На месте, где когда-то стоял поселок, теперь СНТ «Зори Жигулей», от Вдовино остались только водонапорная башня и старое кладбище.
Фото: Евгений Круглов
Новокуйбышевск, Самарская область
Ссылки по теме:
Башня стояла на территории, принадлежавшей ВНИИ химических средств защиты растений; снимок сделан в ноябре 2011 года, водонапорную башню снесли между 2015 и 2018 годами.
Мытищинский район Московской области
Жители Мордовских Липяг в семидесятые годы были переселены в новые многоквартирные дома на окраине Новокуйбышевска; водонапорная башня – одно из немногих сохранившихся строений села.
Официально Мордово-Липяговский сельский совет был ликвидирован решением исполкома Куйбышевского областного Совета депутатов трудящихся № 843 от 27.12.1976 г. В соцсетях пишут, что на месте расселенной деревни сделали нефтеямы...
Фото: Евгений Круглов
Новокуйбышевск, Самарская область
Ссылки по теме:
Встроенная водонапорная башня построенной в 1928–1930 годах Ново-гребенной фабрики в Ногинске на фотографиях из фондов Ногинского музейно-выставочного центра:
Вид на Ново-Гребенную фабрику, 1930-е гг.
Номер в Госкаталоге:13929367; номер по КП (ГИК):НМВЦ ОФ 2673.
Подробнее: Ногинск, снесенная водонапорная башня Ново-Гребенной фабрики
Зашитая в сайдинг водонапорная башня Самаро-Златоустовской железной дороги.
Фотография сделана в апреле 2018 года; башня снесена в 2018–2019 годах.
Фотография сделана осенью 2016 г., в 2018–2019 гг. бесшатровая башня была снесена.
Дмитровский район Московской области
Фото: Евгений Круглов
Волжский район Самарской области
Ссылки по теме:
Цуп Дмитрий Павлович. «Станция Зверево», 1954 г.
Ирбитский государственный музей изобразительных искусств имени В.А. Карпова;
номер в Госкаталоге: 9091379; номер по КП (ГИК): ИГМИИ КП5487.
Набросок, сделанный Дмитрием Павловичем Цупом, весьма схематичен, вдали, у депо – не то вторая башня, не то резервуар с песком для экипировки локомотивов. На фотоснимке пятидесятых – только одна башня, да и та попала в кадр случайно:
Зверево, на Привокзальной площади, 1950–1959 гг. Источник: pastvu.com
На карте 2001 года – две башни; на чуть более поздних спутниковых снимках – уже одна. Эта водонапорная башня построена по тому же проекту, что и на станции Кубинка II; башню можно увидеть на фотографии, прикрепленной к Яндекс-картам. Летом 2015 года башня была снесена.
Ростовская область
Стоявшая около веерного депо типовая водонапорная башня Владикавказской железной дороги была снесена в 2020–2021 гг.
Фото: Nordprod, 2015 г.
Ставропольский край
Наглухо обшитая сайдингом типовая водонапорная башня на один бак Самаро-Златоустовской железной дороги. Движение на участке Кинель – Батраки было открыто в январе 1877 года, видимо, тогда же была построена и эта башня с деревянным шатром.
Маленькая некрашеная башня Рожновского появилась в 2002–2004 годах, парные синие – совсем новые, они поставлены в 2023–2025 годах.
Баки, они же резервуары чистой воды, появились здесь намного раньше, вместе с башней, снесенной в начале XXI века.
Фото: Евгений Круглов
Волжский район Самарской области
Калинычева Клара Ивановна, «Совхоз Курсаково», 1960-е гг.
Государственный музей истории российской литературы имени В.И. Даля;
номер в Госкаталоге: 7758264; номер по КП (ГИК): ГЛМ КП 60207.
Подробнее: Водонапорные башни совхоза Курсаково в графике Клары Калинычевой
Движение по линии Ярославль – Кострома Северных железных дорог было открыто в феврале 1888 года; мы снимали водонапорную башню в июле 2017 года. У башни – обшитый досками бревенчатый шатер, попасть в который можно было только по внешней металлической лестнице (не сохранилась).
Подробнее: Снесенная водонапорная башня станции Лютово Северных железных дорог
Фото: Nordprod, 2012 г.
Построенная в начале XX века железобетонная водонапорная башня Юго-Восточных железных дорог была снесена в 2021 году. Очень похожая башня 1917 года постройки пока еще стоит на станции Мичуринск-Воронежский; сильно пострадавшая в войну башня станции Царицын была снесена в первые послевоенные годы.
Воронежская область
Ссылки по теме:
Водонапорная башня из монолитного железобетона была построена в начале XX века, такая же башня Юго-Восточных железных дорог до недавнего времени стояла в Борисоглебске. Башня пережила Сталинградскую битву, попала на многочисленные фотоснимки и рисунки и была снесена в первые послевоенные годы.
Николаевский. Разрушенное здание железнодорожного вокзала, 1943 г.
Волгоградский областной краеведческий музей;
номер в Госкаталоге: 43105558; номер по ГИК (КП): ВОКМ КП 5481/10.
Подробнее: Сталинград, снесенная водонапорная башня у железнодорожного вокзала
Водонапорные башни станции Лев Толстой, Липецкая область, 1999 г. Фото: Сватиков Л.С.
Фотография сделана в марте 2019 года; точная дата сноса башни неизвестна.
Шатурский район Московской области
Водонапорная башня выстроена в 1948 г. в районе авиагородка.
Брянский государственный краеведческий музей, номер в Госкаталоге: 26423025; номер по КП (ГИК):БОМ 5161/14.
Ссылки по теме: