Снесенная водонапорная башня

До конца 1990-х - начала 2000-х рядом с башней располагалась водоразборная колонка для заправки паровозов водой. В 2002 году на башне сменили кровлю. Снесена весной 2008 года.

Башня в мае 2001 года:

Водонапорная башня на станции Царицыно

2002 год, замена кровли на башне и вид на вокзал:

Водонапорная башня на станции Царицыно

Башня под новой кровлей:

Водонапорная башня на станции Царицыно

Башня 3 августа 2003 года:

Водонапорная башня на станции Царицыно

Июль 2008 года. Всё, что осталось от башни:

Фундамент снесенной водонапорной башни на станции Царицыно

Фото: Павел Михайлушкин

Станция Царицыно, Москва

Водонапорная башня станции Зубцов, 2014 год

Эта серия фотографий сделана в апреле 2014 года. Типовая водонапорная башня Московско-Виндавской линии Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги была построена в самом начале XX века. В годы Великой Отечественной войны в ходе боев башня сильно пострадала, ее кирпичная кладка получила значительные повреждения. После войны башню отремонтировали хозяйственным способом и вернули в эксплуатацию; водонапорная башня еще долгие десятилетия стояла кривая, но гордая.

Водонапорная башня станции Зубцов, 2014 год

Подробнее: Водонапорная башня станции Зубцов

Стрит-арт с Анной Карениной в Железнодорожном

Несколько лет назад на одном из домов в подмосковном Железнодорожном можно было увидеть рисунок к одной из сцен романа Л. Н. Толстого «Анна Каренина». Всё строго по тексту: Анна, паровоз, водокачка... Водонапорная башня передана здесь с фотографической точностью, для сравнения – фотографии из фондов Краеведческого музея города Железнодорожного:

Групповая фотография рабочих и служащих станции Обираловка

Групповая фотография рабочих и служащих станции Обираловка.
Номер в Госкаталоге: 18236973; номер по ГИК (КП): КМЖ ОФ 74.

Подробнее: Водонапорная башня станции Обираловка

Водонапорная башня станции Пермь-II

Водонапорная башня построена по проекту архитектора Феофана Вольсова в 1909 г. Это типовая башня Пермской железной дороги на два бака, подобные башни стоят на станциях Кунгур, Шаля, Кузино, Екатеринбург, Богданович, Кармак, Тюмень...

Подробнее: Водонапорная башня станции Пермь II

Старинная водонапорная башня станции Тейково

Водонапорная башня Северных железных дорог. Шесть граней. Деревянный шатер демонтирован, кирпичное основание перекрыто низкой скатной крышей.

Подробнее: Водонапорная башня станции Тейково

Водонапорная башня у остановочного пункта Новоосиновый

Водонапорная башня у остановочного пункта Новоосиновый

Водонапорная башня у остановочного пункта Новоосиновый

Фото: Павел Михайлушкин

Новосибирская область, Сузунский район, пос. Новоосиновский.

Водонапорные башни станции Воскресенск

Фото: Артем Светлов, 2003 год

Левая водонапорная башня была построена в конце двадцатых годов прошлого века. Башню снесли примерно в 2005‑2006 годах, сейчас на ее месте пустырь.
Подобные железобетонные башни строилась по типовому проекту, такая же башня стоит на станции Рязань-I.

Подробнее: Водонапорные башни станции Воскресенск

Водонапорная башня станции Кинель

Эта водонапорная башня построена по проекту, получившему наибольшее распространение в 1960–1970 годах: керамический кирпич, мощное бетонное основание шатра, ряд длинных низких окон в его верхней части. Крыша отсутствует, верхние ряды кладки шатра повреждены, кое-где видна стальная проволока, армирующая кирпичную кладку. В основании башни четыре ряда вертикальных ряда окон; ряд, выходящий на железную дорогу, заложен кирпичом, в окнах боковых рядов сохранились остатки деревянных рам.

Водонапорная башня станции Кинель

Интересной особенностью данной башни является пристроенный по всей высоте основания тамбур, сложенный из вторично используемого красного кирпича со следами раствора и силикатного кирпича. Тамбур находится со стороны, противоположной железнодорожным путям, примыкая к одному из рядов оконных проемов башни; скорее всего, в тамбуре размещена лестница. Спереди тамбур имеет вертикальный ряд прямоугольных окон, находящихся на одном уровне с соответствующими окнами самой башни, причем верхнее окно тамбура обрывается на трети своей высоты, вровень с плоской крышей пристройки. В окнах частично сохранились деревянные рамы того же типа, что и в окнах основания башни; между первым и вторым окнами тамбура висит выгоревшее объявление о продаже здания.

Подробнее: Водонапорные башни станции Кинель

Кирпичная водонапорная башня станции Поныри

Кирпичная водонапорная башня построена в конце сороковых годов, в настоящее время она не используется и открыта для посещения.

Кирпичная водонапорная башня станции Поныри на фотографии второй половины двадцатого века

Встреча ветеранов 81 стрелковой дивизии на привокзальной площади п. Поныри.
Номер в Госкаталоге: 29229074; номер по КП (ГИК): ПМКБ 1682.

Кирпичная водонапорная башня станции Поныри, 1949 г.

Привокзальная площадь. На переднем плане жители п. Поныри ухаживают за братской могилой, 1949 г.
Номер в Госкаталоге: 29284556; номер по КП (ГИК): ПМКБ 1433.

Кирпичная башня была построена на смену пережившей войну шуховской водонапорной башне.

Подробнее: Водонапорные башни станции Поныри

Проезд водонапорных башен станции Черепаново, 20 июля 2016 года:

Подробнее: Водонапорные башни станции Черепаново

Водонапорная башня-колонна Рожновского

Станция Пономарево линии Смоленск – Раненбург Рязанско-Уральской железной дороги, движение открыто в декабре 1899 г. На пригорке – водонапорная башня-колонна Рожновского.

Подробнее: Водонапорные башни, вокзал и прочие постройки заброшенной станции Пономарево

Кирпичная водонапорная башня в Вологде

Фотографии сделаны летом 2018 года, за полтора года до сноса водонапорной башни.

Подробнее: Вологда, водонапорная башня на улице Можайского

Сносят овчинно-меховую фабрику купца Бурлова на Машиностроительной, 29!

Здание, к сожалению, в реестрах памятников не числится.

По данным госархива, это здание построено в 1891 году. Ранее здесь тоже была овчинно-меховая фабрика, ее основал в 1845 году купец 1-й гильдии Николай Скулябин, после его смерти завод продали петербургскому купцу. А потом еще раз. В итоге его владельцем стал Яков Александрович Бурлов, 2-й гильдии купец.

После революции предприятие национализировали. Интересно, что Яков Александрович свою фабрику не бросил. Он числился там среди рабочих: был мастером по хромовому дублению кож.

Текст взят со страницы интернет-сообщества Настоящая Вологда

Фото: Онлайн Вологда

Постройку здания приписывают Акционерному обществу «Астраханский холодильник». Здание появилось после 1915 года. Ранее этот корпус приписывали Акционерному обществу Московского химического завода «Фарбверке», бывшему «Мейстер, Луциус и Брюнинг».

В марте 2016 года с соседней территории вид на холодильник был таким:

Башня бывшего хладокомбината на Жуковом проезде


Башня бывшего хладокомбината на Жуковом проезде


Башня бывшего хладокомбината на Жуковом проезде

В начале 2000-х холодильник кроме башни уже был покрыт какой-то теплоизоляцией, на вид «лохматой» и выглядящей, как старый желтый поролон. Из-под слоя теплоизоляции проступал декоративный рельеф старинных стен. Первозданной оставалась лишь башня. Это здание хладокомбината в мае 2004 года:

Башня бывшего хладокомбината на Жуковом проезде

Водонапорная башня была снесена с частью холодильника 19 октября 2020 года между 11 и 14 часами дня.

2004 год, тепловоз серии ТГК2 на подъездном пути завода, откуда в 2016 году были сделаны фото в начале этого поста. В 2016 году подъездной путь был уже разобран, сохранились только ворота и светофор:

Тепловоз ТГК2 рядом с бывшим хладокомбинатом на Жуковом проезде

Фото: Павел Михайлушкин

Снос фасада, выходящего на Жуков проезд:

Москва, Дербеневская улица

Подробнее: Встроенная водонапорная башня корпуса хладокомбината № 3

Томилино, башни на улице Пушкина

Типовая водонапорная башня из силикатного кирпича уже не используется; о назначении старой низенькой башни можно только догадываться.

Томилино, башни на улице Пушкина

Подробнее: Две башни в Томилино

Популярные метки

Башня Якоби Бетонный бак Вид сверху Водонапорная башня Рожновского Водонапорная башня изнутри Вокзал Волоколамский район Встроенная водонапорная башня Геодезический репер Депо Деревянный шатер Дмитровский район Документы Железная дорога Истринский район Каланча Калужская область Классификация Клепаный бак Красногорский район Ленинградская область Ленинский район Москва Московская железная дорога Московская область Наро–Фоминский район Настенный кран Объект культурного наследия Одинцовский район Октябрьская железная дорога Памятник архитектуры Плёночная фотография Подвижной состав железных дорог Подольский район Пушкинский район Рузский район Рязанская область Рязанско–Уральская железная дорога Самарская область Санкт–Петербург Снесенная водонапорная башня Солнечногорский район Тверская область Тверь Транссиб Тульская область Украденное фото Фабрика Шухов Ярославская область