Водонапорная башня в Малаховке была построена в 1948 году, в последнее время не использовалась; в 2012 году башню огородили забором. 19 марта 2013 года в процессе разборки башня обрушилась.
Люберецкий район Московской области
Деревянный шатер
|
Первый снимок сделан в июне 2011 года. Рядом с башней должны были начать строить жилой дом. Стройка пока не началась, но стройплощадка уже огорожена, часть окружавших башню построек снесена.
Дата создания: 9 марта 2012 г.
Эта водонапорная башня относится к первой очереди строительства Кругобайкальской железной дороги, когда она еще была однопутной.
Дата создания: 5 мая 2017 г.
Вероятно, башня построена в 1906 году. 
Фото: Михаил Дмитриев Костромская область, г. Нея.
Дата создания: 17 октября 2016 г.
Башня построена в 1900 году.
Непосредственно к башне примыкает водоподъемное здание.
Фото: Павел Михайлушкин Станция находится на 6418 километре. Забайкальский край, Читинская область, Шилкинский район
Дата создания: 16 июня 2014 г.
На станции находятся две водонапорные башни. У восточной горловины станции недалеко от моста через реку Нерчу находится дореволюционная башня с пристроенным водоподъемным зданием. 
Деревянный шатер вокруг бака демонтирован. Дымовая труба водоподъемного здания снесена. 
У западной горловины станции находится башня советской постройки с деревянным шатром. 
Шатер башни заметно перекосило. 
Башни такой конструкции можно увидеть на станциях Шилка, Ксеньевская и Укурей. 
Фото: Павел Михайлушкин Станция находится на 6490 километре. Забайкальский край, Нерчинский район
Дата создания: 12 июля 2014 г.
Вид на паровоз СО17-2359, старинную водонапорную башню и вокзал ст. Сонково, 2011 год:
Фото: Александр Корниленко
Дата создания: 19 ноября 2017 г.
Станция Чёбаково Северной железной дороги находится на линии Рыбинск - Ярославль.
Старинная водонапорная башня:
Станция была открыта в 1898 году. Водонапорная башня и вокзал были построены в стиле модерн. Старинный вокзал на станции:
Фото: Дмитрий Колесников
Ярославская область, Тутаевский район.
Дата создания: 8 июля 2018 г.
Из приказа по Северным железным дорогам № 43 от 27 февраля 1906 года «О переименованіи нѣкоторых станцій дорогъ сѣти» нам стало известно, что ранее станция Семрино имела название Виркино.
Фото: Павел Михайлушкин Ленинградская область
Дата создания: 6 марта 2017 г.
Эта двухъярусная водонапорная башня находится на станции Арамиль Свердловской железной дороги:
Дата создания: 12 апреля 2018 г.
Станция Бамы (Bamy) железных дорог Туркменистана находится на линии Туркменбаши (Красноводск) - Ашхабад. Фотографии сделаны 19 июня 2017 года:
Вокзал станции Бамы, до Ашхабада отсюда ещё 175 километров:
На стене здания вокзала закреплена нивелирная марка с датой "1894г.". Можно считать, что и водонапорная башня была построена в том же году.
Фото: Дмитрий Колесников Поселок станции Бамы, Туркменистан
Дата создания: 3 июля 2017 г.
Старинная водонапорная башня:
Водонапорная башня была построена для бывшей Рязано-Уральской железной дороги. На стене кирпичного яруса башни находился настенный кран для экипировки паровозов водой. Не исключено, что когда-то на станции стояла и вторая такая башня - ближе к аткарской горловине станции.
Фото: Дмитрий Колесников
Саратовская область, поселок Лопуховка /// Saratov Oblast, Lopukhovka settlement
Дата создания: 30 июня 2018 г.
Статья с сайта asiaterra.info В ночь с 6 на 7 сентября в столице было разрушено интересное гидротехническое сооружение – построенная в 1899 году водонапорная башня, стоявшая возле железнодорожного вокзала, напротив музея паровозов, где до начала 1920-х годов проходила граница города. Башня давно уже не использовалась по своему прямому назначению и сохранялась, скорее, по инерции, поскольку архитектурной ценностью ни городские, ни республиканские власти ее явно не считали. Помимо прочего, её можно было бы назвать и своеобразным памятником Цивилизации, так как она знаменовала собою повсеместное распространение водопровода. Как это нередко бывает, значимостью обладал не столько сам объект, сколько то, что его создателем, как сообщается в некоторых размещенных в интернете статьях, был известный архитектор Георгий Сваричевский, по проектам которого в Ташкенте были возведены здания железнодорожного вокзала, аптеки Каплана, второй женской гимназии (ныне Вестминстерский университет), Мариинского женского училища (сейчас в нем располагается посольство Франции), кинотеатра «Хивы» и многих других. Еще недавно сносить башню не планировалось, и, судя по тому, что она была выкрашена свежей краской, решение об ее демонтаже было принято буквально на днях, очевидно, когда кто-то из начальства осматривал как идет процесс восстановления путепровода, соединяющего центр города с массивом Куйлюк и частично разрушенного при покойном диктаторе, ради обеспечении его безопасности. Понятно, что отдать распоряжение об уничтожении подобного сооружения мог только человек, занимающий высшую иерархическую ступень власти, - то есть, сам Шавкат Мирзиёев. Именно под его руководством – и в качестве премьера, и в качестве президента – в последние годы был снесен ряд зданий эпохи Российской империи, образующих один из самых красивых архитектурных «слоёв» Ташкента. Это, в частности, здание бывшей церкви Александра Невского при Туркестанской учительской семинарии, здание бывшего Кауфманского приюта, а также несколько других, менее заметных построек.
Текст и фото: Алексей Волосевич Ссылки по теме:
Дата создания: 8 октября 2017 г.
|
