|
«Охота за водонапорной башней». Башня всё время прячется, то низ покажется, то бок выглянет, то макушка. Водонапорная башня стоит на территории депо, если фотографировать ее с моста – мешает железнодорожный кран, спуститься вниз – ходит охрана, а для того, чтобы снимать сбоку, приходится выгадывать окошки между вагонами.
Дата создания: 20 мая 2019 г.
Водонапорная башня построена в последней трети XIX века; на старых снимках с ресурса pastvu.com можно разглядеть деревянный шатер. На сайте olegsazonow.ucoz.ru есть фотография этой башни в 1919 году, во время восстановительных работ после рейда Мамонтова; здесь от башни осталось только кирпичное основание. Новый бак сделали из бетона, шатер восстанавливать не стали. На территории «Милорема» стоят еще две водонапорные башни: у самых станционных путей – построенная на рубеже XIX–XX веков типовая башня РУЖД на два бака, и простая бесшатровая башня – где-то в глубине заводской территории.
Мичуринск, Тамбовская область
Дата создания: 10 июня 2019 г.
Немного „России из окна поезда“. Остановка всего 3 минуты, поэтому по-другому снять просто не получилось:
Башня Моршанско-Сызранской железной дороги была построена в 1874 году. Башня на один бак, подняться в шатер можно по внешней лестнице, расположенной с противоположной от путей стороны башни. Здание находится в собственности ОАО «РЖД»; несколько лет назад, в соответствии с эстетическими предпочтениями этой компании, шатер был обшит сайдингом. Сейчас водонапорную башню пытаются сдать в аренду:
По этому же проекту построены башни на станциях Боровичи, Зарайск, Курдюм, Лопуховка. Пичаевский район Тамбовской области
Дата создания: 19 июня 2018 г.
Типовая водонапорная башня Рязано-Уральской железной дороги; отличительная особенность данной башни – выкрашенная в голубой цвет восьмигранная верхушка башни, некогда служившая основанием купольной крыши (сама крыша не сохранилась).
Дата создания: 31 июля 2019 г.
Водонапорная башня с каркасом из сборного железобетона. Судя по форме башни, баков два. Водонапорные башни на один бак можно увидеть, например, в Охвате (Тверская область) и Сазоново (Московская область); башню на два бака я вижу впервые.
Дата создания: 15 апреля 2019 г.
Окна второго этажа, выходящие на пешеходный мост и на станционные пути, заложены цветными стеклоблоками. За этими окнами должен [был] стоять нижний из двух водонапорных баков.
Дата создания: 4 апреля 2021 г.
По всей видимости, водонапорная башня раньше обслуживала комплекс зданий Тамбовского высшего военного авиационного Краснознамённого училища лётчиков имени М. М. Расковой; это училище было расформировано в 1995 году. Если верить сайту wikimapia.org, башня построена в 1976 году, ее высота – 50 метров, объем бака – 350 кубических метров; в 2001 году деревянная обшивка бака сгорела.
По факту высота башни оказалась чуть меньше – всего 40 метров. Двенадцать этажей лестничных пролетов, тринадцатый этаж – площадка под бетонным баком.
Дата создания: 5 июля 2021 г.
В бывшей водонапорной башне расположен один из магазинов строительного рынка, торгующий скобяными изделиями. На первом этаже устроен круговой прилавок; вдоль стены вверх уходит металлическая лестница. Верхняя часть башни используется в качестве помещения для хранения товара.
Дата создания: 1 апреля 2019 г.
Тамбов, улица Бастионная, 8а
Дата создания: 8 сентября 2018 г.
Из «Спутника пассажира по юго-восточным железным дорогам» (Москва, 1899 год):
Это один из первых элеваторов, построенных обществом Рязано-Уральской железной дороги. В феврале 1894 года будет утвержден другой типовой проект, по которому построят элеваторы в Москве, Саратове, Пензе и других городах. Для элеваторов нового типа будет характерна более узкая зерноподъёмная башня, конек крыши которой ориентирован перпендикулярно оси железнодорожного полотна, а не параллельно, как в Козлове и Ряжске.
Дата создания: 2 сентября 2019 г.
|
|
|
