Москва

 <<  <  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  >  >> 

Водонапорная башня в Москве

Одна из самых труднодоступных московских башен находится на территории Военного института Военного учебно-научного центра Сухопутных войск «Общевойсковая академия Вооруженных Сил Российской Федерации».

Водонапорная башня в Москве

Шпиль башни выполнен из оструганного куска дерева.

Водонапорная башня в Москве

Москва, водонапорная башня НАМИ

Фотографии водонапорной башни были сделаны в 2016 году; год спустя башня была снесена. На сайте госзакупок удалось найти тендер «на выполнение работ по демонтажу отдельно стоящей водонапорной башни» с подробнейшей проектно-изыскательной документацией, поэтапно описывающей весь процесс сноса этого сооружения.

Подробнее: Москва, водонапорная башня НАМИ

Эта водонапорная башня относится к Центральной Электрической Станции Краснопресненской Трехгорной Мануфактуры.

Как писал журнал «Строительство Москвы»: Постройка новой станции состоит из котельного помещения, ...; из помещения для погрузки топлива (бункера); из помещения для турбогенераторов и трансформаторов и распределительных устройств; из 3-этажного здания ... для ... электротехнических мастерских, и из круглого шестиэтажного водоемного здания, предназначенного для приема воды из Москвы-реки, и помещения насосов и баков горячей и холодной воды.

Московская ТЭЦ-7 на Краснопресненской набережной

Размеры башни даны такие: высота "водоемной башни, считая от уровня земли" – 36 метров, глубина башни – 7,7 метра. Указано, что в подвальном помещении здания расположен отстойник.

Подробнее: Москва, водонапорная башня ТЭЦ-7

Башня московской подстанции «Бутырки»

Электрическая подстанция № 46 «Бутырки», Москва

Прядильная фабрика «Красное Веретено», корпус с водонапорной башней

Шерстопрядильная фабрика Товарищества Алексея Бахрушина и Сыновей была основана в 1861 году. После революции и последовавшей за ней национализации предприятие было преобразовано в фабрику «Красное Веретено» Вигоньтреста. Новый корпус с водонапорной башней построили в 1930 году.

Прядильная фабрика «Красное Веретено», корпус с водонапорной башней

Подробнее: Москва, снесенная водонапорная башня снесенной фабрики «Красное Веретено»

Здание этой пожарной части было построено в 1928 году.

Пожарная каланча 1928 года постройки в Москве

Подробнее: Москва, специализированная пожарная часть № 20

Здание хлебозавода № 9 в Москве

Москва, Новодмитровская улица

В фондах Политехнического музея в Москве есть модель такого хлебозавода-автомата, где показано его внутреннее устройство поэтажно. По воспоминаниям сотрудника сайта, эта модель была в экспозиции музея в конце 1990-х-начале 2000-х по-видимому в отделе Автоматики. В последние годы перед переездом музея из своего исторического здания на Новой площади эта модель уже не экспонировалась.

Фото этой модели на сайте «Государственный каталог музейного фонда Российской Федерации»:

Действующая модель хлебозавода-автомата системы инженера Марсакова из фондов Политехнического музея

Модель 1930-х годов. Номер в Госкаталоге: 5605462; номер по ГИК (КП): 4084; инвентарный номер: АК 51.

Из описания модели: …На подиуме установлены основное четырехэтажное здание круглой в плане формы с подвижной передней частью и двумя пристройками - котельной с трубой и прямоугольного в плане ступенчатого корпуса для вспомогательных и административных функций с названием хлебозавода и годом постройки, здания мастерской, электроподстанции, два автомобиля синего цвета. ... При включении модели передняя подвижная часть основного здания опускается и видна планировка этажей с оборудованием подготовительного цеха с силосными бункерами, кольцевой конвейер тестосмесительного цеха, на котором установлены большие чаны - дежи, в которых происходит замешивание и брожение теста. Готовое тесто опрокидывается из дежи в приемную воронку делителя, поступает на нижний этаж, где тестоделитель формирует куски теста определенного веса, приобретающие после кольцевого расстоечного конвейера определенную круглую форму, после чего они попадают в кольцевую печь. Готовый хлеб поступает в хлебохранилище, где его укладывают на контейнеры для погрузки в машины, после чего передняя часть здания закрывается. Во вспомогательных постройках видны отдельные помещения с мебелью и оборудованием. …

Два копра на Люсиновской улице:

Копры Метростроя на Люсиновской улице

Подробнее: Московские копры

Водонапорная башня ОАО «ММВЗ»


Водонапорная башня ОАО «ММВЗ»

Москва, Рябиновая улица

Нарисованная Москва

(в районе Киевского вокзала)

Нарисованная Москва

(Винзавод)

Насосная станция на территории завода ЗиЛ

Эту башню снесли в июне-июле 2019 года...

Лучше всего башенку насосной станции было видно из вагона метро на перегоне «Автозаводская» – «Технопарк».

Москва

Вытяжная труба ядерного реактора

Вытяжная труба остановленного ядерного реактора ОАО «Ордена Ленина НИКИЭТ им. Н. А. Доллежаля».

Весной 2015 года башня была одета в фальш-фасад из серой плитки:

Вытяжная труба ядерного реактора

Москва, улица Малая Красносельская

Недостроенная бетонная башня в Коньково

Коньково, Москва

В этой статье рассказывается об обнаружении фрагмента уникальной водонапорной башни в стиле модерн на станции Серебряный Бор в Москве. До 2017 года эта башня считалась утраченной, и никто не думал отыскать хоть какие-то ее остатки. Уникальность башни заключается в том, что она была построена по оригинальному проекту, отличавшемуся от проекта башен станций Лихоборы, Черкизово, Угрешская, Пресня Окружной железной дороги, где проектировалось снабжение водой паровозов.

Эта башня имела только один бак для воды, потому как предназначалась для снабжения водой прежде всего продовольственного пункта станции. Снабжение из нее паровозов не планировалось.

Из «Альбома исполнительных типовых чертежей Московской Окружной железной дороги, 1903—1908 годы. Том I»: «На ст. Серебряный Бор устроен воинский продовольственный пункт на 1200 человек с развитием до 2400 человек, предназначенный для довольствия воинских команд, передаваемых с подмосковных дорог на Московско-Виндаво-Рыбинскую железную дорогу, для каковой цели от ст. Серебряный Бор в сторону Виндавы построена специально воинская ветвь № 29, выходящая на платформу Покровское-Глебово Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги.»

В 1980-е годы члены Клуба любителей железных дорог ЦДКЖ совершали пешие обходы Малого кольца Московской железной дороги. Однако, место расположения башни на станции Серебряный Бор даже не стали искать, потому как считали ее давно снесенной. А она была совсем рядом. Любителям тогда не были доступны альбомы чертежей дороги с планами станций. Да и других интересных объектов на ней тогда было более чем достаточно.

Осмотр сохранившегося первого этажа водонапорной башни станции Серебряный Бор 22 декабря 2017 года:

Любителям старинной архитектуры (прежде всего, усадеб) чудом сохранившийся фрагмент этой уникальной башни стал известен благодаря блоггеру Вадиму Разумову, который в январе 2017 года искал в окрестностях станции здания продовольственного пункта. Тогда эта находка осталась незамеченной любителями железных дорог.

Сотрудники нашего сайта стали первооткрывателями этой башни для мира любителей железных дорог. Мы узнали об обнаружении башни в середине декабря 2017 года. Были предприняты несколько выездов на местность. Во время выезда 22 декабря 2017 года были сняты некоторые размеры башни для соотнесения с сохранившимися чертежами.

Тыльная сторона водонапорной башни. Видно окно с деревянной рамой, расположенное напротив входа в башню. Большая часть окна сейчас заколочена досками, частично сохранилась оригинальная рама:

Крупным планом кирпичные неоштукатуренные «вставки» рядом с тыльным окном первого этажа:

По информации от местных жителей, башня начала разбираться в 1980-е. Тогда два верхних этажа были сравнительно аккуратно разобраны на кирпичи. Сейчас башня является хозяйственным складом. Верх башни был разобран с уклоном в сторону путей. На нее была водружена односкатная крыша. Вокруг здания образовался заметный культурный слой. Над входной дверью почти без потерь сохранилась настоящая оконная рама со времени постройки башни. На тыльной стороне обнаружено окно. Но там сохранность оконной рамы гораздо хуже.

Сейчас только что найденному фрагменту уникальной башни угрожает снос: именно через занимаемую им площадку планируется строительство дороги к новому пешеходному переходу через станцию Серебряный Бор от улицы Врубеля до 1-го Волоколамского проезда. К сожалению, когда сотрудники сайта узнали о предстоящем сносе башни, оказалось, что общественные слушания уже закончились. Они проходили 18 декабря 2017 года.

С материалами по этим публичным слушаниям можно ознакомиться на сайте управы района Щукино:
1. Оповещение о проведении публичных слушаний;
2. Пояснительная записка к проекту с подробными картами прокладки перехода через территорию, занимаемую зданием;
3. Заключение № 32/17ПС о результатах публичных слушаний от 18 декабря 2017 года (опубликовано 21 декабря 2017 года);
4. Протокол № 32/17ПС публичных слушаний от 18 декабря 2017 года (опубликован 21 декабря 2017 года).

22 декабря нам был сказано, что башню вот-вот должны сносить. По-видимому, это предполагалось сделать во время новогодних каникул 2017-2018 года. Сотрудники сайта, понимая ограниченность своих сил и истекающее время до возможного сноса, вынуждены были обратиться к члену организации, позиционирующей себя как «общественное движение... граждан, желающих способствовать сохранению исторических памятников, ландшафтов и видов Москвы». Это было сделано в надежде, что тот поможет с подачей заявки в Департамент культурного наследия Москвы для постановки обнаруженного здания на учет.

Чертеж этой водонапорной башни из альбома исполнительных типовых чертежей Московской Окружной железной дороги, 1903—1908 годы. Том I. :

Чертёж водонапорной башни на станции Серебряный Бор Московской Окружной железной дороги

Общий вид башни со стороны железнодорожных путей. Видно окно на первом этаже напротив входной двери, которое показано в наших видеороликах:

Общий вид водонапорной башни на станции Серебряный Бор Московской Окружной железной дороги

Вид спереди (фасад со стороны входа) и вид бокового фасада башни:

Чертёж западного и бокового фасадов водонапорной башни на станции Серебряный Бор Московской Окружной железной дороги

Компания «Умная Бумага»™ выпускает картонную модель этой водонапорной башни в масштабе 1/87 (типоразмер H0).

Собранная модель:

Модель водоемного здания станции Серебряный Бор Московской Окружной железной дороги

Модель водоемного здания станции Серебряный Бор Московской Окружной железной дороги

Фасад со стороны входа:
Модель водоемного здания станции Серебряный Бор Московской Окружной железной дороги

Боковой фасад:
Модель водоемного здания станции Серебряный Бор Московской Окружной железной дороги

Модель водоемного здания станции Серебряный Бор Московской Окружной железной дороги

Модель водоемного здания станции Серебряный Бор Московской Окружной железной дороги

Модель водоемного здания станции Серебряный Бор Московской Окружной железной дороги

Модель водоемного здания станции Серебряный Бор Московской Окружной железной дороги

А вот на этом фото виден задний фасад модели, что на местности был обращен к путям. Модель имеет отличие от построенной башни - на первом этаже у модели отсутствует окно напротив входной двери:
Модель водоемного здания станции Серебряный Бор Московской Окружной железной дороги

Примерно с такого ракурса башня снята в нашем первом видеоролике:
Модель водоемного здания станции Серебряный Бор Московской Окружной железной дороги

Фото и видео: Павел Михайлушкин

1 февраля 2018 года в газете «Московский комсомолец» вышла статья под названием «Услада хипстера: как сделать модным местом водонапорные башни Москвы»:

Статья «Услада хипстера...» из газеты «Московский комсомолец» за 1 февраля 2018 года

Вполне ожидаемо (людская природа вообще уже достоверно изучена), что в статье эксперт не упоминает сотрудников нашего сайта, как людей, обнаруживших эту башню «на исходе 2017 года». Как и о том, что это наш сотрудник обнаружил весной 2017 года водонапорную башню станции Пресня, о существовании которой до нашего поста не знал даже сам эксперт (хотя, московские любители железных дорог знали об этой башне давно). В статье упоминаются только какие-то московские градозащитники...

В печатной версии издания от 2 февраля эта статья вышла под другим названием - «Памятники на мокром месте».
Первая полоса газеты:
Номер газеты «Московский комсомолец», где в статье упоминается эта башня

Страница со статьей:
Номер газеты «Московский комсомолец», где в статье упоминается эта башня

Сама статья:
Номер газеты «Московский комсомолец», где в статье упоминается эта башня


P. S.:

Копии водонапорной башни станции Серебряный Бор можно увидеть на станциях Старые Дороги и Останковичи Белорусской железной дороги.

Нефтекачка, Москва

Одна из нефтекачек Николаевской железной дороги, XIX век, типовой проект. Находится на территории локомотивного депо ТЧЭ-1 "Московское" Октябрьской ж. д.

Август 2016 года, снос Мелькомбината № 4. Скоро на этом месте будет построен очередной элитный жилой комплекс.

Снос Мелькомбината №4 на Шмитовском проезде

Подробнее: ОАО «Мельничный комбинат № 4»

Останкинская телебашня

Москва

Башня и цистерны ЗАО «Пивоварня Москва-Эфес»

Москва

Пожарная каланча в Сокольниках


Пожарная каланча в Сокольниках

Москва

 <<  <  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  >  >> 

Популярные метки

Башня Якоби Вид сверху Владимирская область Водонапорная башня Рожновского Водонапорная башня изнутри Вокзал Волоколамский район Встроенная водонапорная башня Депо Деревянный шатер Дмитровский район Документы Железная дорога Забайкальский край Истринский район Каланча Калужская область Клинский район Красногорский район Ленинградская область Ленинский район Москва Московская железная дорога Московская область Наро–Фоминский район Настенный кран Объект культурного наследия Одинцовский район Октябрьская железная дорога Памятник архитектуры Плёночная фотография Подвижной состав железных дорог Подольский район Пушкинский район Раменский район Рузский район Рязано–Уральская железная дорога Рязанская область Санкт–Петербург Серпуховский район Снесенная водонапорная башня Солнечногорский район Сотовая связь Тверская область Тверь Транссиб Тульская область Украденное фото Фабрика Ярославская область