Предприятие развалено, кажется, в рабочем состоянии здесь только котельная и что-то из совсем уж непрофильных производств в самой глубине территории. Бывшее административное здание предприятия:
Вид сверху
При съемке с воздуха использовался квадрокоптер DJI Mavic Mini |
|
Дата создания: 20 июля 2020 г.
Водонапорная башня построена в последней трети XIX века; на старых снимках с ресурса pastvu.com можно разглядеть деревянный шатер. На сайте olegsazonow.ucoz.ru есть фотография этой башни в 1919 году, во время восстановительных работ после рейда Мамонтова; здесь от башни осталось только кирпичное основание. Новый бак сделали из бетона, шатер восстанавливать не стали. На территории «Милорема» стоят еще две водонапорные башни: у самых станционных путей – построенная на рубеже XIX–XX веков типовая башня РУЖД на два бака, и простая бесшатровая башня – где-то в глубине заводской территории.
Мичуринск, Тамбовская область
Дата создания: 10 июня 2019 г.
Окна в шатре заменены на пластиковые, железный бак демонтирован.
Дата создания: 20 декабря 2020 г.
Крыши нет, и кирпичная кладка понемногу начинает осыпаться:
Дата создания: 7 марта 2011 г.
Эта башня признана выявленным объектом культурного наследия Москвы: Приказ Департамента культурного наследия города Москвы от 12 июля 2016 г. № 544 «О включении объекта, обладающего признаками объекта культурного наследия, расположенного по адресу: просп. Мира, вл. 98А, стр. 1, в перечень выявленных объектов культурного наследия города Москвы».
Башня находится между платформой Рижская Октябрьской железной дороги и платформой Ржевская Московской. По данным «Очерка эксплуатации Николаевской железной дороги Главным обществом российских железных дорог. 1868 – 1893», изданного в 1894 году, соединительная ветвь Николаевской железной дороги и Московско-Рязанской железной дороги была построена в 1862 году. Движение по ней было открыто в 1863-ем. Соединение имело протяжение 6,533 версты. Из них Николаевской жел. дор. принадлежало 0,383 вер., М.-Рязанской жел. дор. принадлежало 6,150 вер. В фондах Московского государственного объединенного художественного историко-архитектурного и природно-ландшафтного музея-заповедника в Москве есть фотография, где запечатлена эта башня в 1930-е годы. Фотография называется «Семья Багровых во дворе своего дома. Рижский вокзал». На деле фотография сделана не у Рижского вокзала, а с того места, где сейчас находится платформа Ржевская. На заднем плане за забором слева направо видны старый Крестовский путепровод 1881 года постройки, водонапорная башня еще без поздней пристройки и справа от нее колокольня церкви на Пятницком кладбище. Форма вентиляционного выхода на крыше отличается от современной. Фото на сайте «Государственный каталог музейного фонда Российской Федерации»:
Номер в Госкаталоге: 10913339; номер по ГИК (КП): МГОМЗ КП-20490/4; инвентарный номер: ФФ-1013/4.
Дата создания: 30 августа 2020 г.
«СКТБЭ» расшифровывается как «Специальное конструкторско-технологическое бюро по электрохимии». Здание, которое занимает бюро, построено до революции; ранее в нем располагалась текстильная фабрика.
Дата создания: 18 июля 2020 г.
Так выглядела водонапорная башня в октябре 2012 года. Уже тогда она стояла заброшенной, но сохранялись бак и остатки крыши.
Дата создания: 6 июня 2020 г.
Фото: Григорий Киселeв Новая Москва
Дата создания: 26 июня 2020 г.
По словам одного из сотрудников музея-усадьбы «Архангельское», башня была построена в 1937 году для нужд санатория «Архангельское», делящего cвою территорию с музеем. Когда-то у башни был деревянный шатер, а также круговой деревянный балкон вокруг нижней части шатра. В начале восьмидесятых годов башня уже не использовалась, но деревянные конструкции вокруг бака были целыми, на башню часто лазили местные мальчишки. В девяностых годах башня горела, после этого вход в башню был заложен кирпичом, но при желании внутрь можно было проникнуть через одно из нижних окон. В 2018 году дверь освободили от кирпичной кладки, подвал очистили от мусора, какое-то время вход в башню был абсолютно свободен; именно тогда исчезла пара швеллеров по обе стороны от дверного проема под баком. В конце 2020 года нижние окна и дверь снова заварили.
Дата создания: 23 ноября 2020 г.
До революции здесь была бумаго-прядильная фабрика Акционерного общества Серпуховской Бумагопрядильни. Год основания фабрики – 1899, примерно к этому времени относится и построенная для производственных нужд кирпичная водонапорная башня. В советское время в фабричных корпусах разместился механический завод «Х октябрь», в начале девяностых преобразованный в ООО «Серпуховский механический завод».
Первая фотография сделана во время посещения предприятия в июле 2012 года; на тот момент бОльшая часть заводских корпусов использовалась в качестве складских помещений.
Фото: Татьяна Киселева
Дата создания: 10 мая 2021 г.
Первые две фотографии сделаны в июле 2012 года с пешеходного моста через железнодорожные пути. С этой стороны водонапорная башня смотрится вполне прилично.
Дата создания: 17 июля 2020 г.
Шатер водонапорной башни обрушился вечером 23 августа 2019 года. Фотографии сделаны 1 сентября 2019 года.
Бетонный бак и провалившаяся внутрь крыша:
Дата создания: 1 августа 2020 г.
Первоначально эта башня наполнялась водой из расположенного совсем рядом Красного пруда. Башня в плане имеет квадратное сечение 6х6 сажен. Высота у нее 10,5 сажен. Внутри было размещено два бака для воды. Первый на высоте 5,75 сажен (от дна бака до уровня пола), второй - на высоте 8 сажен. Первоначально на нижнем этаже стояли паровой котел и насос с паровой машиной.
Когда был построен Ярославский вокзал, Красный пруд оказался разрезан путями на две части, которые соединялись между собой чугунной трубой. Потом началась застройка соседних городских кварталов. Пруд все более засорялся. Со временем в его воде содержание органических и других примесей стало настолько велико, что вода стала негодной не только для домашнего потребления, но и для питания паровозов. В 1887 году были начаты работы по бурению двух артезианских скважин, которые были закончены в 1889 году. В 1890 году в соответствии с утвержденным проектом было запущено постоянное водоснабжение станции из этих скважин. Над скважинами было построено водоподъемное здание, связанное с башней крытым коридором.
Дата создания: 6 сентября 2020 г.
Согласно местной легенде, водонапорная башня была построена немецкими военнопленными в первые послевоенные годы.
Дата создания: 24 мая 2020 г.
Водонапорная башня стоит в центре Серпухова. В городе башню любят, но совершенно о ней не заботятся, достаточно посмотреть на растрепанную крышу и разбитые окна шатра.
Дата создания: 5 апреля 2021 г.
Железобетонная водонапорная башня не нужна предприятию, на территории которого она стоит. Башня находится в аварийном состоянии, на уровне второго этажа натянута защитная сетка:
Дата создания: 25 января 2021 г.
Бесшатровая водонапорная башня слева – действующая, она была построена в 1974 году (поселок разросся, и мощности старой башни уже не хватало). Справа – старая башня, она больше не используется, но местные жители уверяют, что вода из нее была намного вкуснее.
Последние несколько лет крыша на старой водонапорной башне разрушалась и летом 2019 года башня стояла уже без крыши. Башни в апреле 2021 года:
Крыша старой башни провалилась внутрь, виден сварной железный бак:
Фото: Григорий Киселев Истринский район Московской области
Дата создания: 8 марта 2011 г.
Из стандартной силосной башни получился небольшой трехэтажный дом. Вставлены пластиковые окна – по три на каждом этаже, с внешней стороны башни пристроена лестница (светло-желтое сооружение слева).
Дата создания: 11 октября 2020 г.
Фото: Григорий Киселев Подольский район Московской области
Дата создания: 2 августа 2021 г.
|
