Водонапорная башня была построена в 1951 году, на кирпичном шатре выложены соответствующие цифры. У этой башни восемь граней, в то время как у типовых водонапорных башен Александровской железной дороги на один бак граней было шесть.
Железная дорога
|
Фотографии, сделанные летом 2018 года, и картины из фондов Унечской картинной галереи 
Водонапорная башня построена по проекту, типовому для Полесских железных дорог. Основные факты о башне приведены на сайте unecha.net:
Дата создания: 11 февраля 2019 г.
Под синим сайдингом скрывается типовая водонапорная башня Самаро-Златоустовской железной дороги на один бак.
Фото: Евгений Круглов Асекеевский район Оренбургской области
Дата создания: 18 июня 2025 г.
Первое название станции – Левашка, Холмогорской она стала называться с 1 января 1904 года. Когда-то на станции был и разворотный треугольник для паровозов. Трассы его путей еще можно найти в поселке. Плесецкий район Архангельской области
Дата создания: 4 ноября 2019 г.
Фото: Евгений Круглов Со стороны, обращенной к железной дороге, на шатре видна дата постройки башни – 1958 год. Цильнинский район Ульяновской области
Дата создания: 14 августа 2024 г.
Новодмитриевка, Липецкий район Липецкой области Ссылки по теме:
Дата создания: 4 октября 2021 г.
Няндомский район Архангельской области
Дата создания: 30 ноября 2020 г.
Вид из окна поезда «Москва—Архангельск». Из интересных особенностей башни – жестяной козырек над входом. Няндомский район Архангельской области Ссылки по теме:
Дата создания: 14 декабря 2020 г.
Водонапорная башня построена по одному из типовых проектов Московско-Казанской железной дороги конца двадцатых годов прошлого века. Похожие башни были сооружены на станциях Шихраны (ныне – Канаш–восточный) и Алатырь; еще одна башня спрятана под сайдингом на станции Рузаевка.
Дата создания: 26 марта 2025 г.
Водоемное здание на станции Ютаза Волго-Бугульминской железной дороги, 1914 г. Татарстан
Дата создания: 1 августа 2022 г.
Водонапорная башня Сызрано-Вяземской железной дороги. Еще несколько лет назад у башни был деревянный шатер, сейчас он скрыт под синим сайдингом; резной деревянный вокзал, стоявший рядом с башней, уничтожен.
Сараевский район Рязанской области
Дата создания: 1 июня 2026 г.
Первоначально эта башня наполнялась водой из расположенного совсем рядом Красного пруда. Башня в плане имеет квадратное сечение 6х6 сажен. Высота у нее 10,5 сажен. Внутри было размещено два бака для воды. Первый на высоте 5,75 сажен (от дна бака до уровня пола), второй - на высоте 8 сажен. Первоначально на нижнем этаже стояли паровой котел и насос с паровой машиной.
Когда был построен Ярославский вокзал, Красный пруд оказался разрезан путями на две части, которые соединялись между собой чугунной трубой. Потом началась застройка соседних городских кварталов. Пруд все более засорялся. Со временем в его воде содержание органических и других примесей стало настолько велико, что вода стала негодной не только для домашнего потребления, но и для питания паровозов. В 1887 году были начаты работы по бурению двух артезианских скважин, которые были закончены в 1889 году. В 1890 году в соответствии с утвержденным проектом было запущено постоянное водоснабжение станции из этих скважин. Над скважинами было построено водоподъемное здание, связанное с башней крытым коридором.
Дата создания: 6 сентября 2020 г.
Типичная для Среднесибирской магистрали водонапорная башня построена в 1961 году:
Один из домов поселка рядом с платформой:
Фото: Павел Михайлушкин Новосибирская область, Сузунский район
Дата создания: 3 августа 2016 г.
Фото: Павел Михайлушкин Новосибирская область, Сузунский район, пос. Новоосиновский.
Дата создания: 19 июня 2017 г.
Водонапорная башня с электростанцией, начало двадцатого века. Так выглядело это здание летом 2011 года:
Дата создания: 17 декабря 2016 г.
Деревянная надстройка с баком не сохранилась, крыша этой башни относится к более позднему времени. Известно, что в 1975 году деревянный шатер еще был.
В настоящее время бывшая водонапорная башня используется в качестве хозяйственной постройки. О раскраске шатра этой водонапорки можно судить по кадрам кинохроники о Москве 1956 года. Эта водонапорная башня видна в левом нижнем углу кадра: Москва, станция Москва Рижская лит. 82.
Дата создания: 26 декабря 2015 г.
Железная дорога от г. Карасук (Новосибирская обл.) до г. Камень-на-Оби (Алтайский край) была построена в 1959 году. В 1962 г. начал действовать участок от Камня-на-Оби до станции Среднесибирская на линии Новосибирск - Барнаул. В поселках при станциях в 1961 году были построены типовые кирпичные водонапорные башни. Такие же башни появились у станций на участке от Среднесибирской до ст. Алтайская.
Фото: Павел Михайлушкин Алтайский край, пос. Сибирский
Дата создания: 5 октября 2015 г.
|
