Снесенная водонапорная башня

Фото ноября 2014 года:

Когда-то эта башня была построена для мыловаренного завода «Т. Ширмер и Ко» на берегу реки Яуза.

На момент съемки башня использовалась как осветительная вышка, пара прожекторов стояла на балконе под баком. Водонапорная башня была снесена в 2014–2017 годах.

Жуковский район Калужской области

Водонапорная башня была снесена в 2014 году.

Конаковский район Тверской области

Стоявшая около АЗС водонапорная башня снесена в 2020–2021 годах.

Сафоновский район Смоленской области

Водонапорная башня снесена в марте 2015 года. Участок, на котором она стояла, понадобился для постройки частного дома. Работы производились неким ООО «ЗаказСтрой-Центр», о чем фирма с гордостью рассказала на своем сайте.

Одинцовский район Московской области

Водонапорная башня в ноябре 2018 года: неведомый герб и шатер с рельефными шашечками (совсем как в Бибирево), сквозь свежевставленные пластиковые окна белеет бок бетонного бака.

Кирпичного шатра и бака башня лишилась в 2009–2010 годах, в 2013 году водонапорная башня была разобрана до фундамента.

Крекшино, Одинцовский район Московской области

Клинский район Московской области

1859 – основан «Даниловский сахарорафинадный завод»;
1922 – завод переименован в «Краснопресненский сахарорафинадный завод имени Ф. М. Мантулина»;
1994 – АООТ «Краснопресненский сахарорафинадный завод»;
2005 – предприятие сменило фактического собственника, прекращен выпуск продукции, основным видом деятельности становится сдача в аренду собственных производственных площадей;
2014 – начат снос производственных корпусов, территория освобождается под строительство жилого комплекса.

Съемка: ноябрь 2014 года, февраль 2015 года.

На территории сахарорафинадного завода стояли две башни: дореволюционная, водонапорная и вторая, технологическая башня из силикатного кирпича послевоенной постройки. При сносе цехов предполагалось оставить старую башню в качестве «архитектурной изюминки нового квартала».

Фотографии сделаны 1 июня 2016 года, слухи о скором сносе этой фабрики ходили уже тогда. Снос начался весной 2019 года; почему за это время никто не предпринял попыток спасти фабричные корпуса? – ответ на данный вопрос явно выходит за рамки формата нашего сайта.

Статья на сайте Архнадзора, рассказывающая о сносе фабрики: «Новый снос старого прома». На момент ее публикации главный фабричный корпус был снесен, спасать было уже нечего.

До революции здесь была красильно-набивная фабрика купца Сергея Дмитриевича Кузмичева, в советское время – завод «Москватоль», в послевоенное время получивший название «Московский рубероидный завод». В настоящее время территория принадлежит ООО «ТД Филикровля», сдающему в аренду большую часть производственных площадей.

Культ Водонапорной Башни»

Фотографии водонапорной башни были сделаны в 2016 году; год спустя башня была снесена. На сайте госзакупок удалось найти тендер «на выполнение работ по демонтажу отдельно стоящей водонапорной башни» с подробнейшей проектно-изыскательной документацией, поэтапно описывающей весь процесс сноса этого сооружения.

Шерстопрядильная фабрика Товарищества Алексея Бахрушина и Сыновей была основана в 1861 году. После революции и последовавшей за ней национализации предприятие было преобразовано в фабрику «Красное Веретено» Вигоньтреста. Новый корпус с водонапорной башней построили в 1930 году.

В этой статье рассказывается об обнаружении фрагмента уникальной водонапорной башни в стиле модерн на станции Серебряный Бор в Москве. До 2017 года эта башня считалась утраченной, и никто не думал отыскать хоть какие-то ее остатки. Уникальность башни заключается в том, что она была построена по оригинальному проекту, отличавшемуся от проекта башен станций Лихоборы, Черкизово, Угрешская, Пресня Окружной железной дороги, где проектировалось снабжение водой паровозов.

Эта башня имела только один бак для воды, потому как предназначалась для снабжения водой прежде всего продовольственного пункта станции. Снабжение из нее паровозов не планировалось.

Из «Альбома исполнительных типовых чертежей Московской Окружной железной дороги, 1903—1908 годы. Том I»: «На ст. Серебряный Бор устроен воинский продовольственный пункт на 1200 человек с развитием до 2400 человек, предназначенный для довольствия воинских команд, передаваемых с подмосковных дорог на Московско-Виндаво-Рыбинскую железную дорогу, для каковой цели от ст. Серебряный Бор в сторону Виндавы построена специально воинская ветвь № 29, выходящая на платформу Покровское-Глебово Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги.»

В 1980-е годы члены Клуба любителей железных дорог ЦДКЖ совершали пешие обходы Малого кольца Московской железной дороги. Однако, место расположения башни на станции Серебряный Бор даже не стали искать, потому как считали ее давно снесенной. А она была совсем рядом. Любителям тогда не были доступны альбомы чертежей дороги с планами станций. Да и других интересных объектов на ней тогда было более чем достаточно.

Осмотр сохранившегося первого этажа водонапорной башни станции Серебряный Бор 22 декабря 2017 года:

Любителям старинной архитектуры (прежде всего, усадеб) чудом сохранившийся фрагмент этой уникальной башни стал известен благодаря блоггеру Вадиму Разумову, который в январе 2017 года искал в окрестностях станции здания продовольственного пункта. Тогда эта находка осталась незамеченной любителями железных дорог.

Сотрудники нашего сайта стали первооткрывателями этой башни для мира любителей железных дорог. Мы узнали об обнаружении башни в середине декабря 2017 года. Были предприняты несколько выездов на местность. Во время выезда 22 декабря 2017 года были сняты некоторые размеры башни для соотнесения с сохранившимися чертежами.

Тыльная сторона водонапорной башни. Видно окно с деревянной рамой, расположенное напротив входа в башню. Большая часть окна сейчас заколочена досками, частично сохранилась оригинальная рама:

Крупным планом кирпичные неоштукатуренные «вставки» рядом с тыльным окном первого этажа:

По информации от местных жителей, башня начала разбираться в 1980-е. Тогда два верхних этажа были сравнительно аккуратно разобраны на кирпичи. Сейчас башня является хозяйственным складом. Верх башни был разобран с уклоном в сторону путей. На нее была водружена односкатная крыша. Вокруг здания образовался заметный культурный слой. Над входной дверью почти без потерь сохранилась настоящая оконная рама со времени постройки башни. На тыльной стороне обнаружено окно. Но там сохранность оконной рамы была гораздо хуже.

Только что найденному фрагменту уникальной башни угрожал снос: именно через занимаемую им площадку планировалось строительство дороги к новому пешеходному переходу через станцию Серебряный Бор от улицы Врубеля до 1-го Волоколамского проезда. К сожалению, когда сотрудники сайта узнали о предстоящем сносе башни, оказалось, что общественные слушания уже закончились. Они проходили 18 декабря 2017 года.

С материалами по этим публичным слушаниям можно ознакомиться на сайте управы района Щукино:
1. Оповещение о проведении публичных слушаний;
2. Пояснительная записка к проекту с подробными картами прокладки перехода через территорию, занимаемую зданием;
3. Заключение № 32/17ПС о результатах публичных слушаний от 18 декабря 2017 года (опубликовано 21 декабря 2017 года);
4. Протокол № 32/17ПС публичных слушаний от 18 декабря 2017 года (опубликован 21 декабря 2017 года).

22 декабря нам был сказано, что башню вот-вот должны сносить. По-видимому, это предполагалось сделать во время новогодних каникул 2017-2018 года. Сотрудники сайта, понимая ограниченность своих сил и истекающее время до возможного сноса, вынуждены были обратиться к члену организации, позиционирующей себя как «общественное движение... граждан, желающих способствовать сохранению исторических памятников, ландшафтов и видов Москвы». Это было сделано в надежде, что тот поможет с подачей заявки в Департамент культурного наследия Москвы для постановки обнаруженного здания на учет.

Чертеж этой водонапорной башни из альбома исполнительных типовых чертежей Московской Окружной железной дороги, 1903—1908 годы. Том I. :

Общий вид башни со стороны железнодорожных путей. Видно окно на первом этаже напротив входной двери, которое показано в наших видеороликах:

Вид спереди (фасад со стороны входа) и вид бокового фасада башни:

Компания «Умная Бумага»™ выпускает картонную модель этой водонапорной башни в масштабе 1/87 (типоразмер H0).

Собранная модель:

Фасад со стороны входа:

Боковой фасад:

А вот на этом фото виден задний фасад модели, что на местности был обращен к путям. Модель имеет отличие от построенной башни - на первом этаже у модели отсутствует окно напротив входной двери:

Примерно с такого ракурса башня снята в нашем первом видеоролике:

Фото и видео: Павел Михайлушкин

1 февраля 2018 года в газете «Московский комсомолец» вышла статья под названием «Услада хипстера: как сделать модным местом водонапорные башни Москвы»:

Вполне ожидаемо (людская природа вообще уже достоверно изучена), что в статье эксперт не упоминает сотрудников нашего сайта, как людей, обнаруживших эту башню «на исходе 2017 года». Как и о том, что это наш сотрудник обнаружил весной 2017 года водонапорную башню станции Пресня, о существовании которой до нашего поста не знал даже сам эксперт (хотя, московские любители железных дорог знали об этой башне давно). В статье упоминаются только какие-то московские градозащитники...

В печатной версии издания от 2 февраля эта статья вышла под другим названием - «Памятники на мокром месте».
Первая полоса газеты:

Страница со статьей:

Сама статья:

P. S.:

Копии водонапорной башни станции Серебряный Бор можно увидеть на станциях Старые Дороги и Останковичи Белорусской железной дороги.

Башня стояла в окружении заводских построек, нормальный вид на нее открывался только с территории самого предприятия или с противоположного берега Оки.

Водонапорная башня была снесена летом 2012 года.

Московская область

В 1924 году в Орехово-Зуево была построена шуховская водонапорная башня. 22 метра от земли до резервуара, бак с плоским дном, деревянный шатер, круговой балкон вокруг шатра. Башня сравнительно небольшая, емкость резервуара составляла 25 000 ведер (или 300 кубических метров).

Башня на сохранившейся в фондах Орехово-Зуевского городского историко-краеведческого музея фотографии 1930-х годов. Номер в Госкаталоге: 14463566; номер по ГИК (КП): ОЗМ КП 568.

Фотографии сделаны в августе 2018 года. На тот момент угол отклонения водонапорной башни от вертикали составлял около 5°.