На этом снимке можно разом наблюдать эту уникальную башню Московского Кремля и уникальный (на июль 2020 года) для Москвы неавтономный род электромобилей – пассажирский троллейбус. Лев Шугуров, автор знакомой обывателям книги «Автомобили России и СССР» в трех частях, отнёс этот вид электромобилей к автомобилям и считал троллейбус единственным успешно реализованным проектом электромобиля в мире.
Эта водонапорная башня построена пятидесятых-шестидесятых годах двадцатого века, необычной является двенадцатигранная форма кирпичного шатра, ограждающего бак с водой. В подмосковном Красногорске стоит очень похожая башня.
Волоколамский район Московской области.
На сайте "ВКонтакте" группой "Водонапорные башни России" было использовано фото этой водонапорной башни с нашего сайта без согласия автора:
Водонапорная башня стояла на углу 2-го Варшавского проезда и 2-го Котляковского переулка. Разобрана в июне 2015 года.
Москва
В советское время – Москворецкая плодоовощная база, сейчас – офисно-складской комплекс «Москворецкое»; фотография башни есть на сайте этой организации.
Башня снесена в 2021–2023 годах.
Москва, 2-й Котляковский переулок
Водонапорная башня летом 2011 года:
Фото: Татьяна Киселева
Водонапорная башня снесена в 2012 году.
ОАО «Мосрыбокомбинат», Москва
Ссылки по теме:
Водонапорная башня, расположенная на территории бывшей воинской части, была построена в 1938 году.
Москва
Бетонный бак, стоявший на здании бывшего торфобрикетного завода, был демонтирован в январе 2014 года.
Очень похожий завод с подобной башней находится в Мельчевке (Дмитровский район Московской области).
Рузский район Московской области























