Совсем рядом – Заволжский дом-интернат для престарелых и инвалидов, скорее всего, для его водоснабжения башня и строилась. Сейчас башня заброшена, полуразрушена, трубы и бак давно в чермете.
Водонапорная башня изнутри
|
Водонапорная башня на территории Истро-Сенежской бройлерной птицефабрики была построена в 1964 году, в настоящее время башня заброшена, как и сама птицефабрика.
Дата создания: 10 октября 2010 г.
Похожие водонапорные башни сохранились в Дрезне, Зенино, Муроме, Пачелме (Пензенская область), Подольске, Рязани, Серпухове. Относительно недавно были снесены башни в Раменском и Воскресенске. Курская – единственная из башен такого типа, у которой большие окна в шатре, есть два балкона (обычно шатер глухой, иногда два-три узких окошка). Окна в стволе прямоугольные, а не полукруглые, как у всех остальных подобных башен. Автор проекта башни – архитектор Борис Гринев.
Дата создания: 14 октября 2017 г.
Эта водонапорная башня на один бак построена в конце сороковых-начале пятидесятых годов двадцатого века по достаточно редкому типовому проекту. Подобные башни можно встретить вдоль железных дорог Украины (Караванная, Ольховая), а также в Тверской (Жукопа, Охват) и Московской (Сазоново) областях России.
Все башни схожи вплоть до количества ригелей, на которых устанавливается бак для воды (их всегда десять); при этом материалы, используемые для устройства шатра, а также для заполнения пространства между колоннами, могут различаться.
Фото: Дмитрий Колесников Макатский район Атырауской области, Казахстан
Дата создания: 18 марта 2019 г.
Башня построена к открытию движения от Бирюлёва до ст. Москва Рязанско-Уральской железной дороги в 1900 году. Раньше у нее была железная крыша в виде восьмигранного купола с восьмигранным фонариком, с четырёх сторон на крыше были окна. Деревянный фонарик имел жалюзи для вентиляции. Окна в куполе были с двойными рамами, кроме одного, имевшего распашную раму для проветривания.
Дата создания: 11 марта 2015 г.
Заводская водонапорная башня уже много лет не используется и постепенно ветшает.
Дата создания: 24 мая 2020 г.
В селе Княжьи Горы две водонапорных башни, эта – новая. Как рассказывают местные жители, башню строили в шестидесятых годах для заправки водой паровозов, но надобность в этом отпала чуть раньше, чем башню успели достроить и оборудовать. Железная дорога потеряла к башне интерес, использовать её для водоснабжения села также не стали. С тех пор башня так и стоит заброшенной.
Дата создания: 24 апреля 2014 г.
Необычную граненую водонапорную башню мы заметили с дороги, проезжая мимо. Случись нам проезжать здесь на год-другой раньше – и башня попросту потерялась бы за зеленью и заводскими корпусами, чуть позже – исчезла бы вслед за остальными постройками. Впрочем, к этому всё и идет, завод доламывают охотники за металлоломом, с помощью строительной техники роют траншеи и достают трубы, выбирают арматуру из разбитого железобетона. Cудя по спокойному поведению, действуют абсолютно законно.
Дата создания: 3 октября 2019 г.
Пушкинский район Московской области
Дата создания: 12 августа 2012 г.
Левее видна водонапорная башня местной льночесальной фабрики. Внутри башни ничего нет, лестница и трубы срезаны:
Тверская область
Дата создания: 25 апреля 2014 г.
В центре Смоленска, на пересечении улицы Герцена с улицей Мира, стоит красно-желтый дом с островерхой башенкой. С первого взгляда – ничего особенного, типичный образец Лужковского стиля, получившего распространение далеко за пределами столичного региона, и только старые фотографии позволяют опознать в круглом угловом выступе бывшую водонапорную башню. Жилой дом появился на этом месте в самом начале нулевых, крупная кирпичная башня оказалась вписанной в строящийся элитный жилой комплекс. От прежних, водонапорных, времен сохранилась одна-единственная фотография на сайте pastvu.com:
1959–1965 год, вид на ул. Герцена и водонапорную башню Водонапорная башня была построена в конце пятидесятых-начале шестидесятых годов по типовому проекту, подобная башня до сих пор стоит в Сестрорецке (Ленинградская область). В процессе перестройки здания была разобрана большая часть кирпичного шатра, демонтирован бак, а бетонная площадка под баком превратилась в крышу круглой части нового здания. В башне были растесаны окна, установлены межэтажные перекрытия, верхняя часть декорирована зубцами и получила завершение в виде крытой красной черепицей граненой крыши.
Дата создания: 13 апреля 2018 г.
Так выглядела водонапорная башня в Снегирях осенью 2010 года:
Дата создания: 24 мая 2020 г.
Эта водонапорная башня стояла в центре мотокроссового трека. Башня давно не использовалась, входная дверь отсутствовала, находящееся неподалеку водоподъемное здание было наполовину разрушено.
Дата создания: 19 мая 2011 г.
«Эхо Москвы», программа «Честный дом» от 1 февраля 2019 г.
Желтая водонапорная башенка на старом фабричном здании была примечена еще в 2014 году, но попасть на территорию удалось только в декабре 2017 года; основная часть фотографий сделана в конце 2017 – начале 2018 года. Поскольку бо́льшую часть фабричных корпусов теперь можно увидеть только на фотографиях, попробую показать здесь «Лакокраску» в тот момент ее истории, когда производственные здания уже обжили многочисленные арендаторы – кафе, фотостудии, агентства по организации праздников и танцевальные школы. Из-за того, что обросшие множеством пристроек здания с разных сторон выглядели абсолютно по-разному, старый завод казался куда больше и запутаннее, чем был на самом деле, и можно было легко заблудиться между припорошенных снегом разноцветных, почти пряничных домиков.
Водонапорная башня была построена конторой Вильяма Якоби после 1910 года, очень похожая башня (такие же наличники окон шатра, украшенная шашечками верхняя часть основания) стоит на фабрике Елагина в подмосковном Ногинске (1913 год).
На момент постройки корпус был двухэтажным, третий этаж надстроили в 1930-х годах, после чего большая часть основания башни была скрыта.
Дата создания: 16 декабря 2019 г.
Водонапорная башня с насосной станций образца 1870 года была снесена в феврале 2019 года. Водонапорная башня на один бак была последним сохранившимся зданием такого типа на всей железной дороге, от Москвы до Бреста.
Фото: Валентин Кондратьев Первая фотография была сделана в сентябре 2006 года. Башни Белорусского направления тогда только-только выкрасили в светло-зеленый. Более ранние, до покраски, фотографии башни найти не удалось.
Дата создания: 8 марта 2019 г.
|
