Водонапорные башни в феврале 2012 года:
Железная дорога
|
Кирпичная водонапорная башня построена в конце сороковых годов, в настоящее время она не используется и открыта для посещения.
Встреча ветеранов 81 стрелковой дивизии на привокзальной площади п. Поныри.
Привокзальная площадь. На переднем плане жители п. Поныри ухаживают за братской могилой, 1949 г. Кирпичная башня была построена на смену пережившей войну шуховской водонапорной башне.
Дата создания: 16 декабря 2023 г.
Проезд водонапорных башен станции Черепаново, 20 июля 2016 года:
Дата создания: 29 августа 2016 г.
Две водонапорные башни Самаро-Златоустовской железной дороги. Башни стоят севернее железнодорожных путей, в шестидесяти метрах друг от друга. Обе восьмигранные, с одинаковыми деревянными шатрами. 
У восточной башни каменный нижний ярус; то, что выше, до шатра – красный кирпич. Основание западной башни примерно на две трети сложено из камня, у этой башни другие (полукруглые) окна.
Фото: Евгений Круглов id="system-readmore" />Исторический вокзал сохранился, но снять его из окна поезда непросто:
Фото: Татьяна Киселева
Вокзал станции Чишмы. Чишминский район Республики Башкортостан
Дата создания: 21 апреля 2026 г.
Станция Пономарево линии Смоленск – Раненбург Рязанско-Уральской железной дороги, движение открыто в декабре 1899 г. На пригорке – водонапорная башня-колонна Рожновского.
Дата создания: 14 августа 2023 г.
Фото: Рустам Садретдинов, снимок сделан не позднее 2014 года. Башня и вокзал в 2018 году:
Фото: Татьяна Киселева Жуковский район Брянской области
Дата создания: 13 октября 2018 г.
Вокзал на станции Стрельна Октябрьской ж. д. построен по проекту архитектора Николая Леонтьевича Бенуа в псевдороманском стиле в 1856-1857 годах.
Здание было построено для частной Петергофской железной дороги на землях Стрельнинского дворцового ведомства. Станция Стрельна была второго класса. Вокзал расположен сбоку от путей с площадью перед зданием.
Здание вокзала кирпичное двухэтажное. Цоколь выполнен из путиловкой плиты. Башня четырехъярусная, наверху под невысокой кровлей находится смотровая площадка с аркадой.
Фото: Павел Михайлушкин Адрес: ул. Фронтовая, 9б. Что почитать: Иванова, Татьяна Игоревна. Петергофская железная дорога = St. Petersburg to Peterhof railroad, 1853-1869 / Т. И. Иванова, В. Б. Мартиров. - СПб. : [s. n.], 2006. - 118 p. : ил. ; 21x21 см. - (Мир вокзала). - Библиогр. в примеч.: с. 107-116. - 1000 экз. - ISBN 5-901841-43-3 Стрельна, Санкт-Петербург
Дата создания: 20 апреля 2014 г.
Дата создания: 31 марта 2020 г.
Деревянный вокзал Мурманской железной дороги был построен в 1916 году.
Дата создания: 30 декабря 2020 г.
Одинцово, Московская область Ссылки по теме:
Дата создания: 2 мая 2015 г.
Платформа Серные Воды изначально предназначалась для пассажиров, следующих на Сергиевские Серные воды, отправки и получения грузов здесь не происходило, не было и станционной водонапорной башни. Название Серные Воды I станция получила после того, как в Серные Воды II была переименована станция Сургут (до 1 января 1904 года – Сергиевск), конечная Кротовско-Сергиевской ветви Самаро-Златоустовской железной дороги. Деревянный вокзал наряднее и намного крупнее, чем типовые вокзалы станций Тимашево, Сарбай и Серные Воды II.
Дата создания: 4 апреля 2024 г.
Водонапорные башни доменного цеха № 1.
Дата создания: 16 октября 2023 г.
Бесшатровая водонапорная башня слева – действующая, она была построена в 1974 году (поселок разросся, и мощности старой башни уже не хватало). Справа – старая башня, она больше не используется, но местные жители уверяют, что вода из нее была намного вкуснее.
Дата создания: 8 марта 2011 г.
Левая, железобетонная башня – более новая, это самый распространенный тип станционных водонапорных башен от Вологды до Архангельска. Правая, с деревянным шатром башня – старше, такие башни на один бак еще стоят на станциях Пундуга (в гранитном исполнении) и Вандыш. Башня с пристройкой-насосной сохранилась в Юрьеве-Польском.
Фотография сделана из окна поезда, на полном ходу. Эти же башни во всей красе и с подробным рассказом об их железнодорожном прошлом можно найти в публикации Шалакушского краеведческого музея «Лепша станция. Железная дорога Саввы Мамонтова». Обе водонапорные башни были снесены не позднее апреля 2024 года. Няндомский район Архангельской области Ссылки по теме:
Дата создания: 31 августа 2020 г.
На станции Тула I две водонапорные башни. Низкая, кирпичная, построена не позднее шестидесятых годов прошлого века.
Дата создания: 21 апреля 2017 г.
|
