Типовая водонапорная башня Московско-Киево-Воронежской железной дороги построена в 1896–1899 годах. По прямому назначению давно не используется, деревянный шатер демонтирован, бак срезан. Башни такого же типа (в сайдинге, но с шатром) сохранились на станциях Внуково и Апрелевка.
Водонапорная башня изнутри
Станция Нарва Эстонской железной дороги находится на линии Мга - Гатчина–Товарная–Балтийская - Веймарн - Ивангород–Нарвский - Нарва - Таллин.
Водонапорная башня середины ХХ века:
Фото: Дмитрий Колесников
У этой водонапорной башни уже отсутствует крыша. На спутниковых снимках можно рассмотреть конструкцию ее водяных баков. У башен этого проекта имеются два железобетонных бака, размещенные на одной высоте. В цилиндрическом баке сделана концентрическая перегородка, благодаря чему образуется полость второго бака. Таким образом, один бак является цилиндрическим, а другой окружает его по периметру. Оба бака дают одинаковый напор воды, но могут иметь разную вместимость:
Эстония, г. Нарва.
Дата создания: 9 июля 2018 г.
Шатер водонапорной башни обрушился вечером 23 августа 2019 года. Фотографии сделаны 1 сентября 2019 года. Бетонный бак и провалившаяся внутрь крыша:
Дата создания: 1 августа 2020 г.
Водонапорная башня с достаточно редкой конструкцией деревянного шатра: восемь граней, два ряда окон, два ряда поддерживающих шатер металлических уголков-подпорок:
Дата создания: 20 октября 2019 г.
Конструктивистская водонапорная башня на станции Сортавала стоит здесь со времен Великой Отечественной Войны.
Прежняя водонапорная башня была взорвана отступающими советскими войсками в 1941 году. Вот снимок (ном. 34776) взорванной башни от 13 августа 1941 года из Финского архива фотографий военного времени «SA-Kuva» 1939-1945 гг.:
И в 1942 году финнами построена новая, действующая до настоящего времени.
Дата создания: 24 сентября 2020 г.
Водонапорная башня Северных железных дорог. Шесть граней. Деревянный шатер демонтирован, кирпичное основание перекрыто низкой скатной крышей.
Дата создания: 10 апреля 2023 г.
Эта водонапорная башня на территории ТЭЦ-1 стоит среди достаточно плотной застройки, с улицы видна только верхняя часть башни. На первый взгляд кажется, что здание является копией типовых железобетонных башен (таких, как в Волово и Чапаевке), на самом же деле нижний этаж этой башни сложен из кирпича. Внутри прекрасно сохранились металлические лестницы, два бака для воды и отдельные контрольно-измерительные приборы. На самом верху, под одним из круглых окон, еле заметно нанесена дата постройки – 1966 год. Ссылки по теме:
Дата создания: 23 февраля 2013 г.
Дата создания: 7 марта 2011 г.
На территории водозаборного узла поселка стоят две башни: старая, судя по кладке, построенная еще до революции, и новая, значительно крупнее и выше, датированная 1974 годом.
Дата создания: 18 марта 2016 г.
Дата создания: 22 сентября 2019 г.
Дата создания: 7 сентября 2020 г.
На снимке - самый высокий дом эпохи авангарда в г. Москве: Главным фасадом он выходит на Алексеевскую соединительную железнодорожную ветвь. Над подъездом продольного корпуса заметна выступающая башня с тремя круглыми окнами:
Дата создания: 17 июля 2018 г.
Железобетонная водонапорная башня не нужна предприятию, на территории которого она стоит. Башня находится в аварийном состоянии, на уровне второго этажа натянута защитная сетка:
Дата создания: 25 января 2021 г.
Дата создания: 15 июля 2022 г.
Дата создания: 17 октября 2022 г.
Дата создания: 24 апреля 2014 г.
Водонапорная башня построена по типовому (впрочем, достаточно редкому) проекту. Похожие башни стоят в Брянской, Владимирской, Ленинградской, Липецкой и Смоленской областях.
Дата создания: 3 октября 2021 г.
Дата создания: 17 марта 2015 г.
Еще одна тульская квадратная водонапорная башня «с кронштейнами и пилястрами», в наихудшем состоянии из трех сохранившихся (Бородинский, Кимовск, Киреевск): шпиль покосился, кровельное железо кое-где облетело, угол железобетонной плиты балкона отломился и повис на арматуре, сварное ограждение балкона осталось лишь с одной из четырех сторон.
Дата создания: 2 октября 2023 г.
|