Фото: Григорий Киселев
Башня является объектом культурного наследия регионального значения № 631711292570005, официальная дата постройки – вторая половина ХIХ в.
Деревянный шатер
|
Дата создания: 12 декабря 2022 г.
Водонапорная башня расположена на территории Московского областного филиала Московского университета МВД России. Доступ на территорию затруднен.
Дата создания: 21 октября 2015 г.
Над входом в башню выложена дата ее постройки – 1954 год:
Волоколамский район Московской области
Дата создания: 2 января 2013 г.
Снимок сделан 16 июня 2018 года. Через пару дней в тульской прессе появилась статья о разрушающейся башне. Если верить местным чиновникам, шатер был поврежден шквалистым ветром. Башня в рабочем состоянии, бак на месте. Башню обещают отремонтировать, какой она станет после ремонта – неизвестно. Башня в августе 2020 года:
Фото: Татьяна Киселева Ленинский район Тульской области Ссылки по теме:
Дата создания: 9 августа 2020 г.
Находится во дворе дома по адресу: улица Староладожский канал, д. 16.
Фото: Павел Михайлушкин Шлиссельбург, Ленинградская область
Дата создания: 12 марта 2014 г.
Водонапорная башня расположена на территории 4 ЦНИИ Министерства Обороны РФ.
Королев, Московская область
Дата создания: 8 марта 2013 г.
Дата создания: 24 июня 2015 г.
Водонапорная башня на картине из фондов Новокузнецкого художественного музея:
Масленникова Ирина Николаевна. Ленинград-железнодорожный. Санкт-Петербург
Дата создания: 1 июля 2012 г.
Бывший пионерский лагерь, ныне – Детский Городок. Водонапорная башня стоит у самых ворот, но отчего-то почти не попадает на фотографии про счастливый летний отдых.
Дата создания: 28 декабря 2020 г.
Предприятие развалено, кажется, в рабочем состоянии здесь только котельная и что-то из совсем уж непрофильных производств в самой глубине территории. Бывшее административное здание предприятия:
Дата создания: 20 июля 2020 г.
Линия Рузаевка — Пенза Московско-Казанской железной дороги была открыта в декабре 1895 года; по-видимому, тогда же были возведены и станционные постройки.
Дата создания: 20 июля 2019 г.
Построена в 1929 году, снесена в 2004 году. На ее месте построен рынок.
Фото: Павел Михайлушкин Подольск, Московская область
Что почитать: 1. Краснодарский гиперболоид инженера Шухова: Очерк истории памятника инженерного искусства - водонапорной башни системы академика В.Г. Шухова/В.В. Бондарь, О.Н. Маркова. - Краснодар: И. Платонов, 2014.- 152 с.
Дата создания: 12 ноября 2013 г.
Во время реконструкции депо в музейный комплекс было разобрано перекрытие второго этажа башни. В образовавшемся «окне» пола видны батареи отопления вдоль стены. На самом верху видны два цилиндрических клёпаных водяных бака.
На второй этаж и к бакам ведёт ажурная литая винтовая лестница:
Паровоз П36-0110 и водонапорная башня депо:
Фото: Павел Михайлушкин Москва
Дата создания: 15 марта 2017 г.
Эта водонапорная башня включена КГИОПом Санкт-Петербурга в Список вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность под № 1596 как "Водокачальня товарной станции Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги" по адресу улица Боровая, 61А. Вид объекта - памятник. Поставлена на государственную охрану приказом председателя КГИОП № 15 от 20.02.2001 г. Фото: Павел Михайлушкин Санкт–Петербург
Дата создания: 11 марта 2017 г.
На публичной кадастровой карте указано, что башня построена в 1949 году; согласно картам, размещенным на сайте retromap.ru, дата постройки находится между 1952 и 1968 годами. По тем же картам до строительства Боровской развязки водонапорную башню окружали фруктовые сады и оранжереи.
Москва, Боровская развязка МКАД
Дата создания: 1 мая 2013 г.
Водонапорная башня построена у плотины в 1880-х годах для подачи воды в железнодорожные мастерские. 
Дата создания: 31 марта 2015 г.
Водонапорная башня 1898 года постройки имела восьмигранный деревянный шатер вокруг бака для воды. Имела статус памятника промышленного зодчества дореволюционного периода. В 2012 году руководство ОАО «РЖД» посчитало состояние крыши башни аварийным. Дирекция эксплуатации зданий и сооружений Горьковской железной дороги приняла решение демонтировать водяной бак и деревянный шатер. К маю 2012 года от башни остался только нижний кирпичный ярус под крышей из металлочерепицы. Еще до реконструкции предусматривалось использование помещений башни (внутренняя площадь составляла 19,7 кв. м.) в коммерческих целях.
Фото: Павел Михайлушкин Статья "Башню сорвало" о реконструкции этой водонапорной башни в газете "Красное знамя".
Фото: Кирилл Семенов (фотография взята с сайта panoramio.com) Кирилл Семёнов о разборе башни: Руфинг водонапорной башни в Глазове
Теперь прежний вид этой башни можно увидеть только на фотографиях и в моделях любителей архитектуры. Трехмерную модель этой башни можно увидеть на карте GoogleEarth. Автор - Виталий Г.: Башня снесена весной 2016 года.
Железнодорожная станция Глазов, 1910 г. Глазов, Глазовский район, Удмуртия Ссылки по теме:
Дата создания: 30 октября 2014 г.
|
