Железная дорога

 <<  <  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  >  >> 

Водонапорная башня станции Бурга

Такие парные башни были спроектированы для станций IV класса. На линии Петербург – Москва это были станции: Колпино, Ушаки, Бабино, Гряды, Бурга, Боровёнка, Угловка, Березайка, Заречье (сейчас Академическая), Осеченка, Калашниково, Кулицкая, Кузьминка, Решетниково, Подсолнечная, Химки (снесены в 1970-х).

Маловишерский район Новгородской области

Немного „России из окна поезда“. Остановка всего 3 минуты, поэтому по-другому снять просто не получилось:

Водонапорная башня станции Вернадовка

Башня Моршанско-Сызранской железной дороги была построена в 1874 году. Башня на один бак, подняться в шатер можно по внешней лестнице, расположенной с противоположной от путей стороны башни. Здание находится в собственности ОАО «РЖД»; несколько лет назад, в соответствии с эстетическими предпочтениями этой компании, шатер был обшит сайдингом. Сейчас водонапорную башню пытаются сдать в аренду:

Водонапорная башня станции Вернадовка сдается в аренду

По этому же проекту построены башни на станциях Боровичи, Зарайск, Курдюм, Лопуховка.

Пичаевский район Тамбовской области

Водонапорная башня станции Дворец

Фото: Дмитрий Колесников

Валдайский район Новгородской области


Неплохой пост про депрессивную деревню Дворец, бочки с водой и большие выкипающие чайники.

От башни остался один нижний ярус. Ранее на нем стоял бак, окруженный деревянным шатром. Башня этого же проекта замечена на станции Нахабино Московской железной дороги, похожего проекта – на ст. Семрино Октябрьской жел. дор.

Водонапорная башня в Жижице

На станции сохранился деревянный вокзал времен постройки дороги:

Водонапорная башня в Жижице

Куньинский район Псковской области

Фото: Валентин Кондратьев

Верхняя фотография была сделана в июне 2008 года. Несколько лет назад башня подверглась капитальному ремонту, в результате которого шатер оказался обшитым металлическим сайдингом:

Водонапорная башня станции Запутная

Подробнее: Водонапорная башня станции Запутная

На стене башни располагался настенный водоразборный кран для экипировки паровозов водой. В настоящее время этот кран демонтирован и находится в фондах НП «Переславский железнодорожный музей».

Башня в ноябре 2009 года:

Старинная водонапорная башня на станции Зарайск

Водоразборный кран с хоботом на стене башни:

Старинная водонапорная башня на станции Зарайск

Фото: Артур Берзин

Эту водонапорную башню можно увидеть в фильме режиссёра Татьяны Лиозновой 1967 года «Три тополя на Плющихе»:

Старинная водонапорная башня на станции Зарайск

Раскрашенная версия фильма:

Старинная водонапорная башня на станции Зарайск

Водонапорная башня станции Исакогорка

Строительство железнодорожной линии «Вологда – Архангельск» началось в 1894 году, официальное открытие состоялось в ноябре 1897 года. Первоначально линия была узкоколейной, а водонапорные башни были двух типов – прямоугольные (на один или два бака) и восьмигранные в плане. У всех башен было каменное либо кирпичное основание и деревянный шатер. Уже в 1914–1916 годах дорога была перешита на широкую колею, тогда же на многих станциях появились новые, железобетонные водонапорные башни. К июлю 2019 года сохранялось 13 таких башен, все они заброшены и постепенно разрушаются.

Подробнее: Водонапорная башня станции Исакогорка

Водонапорная башня станции Краснозёрское

Водонапорная башня станции Краснозёрское

Фото: Павел Михайлушкин

Райцентр (ПГТ Краснозёрское) находится в 32 километрах севернее одноимённой станции.

Новосибирская область, село Половинное.

Станция Курдюм, водонапорная башня у вокзала

Фрагменты крепления настенного раздаточного крана:

Станция Курдюм, водонапорная башня у вокзала

Подробнее: Водонапорная башня станции Курдюм

Водонапорная башня станции Лазарево

Сейчас водонапорная башня наглухо зашита в сайдинг, и только старые фотографии позволяют увидеть, какой она была до «косметического ремонта».

Подробнее: Водонапорная башня станции Лазарево

Башни такого типа проектировались для станций III класса линии Петербург – Москва: Саблино, Чудово, Веребье, Торбино, Лыкошино, Вышний Волочёк, Осташково (сейчас Лихославль), Завидово, Крюково.

Желтая водонапорная башня в Лыкошино

Расположение водяных баков (танков) в башнях такого типа на Николаевской ж. д. видно на чертеже из «Альбома чертежей сооружений российских железных дорог, 1872 год»:

Паровозное здание и расположение танков

Бологовский район Тверской области

Водонапорная башня станции Маслянская

Фото: Рустам Садретдинов

Сладковский район Тюменской области

Эта старинная водонапорная башня расположена на станции Мельничный Ручей Октябрьской железной дороги в Ленинградской области.
This is an old water tower at Mel'nichnyj Ruchej railway station of the Oktyabrskaya Railway in the Leningrad Region.

Кирпичная водонапорная башня станции Мельничный Ручей

Предположительно, башня была построена в 1930-х. Подобная башня могла находиться также на станции Кушелевка этой же линии железной дороги.
Probably, the tower was built in the 1930s. A similar project tower could also be located at the Kushelevka station on the same railway line.

Вид на водонапорную башню с линии железной дороги:
View of the water tower from the railway line:

Кирпичная водонапорная башня станции Мельничный Ручей

Вид на водонапорную башню со стороны вокзала:
View of the water tower from the terminus:

Кирпичная водонапорная башня станции Мельничный Ручей

Вид на водонапорную башню со стороны трансформаторной подстанции:
View of the water tower from the transformer substation:

Кирпичная водонапорная башня станции Мельничный Ручей

Подробнее: Водонапорная башня станции Мельничный Ручей /// An old water tower at Mel'nichnyj Ruchej railway station

Водонапорная башня станции Менделеево

Фото: Рустам Садретдинов

Карагайский район Пермского края

Старинная водонапорная башня в Мичуринске

Типовая водонапорная башня Рязано-Уральской железной дороги; отличительная особенность данной башни – выкрашенная в голубой цвет восьмигранная верхушка башни, некогда служившая основанием купольной крыши (сама крыша не сохранилась).

Подробнее: Водонапорная башня станции Мичуринск-Уральский

Водонапорная башня с двумя концентрическими бетонными водяными баками на одном уровне:
Водонапорная башня станции Москва-III


Водонапорная башня станции Москва-III

Водонапорная башня разобрана до нижнего яруса в начале 2019 года.

Москва

Водонапорная башня времен постройки Кругобайкальской железной дороги:

Старинная водонапорная башня станции Мысовая
Подробнее: Водонапорная башня станции Мысовая

Станция Нарва Эстонской железной дороги находится на линии Мга - Гатчина­­­–Товарная–Балтийская - Веймарн - Ивангород–Нарвский - Нарва - Таллин.
Narva railway station belongs to the Estonian Railways Ltd (AS Eesti Raudtee) in the Republic of Estonia. It is situated between the Russian border and Tallinn.

Водонапорная башня середины ХХ века:
Water tower of the middle of the twentieth century at Narva station:

Водонапорная башня на станции Нарва /// Water tower at Narva railway station

Фото: Дмитрий Колесников
Photo: Dmitriy Kolesnikov

У этой водонапорной башни уже отсутствует крыша. На спутниковых снимках можно рассмотреть конструкцию ее водяных баков. У башен этого проекта имеются два железобетонных бака, размещенные на одной высоте. В цилиндрическом баке сделана концентрическая перегородка, благодаря чему образуется полость второго бака. Таким образом, один бак является цилиндрическим, а другой окружает его по периметру. Оба бака дают одинаковый напор воды, но могут иметь разную вместимость:
This tower no longer has a roof. On satellite images you can see the construction of its water tanks. The towers of this project have two concrete tanks, located at the same height. The big cylindrical tank has a concentric partition inside, so that the second tank is formed. Thus, one tank is cylindrical, and the other surrounds it by a perimeter. Both tanks give the same pressure of water, but they can have different capacities:

Водонапорная башня на спутниковом снимке /// Satellite image of the water tower

Эстония, г. Нарва.
Narva city, Estonia.

Так выглядела водонапорная башня на станции Нахабино в августе 2007 года:

Дореволюционная водонапорная башня на станции Нахабино

Фото: Валентин Кондратьев

Подробнее: Водонапорная башня станции Нахабино
 <<  <  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  >  >> 

Популярные метки

Башня Якоби Владимирская область Водонапорная башня Рожновского Водонапорная башня изнутри Вокзал Волоколамский район Встроенная водонапорная башня Горьковская железная дорога Депо Деревянный шатер Дмитровский район Документы Железная дорога Забайкальский край Западно–Сибирская железная дорога Истринский район Каланча Калужская область Клинский район Красногорский район Ленинградская область Ленинский район Москва Московская железная дорога Московская область Наро–Фоминский район Настенный кран Объект культурного наследия Одинцовский район Октябрьская железная дорога Памятник архитектуры Плёночная фотография Подвижной состав железных дорог Подольский район Пушкинский район Раменский район Рузский район Рязано–Уральская железная дорога Рязанская область Санкт–Петербург Серпуховский район Снесенная водонапорная башня Солнечногорский район Сотовая связь Тверская область Тверь Транссиб Тульская область Украденное фото Фабрика