Коломенский район Московской области
Московская область
|
Кирпичный завод уже лет десять как закрыт, территория практически заброшена, здания постепенно разрушаются. Первый снимок сделан летом 2012 года, деревянный шатер на башне еще цел:
Дата создания: 26 апреля 2015 г.
Водонапорная башня до сайдинга, рисунок Андрея Луговкина:
Дата создания: 6 июня 2013 г.
Гжель – вторая от Москвы станция линии Люберцы – Арзамас Московско-Казанской железной дороги. Станционная башня несколько отличается от таких классических башен дороги как, например, башня станции Запутная, отсутствием перекрещивающихся декоративных элементов деревянного шатра, иным размером и оформлением оконных проемов шатра, а также основанием, сложенным не из кирпича, а из крупных блоков белого камня.
Дата создания: 8 февраля 2021 г.
Фото: Валентин Кондратьев Верхняя фотография была сделана в июне 2008 года. Несколько лет назад башня подверглась капитальному ремонту, в результате которого шатер оказался обшитым металлическим сайдингом:
Дата создания: 5 июля 2017 г.
На стене башни располагался настенный водоразборный кран для экипировки паровозов водой. В настоящее время этот кран демонтирован и находится в фондах НП «Переславский железнодорожный музей». Башня в ноябре 2009 года:
Водоразборный кран с хоботом на стене башни:
Фото: Артур Берзин Эту водонапорную башню можно увидеть в фильме режиссёра Татьяны Лиозновой 1967 года «Три тополя на Плющихе»:
Раскрашенная версия фильма:
Дата создания: 7 мая 2017 г.
Типовая водонапорная башня Московско-Киево-Воронежской железной дороги построена в 1896–1899 годах. По прямому назначению давно не используется, деревянный шатер демонтирован, бак срезан. Башни такого же типа (в сайдинге, но с шатром) сохранились на станциях Внуково и Апрелевка.
Дата создания: 3 января 2022 г.
Так выглядела водонапорная башня на станции Нахабино в августе 2007 года:
Фото: Валентин Кондратьев
Дата создания: 9 августа 2016 г.
Несколько лет назад на одном из домов в подмосковном Железнодорожном можно было увидеть рисунок к одной из сцен романа Л. Н. Толстого «Анна Каренина». Всё строго по тексту: Анна, паровоз, водокачка... Водонапорная башня передана здесь с фотографической точностью, для сравнения – фотографии из фондов Краеведческого музея города Железнодорожного:
Групповая фотография рабочих и служащих станции Обираловка.
Дата создания: 26 октября 2020 г.
Солнечногорский район Московской области
Дата создания: 5 июня 2013 г.
Раньше верхний ярус башни был деревянным, он не сохранился, старых фотографий башни тоже не обнаружено. Башня имела два водяных бака. Сейчас второй ярус обшит стальным гофрированным листом. Фотография сделана в мае 2015 года:
Дата создания: 7 мая 2019 г.
Водонапорная башня была построена в 1951 году, на кирпичном шатре выложены соответствующие цифры. У этой башни восемь граней, в то время как у типовых водонапорных башен Александровской железной дороги на один бак граней было шесть.
Дата создания: 25 января 2014 г.
«1947» на башне – не дата её постройки, а год основания самой птицефабрики; водонапорные башни такой конструкции стали строить несколько позже, в конце пятидесятых. Да и даты в то время было принято выкладывать кирпичами.
Номер в Госкаталоге: 9012960; номер по КП (ГИК): МДФ КП-531/1094. Люберецкий район Московской области
Дата создания: 13 апреля 2013 г.
Фабричная водонапорная башня в мае 2011 года. За бетонной плитой под окном установлена лестница, служащая для подъема в шатер.
Дата создания: 2 мая 2022 г.
Лупаново, Дмитровский район Московской области
Дата создания: 21 апреля 2012 г.
Фото: Павел Тетерин Ногинский район Московcкой области
Дата создания: 6 августа 2012 г.
Пушкинский район Московской области Ссылки по теме:
Дата создания: 29 июля 2012 г.
Некрасовский, Дмитровский район Московской области
Дата создания: 16 сентября 2014 г.
|
