в Глазове


Статья информационного агентства «Глазов.ру» о сносе башни: «В Глазове стало на один архитектурный памятник меньше» от 21 апреля 2016 года с фотографиями снесенной башни.

Теперь прежний вид этой башни можно увидеть только на фотографиях и в моделях любителей архитектуры. Трехмерную модель этой башни можно увидеть на карте GoogleEarth. Автор - Виталий Г.:

Башня снесена весной 2016 года.

Глазов, Глазовский район, Удмуртия

Старинная водонапорная башня рядом с музеем стрелкового оружия им. Калашникова:

Старинная водонапорная башня в Ижевске

Статья информационного агентства «Глазов.ру» извещает, что в башне 4 ноября 2014 года был открыт «Музей Воды», и анонсирует экскурсии в башню по предварительной записи по телефону.

Подробнее: Ижевск, водонапорная башня в центре города

Популярные метки

Башня Якоби Водонапорная башня Рожновского Водонапорная башня изнутри Вокзал Волоколамский район Встроенная водонапорная башня Горьковская железная дорога Депо Деревянный шатер Дмитровский район Документы Железная дорога Забайкальский край Западно–Сибирская железная дорога Истринский район Каланча Калужская область Клинский район Красногорский район Ленинградская область Ленинский район Москва Московская железная дорога Московская область Наро–Фоминский район Настенный кран Объект культурного наследия Одинцовский район Октябрьская железная дорога Памятник архитектуры Плёночная фотография Подвижной состав железных дорог Подольский район Пушкинский район Раменский район Рузский район Рязано–Уральская железная дорога Рязанская область Санкт–Петербург Серпуховский район Снесенная водонапорная башня Солнечногорский район Сотовая связь Тверская область Тверь Транссиб Тульская область Украденное фото Фабрика Ярославская область