Брянская область

Водонапорная башня выстроена в 1948 г. в районе авиагородка.
Брянский государственный краеведческий музей, номер в Госкаталоге: 26423025; номер по КП (ГИК):БОМ 5161/14.

Ссылки по теме:

• Брянск, вид с Кургана Бессмертия, 1970 г.

Башня стоит в глубине заброшенной территории, когда-то бывшей Брянским Арсеналом.

Восемь граней, два этажа; подъем на верхний этаж, к баку – по наружной лестнице.

Кирпичные цифры «1953» над окном:

Типовая водонапорная башня Полесских железных дорог построена в начале двадцатого века. Такую же башню можно увидеть на станции Унеча.

Фотографии, сделанные летом 2018 года, и картины из фондов Унечской картинной галереи

Водонапорная башня построена по проекту, типовому для Полесских железных дорог. Основные факты о башне приведены на сайте unecha.net:

Водонапорная башня ... диаметром 9 м, высотой 38 м. Толщина стен достигает 70 см, резервуар для воды 200 м³.
До конца 1960-х гг. служила для заправки паровозов, а с конца 1960-х до конца 1990-х гг. использовалась для подачи воды в жилые дома. Воду подавали огромные насосы, которые располагаются под башней. В настоящее время башня не эксплуатируется.

Фото: Рустам Садретдинов, снимок сделан не позднее 2014 года.

Башня и вокзал в 2018 году:

Фото: Татьяна Киселева

Жуковский район Брянской области

Башня стоит между рядами колючей проволоки ограждения колонии.

Клинцовский район Брянской области

Водонапорная башня с бетонным шатром и внешним балконом. Проем выступа под шатром некогда был заложен стеклоблоками, три блока пока на месте:

Эта башня снабжает водой частный сектор, расположенный по другую сторону Заводской улицы. У находящейся неподалеку ИК-6 есть своя водонапорная башня.

Водонапорная башня Брасовского мебельного комбината, 1967 год.
Брянский государственный краеведческий музей; номер в Госкаталоге: 29977150; номер по КП (ГИК): БОМ 6719/16.

Водонапорная башня успела попасть на гугл-панорамы в 2013 году и была снесена примерно в 2019–2022 годах.

Поселок Локоть, Брасовский район Брянской области

Водокачка на ст. Брянск II, 1896–1899 гг.
Центральный музей железнодорожного транспорта Российской Федерации.
Номер в Госкаталоге: 66133292; номер по ГИК (КП): ЦМЖТ КП-19857/725.

Типовая водонапорная башня Полесских железных дорог – четырехгранная, с деревянным шатром, два бака для воды расположены на одном уровне. Башня того же типа, но на один бак, стояла на станции Новозыбков.

„Водоемное здание на станции Ново-Зибково. Дагестан XX в.“
Национальный музей Республики Дагестан им. А.Тахо-Годи.
Номер в Госкаталоге: 36106354; номер по ГИК (КП): КМД КП-9773.

Типовая водонапорная башня Полесских железных дорог первых лет постройки дороги. Движение на участке Гомель – Брянск было открыто в августе 1887 года, данная фотография взята из выпущенного в Санкт-Петербурге в 1880-х годах альбома «Полесские железные дороги» авторства Н.А. Демчинского. Еще до революции рядом была построена еще одна типовая башня Полесских железных дорог – круглая, как в Почепе и Унече.

Новозыбков, Брянская область

Ссылки по теме:

• Полесские железные дороги: альбом фотографий ч. 1, 2. Санкт-Петербург, Москва: Э.И.  Глейцман, [188-]

• Еременко П. Новозыбковский уезд: пособие по краеведению для школ, изб-читален, кружков самообразования и др. – Новозыбков, 1925.
• Новозыбков. Историко-краеведческий очерк. – Брянск, 2001.
• 10.02.21. Станция Новозыбков и Полесская железная дорога
• 06.06.16. Уникальные фотографии: станция Новозыбков в конце 1880-х годов
• 09.01.13. Редкая фотография: вокзал станции Новозыбков в начале XX века
• 26.02.19. Редкая фотооткрытка: вокзал станции Новозыбков в 1918 году