Москва, Щербинка, экспериментальное железнодорожное кольцо ВНИИЖТ
Москва
По прямому назначению этот маяк не используется, необходимости в нем никогда не было, зато набережную украшает: Собственно, сам жилой комплекс «Алые паруса»:
Дата создания: 1 марта 2020 г.
Построенный в середине тридцатых годов прошлого века Тушинский аэродром в начале девяностых пришел в упадок, на его территории долгое время работали вещевой и продовольственный рынки, на бывшем летном поле проводились музыкальные фестивали и автомобильные выставки. В 2014 году был открыт стадион «Открытие Арена» футбольного клуба «Спартак».
Дата создания: 10 мая 2015 г.
Фото ноября 2014 года: Когда-то эта башня была построена для мыловаренного завода «Т. Ширмер и Ко» на берегу реки Яуза.
Дата создания: 19 апреля 2016 г.
Фото 2003 года:
Осень 2002 года:
С 2004 года здание находилось на территории площадки натурных образцов железнодорожной техники Музея железнодорожного транспорта Московской железной дороги. После того, как здание оказалось на территории музея, на нем сменили кровлю и заменили ограждение балкона и лестницы на менее изящное. Since 2004, the building has been located on the site of rolling stock and railway equipment of the Museum of Railway Transport of the Moscow Railway.
Фото: Павел Михайлушкин
Изображение этого поста в путеводителе «Спутник по Московско-Виндавской ж. д.» 1909 года издания:
Здание поста обозначено на плане расположения путей и зданий станции начала XX века как „Пассажирский пост":
Поперечное сечение подобного поста из альбома иллюстраций к изданию «Начала строительного искусства и курс железнодорожного дела. Чертежи» 1900-х годов:
Здание поста было снесено 13 апреля 2023 года под предлогом реконструкции станции Москва-Рижская для включения ее в МЦД-4 и МЦД-2 (участки движения пригородных электропоездов с возможностью оплаты проезда билетами городского транспорта г. Москвы)...
Вот что можно было застать вечером:
Заботливо уложенные неравнодушным человеком громкоговорители и видеокамеры:
Традиционная картина: отбитые кирпичи, части неподдавшейся разбитию кладки, фундамент, уходящий глубоко вниз. В левом нижнем углу - кабельный ввод в здание поста.
Ограждение балкона и водосточные трубы:
Ящик для противопожарных средств. И рельс, бывший внутри конструкций первого этажа поста. Ранее он не был виден.
Фото: Дмитрий Колесников
Такое же здание поста находилось в горловине станции. Вот оно на кадре учебного диафильма 1959 года „Стрелочный пост и работа стрелочника". Элеватор позади поста и сейчас позволяет определить место, где находилось здание:
Павел Михайлушкин
Дата создания: 14 апреля 2023 г.
Дата создания: 26 августа 2023 г.
Во всяком случае, башен здесь более чем достаточно: Москва
Дата создания: 11 августа 2012 г.
Каланча восстановлена, историческая постройка выглядела так: Лебедев Н.Н. Москва, Владимирская (Рогожская) застава, пожарная часть. Вид фасада, 1920-е гг. Москва
Дата создания: 18 июля 2012 г.
На снимке – башни управления; их здесь шесть, и все построены по одному проекту (на снимке – нижняя голова шлюза).
Москва, Хорошево-Мневники
Дата создания: 19 мая 2011 г.
Дата создания: 25 июля 2020 г.
На фото 2004 года видны две из четырех башен: ![]() Национализированную усадьбу «Черёмушки» в первые годы советской власти разделили: конный двор занял отдел государственного института экспериментальной ветеринарии (сейчас Всероссийский научно-исследовательский институт гельминтологии им. К. И. Скрябина Российской академии сельскохозяйственных наук (ВИГИС)), а остальную часть усадьбы через дорогу - Институт теоретической и экспериментальной физики имени А. И. Алиханова (ИТЭФ). Фото: Павел Михайлушкин Москва
Дата создания: 2 декабря 2015 г.
В 2009 году «Почта России» выпустила серию из двенадцати марок, посвященную кремлям России. На марках изображены все двенадцать сохранившихся до нашего времени кремлей: Астраханский, Зарайский, Казанский, Коломенский, Ростовский, Нижегородский, Новгородский, Псковский, Московский, Рязанский, Тобольский, Тульский. Астраханский кремль:
Дата создания: 30 мая 2014 г.
Дата создания: 31 мая 2015 г.
Маяк не работает; территория вокруг него настолько заросла кустами, что летом из них видна лишь верхушка сооружения. Несколько лет назад можно было свободно попасть внутрь маяка, сейчас он закрыт на крепкую железную дверь. Москва
Дата создания: 5 декабря 2020 г.
Дата создания: 13 сентября 2014 г.
Башня построена к открытию движения от Бирюлёва до ст. Москва Рязанско-Уральской железной дороги в 1900 году. Раньше у нее была железная крыша в виде восьмигранного купола с восьмигранным фонариком, с четырёх сторон на крыше были окна. Деревянный фонарик имел жалюзи для вентиляции. Окна в куполе были с двойными рамами, кроме одного, имевшего распашную раму для проветривания.
Дата создания: 6 ноября 2021 г.
1859 – основан «Даниловский сахарорафинадный завод»; Съемка: ноябрь 2014 года, февраль 2015 года. На территории сахарорафинадного завода стояли две башни: дореволюционная, водонапорная и вторая, технологическая башня из силикатного кирпича послевоенной постройки. При сносе цехов предполагалось оставить старую башню в качестве «архитектурной изюминки нового квартала».
Дата создания: 10 февраля 2020 г.
Здание подключено к водопроводной сети, из трубы на территории брызжет вода. Дверь закрыта, единственное окно заложено наглухо, не заглянуть. Скорее всего, это насосная над артезианской скважиной. Москва
Дата создания: 6 октября 2011 г.
Одна из самых маленьких московских водонапорных башен. По информации из сети, башня была построена в 1980 году для обеспечения водой соревнований по конным видам спорта. Странно, что вместо типовой башни Рожновского просто поставили бак на приваренную к торцу трубы крестовину.
Дата создания: 4 сентября 2023 г.
|